Code du titre: Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) titre abrégé: Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) annonce No: 2022025 Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) Résumé du rapport annuel 2021
Conseils importants
Le résumé du rapport annuel provient du texte intégral du rapport annuel. Afin de bien comprendre les résultats d’exploitation, la situation financière et le plan de développement futur de la société, les investisseurs doivent lire attentivement le texte intégral du rapport annuel dans les médias désignés par la c
Avis d’audit non standard
□ applicable √ sans objet
Plan de distribution des bénéfices des actions ordinaires ou plan de conversion du Fonds de réserve en capital social au cours de la période considérée examiné par le Conseil d’administration
√ applicable □ sans objet
Si le Fonds de réserve est converti en capital social
□ Oui √ non
Le plan de distribution des bénéfices des actions ordinaires approuvé par le Conseil d’administration est le suivant: sur la base du capital – actions total à la date d’enregistrement des actions de la société à la mise en œuvre de la distribution des capitaux propres en 2021, moins les actions détenues dans le compte spécial de rachat de la société, tous les actionnaires recevront un dividende en espèces de 1,84 Yuan (impôt inclus) pour chaque 10 actions, et 0 action bonus (impôt inclus), sans conversion du Fonds de réserve en capital – actions.
Plan de distribution des bénéfices des actions privilégiées pour la période considérée adopté par résolution du Conseil d’administration
□ applicable √ sans objet
Informations de base de l’entreprise 1. Profil de l’entreprise
Nom abrégé du stock Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) Code du stock Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582)
Bourse de Shenzhen
Personne – ressource Secrétaire du Conseil d’administration représentant des valeurs mobilières
Nom: Huang Xiang Zheng, Huang Qing, Li Xiaoming
Adresse du Bureau: 9 / F central, 9 / F central, 9 / F central, 9 / F North Bay Shipping Center, 12 / F North Bay Shipping Center, 12 / F, 12 / F, 12 / F, 12 / F, 12 / F, 12 / F, Liangqing District, Nanning City, Guangxi Zhuang Autonomous Region
FAX 0771 – 25196080771 – 2519608
Tel 0771 – 80665 Guangyuyuan Chinese Herbal Medicine Co.Ltd(600771) – 2519801
E – mail [email protected]. [email protected]. Et [email protected]. Et [email protected].
2. Introduction aux principales entreprises ou produits au cours de la période considérée
Informations de base sur l’industrie portuaire
L’industrie dans laquelle se trouve l’entreprise est l’industrie portuaire de l’industrie des transports, qui appartient à l’industrie de base de l’économie nationale, est une industrie cyclique et est étroitement liée au développement de la macro – économie. En tant qu’infrastructure de transport, le port est une garantie importante pour atteindre l’objectif de développement de l’économie régionale et de l’arrière – pays, de la société et du commerce extérieur, et pour améliorer le niveau de vie de la population. En 2021, sous l’influence de l’épidémie répétée de pneumonie covid – 19 et de la propagation de souches mutantes, l’économie mondiale et le commerce mondial se sont ralentis, le marché du transport maritime a fluctué à plusieurs reprises, la capacité mondiale de transport de conteneurs était en pénurie, le prix du transport était élevé, la capacité de transport a continué de se déplacer vers les ports principaux, la politique industrielle nationale, la structure des sources de fret et les modes de transport ont été ajustés, la croissance du volume du marché chinois du transport de conteneurs et la diminution de l’échelle de la capacité de transport ont entraîné une pénurie d’offre Le 23 septembre 2021, le Ministère des transports a publié le plan d’action pour la construction de nouvelles infrastructures dans le domaine des transports (2021 – 2025). Les ports intelligents ont atteint une période de développement à pleine vitesse et la demande de transformation et de modernisation des ports est restée élevée; L’objectif du « pic de carbone » et de la « neutralisation du carbone » fait du développement vert à faible intensité de carbone une orientation importante de la transformation de chaque industrie. Face aux défis de la nouvelle ère, les ports côtiers de tout le pays s’accrochent au nouveau modèle de développement de la « double circulation », se basent sur la Chine, se concentrent sur le monde entier et accélèrent le développement économique et industriel d’un segment logistique stable, sûr et résilient. Bien que le développement des ports nationaux ait ralenti en 2021 par rapport aux années précédentes, la production des ports côtiers a maintenu une croissance stable.
Selon les données publiées par le Ministère des transports, le débit national de fret portuaire en 2021 a atteint 15,55 milliards de tonnes, en hausse de 6,8% par rapport à l’année précédente; Parmi eux, le débit de conteneurs a atteint 280 millions de TEU, en hausse de 7% d’une année sur l’autre. Le volume total et la tendance ont tous deux atteint la croissance prévue à l’origine. Le débit des ports côtiers a augmenté en moyenne de 4,1% sur deux ans et est revenu au niveau d’Avant l’épidémie.
