Rapport hebdomadaire de l’industrie automobile: l’usine de Tesla Texas a été officiellement mise en service et l’épidémie a perturbé l’industrie automobile plus que prévu

En marchant et en regardant, le virage peut arriver plus tard. Notre jugement initial sur le marché automobile d’avril est « toujours un mois difficile, mais peut – être aussi le point tournant du marché de cette année ». Nous pensons que l’évaluation du secteur automobile est relativement raisonnable après quatre mois d’ajustement, le cours des actions ou les fondamentaux qui ont déjà réagi plus difficile. Avec le contrôle de l’épidémie et l’élimination de l’influence du côté des coûts, la logique à moyen et à long terme deviendra de nouveau le facteur dominant du marché du secteur automobile, de sorte que nous suggérons une « disposition de chasse aux aubaines ». L’indice des voitures a chuté de 2,71% au cours de la première semaine d’avril, se classant 20 / 30 et affichant des résultats plus faibles. Le jugement selon lequel « avril pourrait être le tournant de cette année » doit encore être examiné, principalement en raison de perturbations plus importantes que prévu. Le point d’inflexion de l’épidémie de Shanghai n’est toujours pas clair et ses retombées négatives sur le delta du fleuve Yangtze se font sentir. L’impact de l’étanchéité sur la production est « immédiat » et l’impact sur la demande doit être observé. Par conséquent, le virage pourrait être plus tardif que prévu, mais la reprise pourrait être plus forte à ce moment – là.

er、Semi产品也将在该工厂投产,合计规划产能达100万辆。2)技术角度看,该工厂将首次量产46800电池,整个车身将由一体化压铸前车身、CTC底盘、一体化压铸后车身3部分组成,简化制造流程、提升生产效率、降低生产成本。3)至此特斯拉全球4大整车工厂投产,上海、弗里蒙特现有产能分别为80万辆(2022年底预计100万辆)、60万辆,柏林、德州工厂规划产能分别为50万辆、100万辆,合计产能高达310万辆,为特斯拉未来两年扩张奠定坚实基础。’, ‘dstTesla Texas Factory a été officiellement mise en service avec une capacité prévue de 1 million d’unités. Après la mise en service de l’usine de Berlin en mars, l’usine d’Austin, dans le Texas, a été officiellement mise en service le 7 avril. La capacité de production prévue de cette usine est de 500000 véhicules, et les produits cyberrock, Roadster et semi seront également mis en production dans cette usine en 2023, avec une capacité totale prévue de 1 million de véhicules. D’un point de vue technique, l’usine produira pour la première fois 46 800 batteries, et l’ensemble de la carrosserie du véhicule sera composé de la carrosserie avant coulée sous forme intégrée, du châssis CTC et de la carrosserie arrière coulée sous forme intégrée, ce qui simplifiera le processus de fabrication, améliorera l’efficacité de la production et réduira les coûts de production. Jusqu’à présent, les quatre principales usines de véhicules complets de Tesla dans le monde ont été mises en service. Les capacités actuelles de Shanghai et Fremont sont respectivement de 800000 véhicules (1 million de véhicules est estimé à la fin de 2022) et Shanghai Pudong Development Bank Co.Ltd(600000) véhicules. Les capacités prévues des usines de Berlin et de Texas sont respectivement de 500000 véhicules et 1 million de véhicules, avec une capacité totale de 3,1 millions de véhicules, jetant une base solide pour l’expansion de Tesla au cours des deux prochaines années.

La persistance de l’épidémie a dépassé les attentes et l’industrie automobile a été fortement touchée. Depuis mars, l’épidémie a été répétée successivement dans le delta de la rivière Pearl, le delta du fleuve Yangtze, la province de Jilin et d’autres régions de production et de commercialisation (la production de ces régions représente environ 45%), ce qui a perturbé la production et la demande de l’industrie automobile. En mars, 57 000 voitures particulières ont été vendues par jour, soit une baisse de 3,8% par rapport à l’année précédente et une augmentation de 10% par rapport à l’année précédente; Les ventes au détail quotidiennes moyennes de 48 000 véhicules ont diminué de 14,8% d’une année sur l’autre et ont augmenté de 8% d’une année sur l’autre, ce qui a entraîné une faible performance globale. Après avril, l’épidémie de Shanghai s’est encore aggravée, l’impact négatif sur le delta du fleuve Yangtze s’est encore répercuté, l’ampleur et la persistance de l’impact ont dépassé les attentes et l’incertitude sur la production et les ventes au deuxième trimestre a augmenté.

Suggestions d’investissement: 1) après un ajustement continu de l’ensemble du véhicule, le rapport qualité – prix est raisonnable; La perspective d’une croissance indépendante est prévisible, et il est recommandé de prêter attention à Byd Company Limited(002594) Pièces automobiles, attention ① chaîne industrielle Tesla, Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) , Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) , Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co.Ltd(002050) , Zhejiang Yinlun Machinery Co.Ltd(002126) ; Chaîne de l’industrie de la conduite intelligente, Foryou Corporation(002906) , Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) , Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) , Lianchuang Electronic Technology Co.Ltd(002036) , next et China Automotive Engineering Research Institute Co.Ltd(601965) . Léger, Wencan Group Co.Ltd(603348) , Ikd Co.Ltd(600933) .

Indice de risque: l’impact de l’épidémie sur l’industrie automobile dépasse les attentes; Les ventes ont été inférieures aux prévisions; La pénétration des nouveaux véhicules énergétiques est inférieure aux prévisions.

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