Parmi eux, 349 trains sont partis, soit une augmentation annuelle de 29,3%, 185 trains sont retournés, soit une augmentation annuelle de 343,2%.
Au cours du premier trimestre de cette année, le train de Nanjing a terminé plusieurs expéditions de trains spéciaux COFCO pour l’arrivée de retour de la ligne de Tilburg aux Pays – Bas et le train de marchandises international du chemin de fer Chine – Laos. 102 trains ont été exploités au cours du premier trimestre, en hausse de 192,8% d’une année sur l’autre, y compris 52 trains de départ et 50 trains de retour. La compagnie de trains de Xuzhou a exploité 101 trains au premier trimestre, en hausse de 157,3% d’une année sur l’autre, y compris 41 trains aller – retour et 60 trains aller – retour. C’est la seule ville de la province où le nombre de trains aller – retour a dépassé celui des trains aller – retour. Le train Suzhou a essayé de transférer des conteneurs vides par voie navigable, d’amarrer les parcs d’entreposage, les transitaires et d’autres unités afin d’obtenir des conditions pratiques de circulation et d’entreposage des marchandises. Le train Suzhou a ouvert 118 trains au premier trimestre, en hausse de 16,4% par rapport à l’année précédente, et a réussi à démarrer la nouvelle ligne de Milan en Italie.
En mars, Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) Dans le cas d’une réduction significative de l’exploitation de la ligne Europe – Chine, 205 trains ont été exploités en un seul mois, soit une augmentation de 72% par rapport à l’année précédente, en ajoutant des trains d’Asie centrale et d’ANASE, ce qui a été le mois le plus élevé du premier trimestre et Le deuxième mois qui a dépassé 200 trains après septembre de l’année dernière.