Statut industriel de l’entreprise
La compagnie est le seul exploitant de terminaux publics appartenant à l’État dans la région du Golfe de Beibu, dans le Guangxi, et le Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) Il s’agit d’un noeud clé pour la mise en œuvre de l’initiative « ceinture et route » et de la stratégie de mise en œuvre de la « nouvelle route terrestre et maritime de l’Ouest ». Il s’agit de l’entrée en mer la plus courte pour le transfert de marchandises du commerce intérieur et extérieur dans le Sud – ouest de la Chine, du meilleur endroit en mer dans le Grand Sud – ouest de la Chine et de la voie maritime la plus pratique pour les pays de l’ANASE dans le Sud – ouest de la Chine À l’heure actuelle, les pays de l’ASEAN sont devenus le premier partenaire commercial de la Chine Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) L’arrière – pays du marché de l’entreprise se compose principalement de Guangxi, du Yunnan, du Sichuan, de Guizhou, de Chongqing et d’autres régions. L’entreprise a entrepris des tâches stratégiques telles que la construction d’une grande route internationale vers l’ASEAN, la construction d’un nouveau pivot stratégique pour l’ouverture et le développement Dans le Sud – Ouest et le Centre – Sud de la Chine, et la construction d’une porte d’entrée importante pour le lien organique entre la route maritime de la soie du XXIe siècle et la ceinture économique de la route de la soie. Parallèlement à la poursuite de la construction de la « ceinture et de Les régions autonomes et les administrations locales renforcent le soutien politique au développement de la logistique portuaire.
En 2021, la société a achevé un débit de 269 millions de tonnes de marchandises, en hausse de 13,09% par rapport à l’année précédente; Le débit des conteneurs a atteint 6 019900 EVP, en hausse de 19,01% par rapport à l’année précédente. Selon les données sur le débit de fret et de conteneurs dans les ports nationaux publiées par le Ministère des transports en 2021, le débit de fret et de conteneurs dans l’ensemble du port de Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582)
(Note: ici ” Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582)
Principales activités et mode de fonctionnement de la société
L’entreprise s’occupe principalement du chargement et du déchargement des conteneurs et des marchandises en vrac dans les ports, du stockage et des services auxiliaires, des services à valeur ajoutée portuaires, des services auxiliaires portuaires, etc., et en tire des revenus. Le mode d’exploitation comprend principalement: le chargement, le déchargement et l’entreposage portuaires, la gestion des remorqueurs et des ports, l’Agence logistique et le comptage des marchandises.
Principaux modes de fonctionnement
Manutention des conteneurs: fournir des services d’amarrage et de manutention des navires à la compagnie maritime, des services d’entreposage des conteneurs à la compagnie maritime et aux propriétaires de marchandises, des services de levage des conteneurs à la Division des opérations de manutention et d’entreposage des remorques dans les ports publics, etc.; Entre – temps, fournir des services tels que le déballage des conteneurs, la location et la réparation des conteneurs;
Chargement et déchargement des marchandises en vrac: effectuer le chargement et le déchargement des marchandises en vrac dans la zone portuaire et les opérations d’empilage dans la Cour de triage. Les principaux types de chargement et de déchargement sont le grain, l’acier, le minerai métallique, le charbon, le grain, etc.
Remorqueurs et administration portuaire pour fournir des services tels que remorqueurs aux clients.
L’Agence logistique fournit des services de transport de marchandises, d’Agence maritime, de gare, d’entreposage et d’autres services aux clients.
Le Service de comptage fournit des services de comptage aux clients.
Principaux moteurs de performance
Au cours de la période considérée, la société a principalement encouragé le développement régulier des activités portuaires sous les aspects suivants:
Renforcer l’Organisation et l’ordonnancement et exploiter le potentiel de production. Organiser scientifiquement et raisonnablement le plan d’exploitation du navire, renforcer l’évaluation de l’efficacité de l’exploitation du navire, du temps d’attente, du taux d’exécution du plan et du temps de levage et de déchargement des conteneurs, etc., afin d’améliorer l’efficacité du chargement et du déchargement du navire. En 2021, l’efficacité opérationnelle sera encore améliorée, l’efficacité horaire moyenne des conteneurs augmentera de 11% d’une année sur l’autre, et l’efficacité horaire maximale d’un seul navire augmentera de 43,8% par rapport à l’année précédente; Le rendement maximal de jour et de nuit a augmenté de 4,17%.
Faire tout ce qui est en son pouvoir pour assurer le Service de production. Tout d’abord, nous surmonterons de nombreuses difficultés telles que la situation épidémique, nous ferons de notre mieux pour organiser la production et le commandement de l’expédition, et nous atteindrons l’objectif annuel du débit de fret portuaire et du débit de conteneurs. Deuxièmement, coordonner vigoureusement le travail de dragage portuaire, atténuer la congestion portuaire et soulager la pression de l’opinion publique. Troisièmement, mettre en œuvre les exigences pertinentes du Gouvernement de la région autonome concernant l’amélioration de l’efficacité du transfert des marchandises d’importation et d’exportation et coordonner l’augmentation de la capacité de transport à travers le Pakistan. Quatrièmement, renforcer la coordination avec les autorités douanières, maritimes et autres autorités portuaires. Coordonner et promouvoir l’ouverture des ports et la demande de qualification des postes d’amarrage.
Faire tout ce qui est en son pouvoir pour promouvoir le développement des activités de transport de conteneurs et parvenir à une croissance stable des activités de transport en vrac et de collecte (transport de marchandises en vrac plutôt que transport de conteneurs), de transport maritime et ferroviaire combiné, etc. Tout d’abord, il s’agit d’exploiter activement les sources de biens de la réforme en vrac et de la collecte, et de réaliser de nouvelles percées dans les activités de réforme en vrac et de collecte; Deuxièmement, participer en profondeur à la construction de nouveaux corridors terrestres et maritimes dans l’ouest de la Chine, s’efforcer d’élargir les sources de marchandises dans l’arrière – pays des nouveaux corridors, exploiter le potentiel du marché et aider les trains de nouveaux corridors terrestres et maritimes à franchir 6 000 grandes barrières tout au long de l’année; Troisièmement, améliorer continuellement le Service de la chaîne du froid et développer vigoureusement de nouvelles sources d’approvisionnement pour les activités de la chaîne du froid; Quatrièmement, approfondir l’expansion de la coopération portuaire et maritime, coopérer étroitement avec de nombreux groupes portuaires et entreprises de transport maritime en Chine et élargir les routes et les sources de fret.
Mettre résolument en œuvre les exigences pertinentes en matière de garantie des approvisionnements des gouvernements de l’État et des régions autonomes. Tout d’abord, conformément aux exigences du Ministère des transports, veiller à ce que les navires céréaliers arrivent au port pour l’amarrage le plus rapidement possible, résoudre efficacement le port de déchargement des grains et le temps de transit, afin d’assurer la sécurité alimentaire du Guangxi a apporté une contribution positive. Deuxièmement, la mise en œuvre des exigences du Gouvernement en matière de garantie de l’approvisionnement en électricité et en charbon a fourni un soutien solide à l’utilisation du charbon dans les centrales électriques de la région.
Réduire les coûts et fournir des services de haute qualité au besoin. Comparer les ports avancés de la Chine, optimiser les opérations portuaires et les services des conteneurs du commerce extérieur, et atteindre l’objectif de réduction des coûts des documents du Gouvernement de la région autonome et des départements concernés à l’avance, selon les besoins.
Promouvoir régulièrement la construction de l’information portuaire. Faire du bon travail dans la construction et l’exploitation de projets connexes tels que « North Port Network » et « OCC Digital Operation Platform » et accélérer la transformation numérique de la plaque portuaire.
3. Principales données comptables et indicateurs financiers (1) au cours des trois dernières années, les principales données comptables et indicateurs financiers de la société doivent – ils être rajustés ou redressés rétroactivement pour les données comptables des années précédentes √ Oui □ Non rajustés ou redressés rétroactivement pour la même raison sous le même contrôle?
Unit é: RMB à la fin de 2020 par rapport à la fin de 2019
Augmentation / diminution à la fin de 2021
Avant ajustement après ajustement après ajustement après ajustement avant ajustement
Total de l’actif 2 Zhejiang Damon Technology Co.Ltd(688360) 74969919416230422332131971424763 26,10% 18149290725331814929072533
Montant net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées 112782214617410316625670851101224908859 2,42% 947486308390947486308390 actif
2020 cette année par rapport à l’année précédente 2019
Augmentation / diminution en 2021
Avant ajustement après ajustement après ajustement après ajustement avant ajustement
Résultat d’exploitation 589831917184536256370310536256370310 9,99% 4792332783347923327833
Net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées 1028239866521075 Beijing Fjr Optoelectronic Technology Co.Ltd(688272) 70107550727113 – 4,39% 9842270070698422700706 bénéfice
Déduction attribuable aux actionnaires de la société cotée 98957783737106116395566106116395566 – 6,75% 9689396639796893966397 sauf résultat net des bénéfices et pertes récurrents
Flux de trésorerie provenant des activités d’exploitation 1,4
