Une série de rapports spéciaux sur le rééquilibrage du commerce du charbon dans l’ère post – russo – ukrainienne tente d’explorer et de prévoir la structure du commerce mondial du charbon dans l’ère post – russo – ukrainienne. Cet article est principalement basé sur le flux de charbon russe d’après – guerre comme point d’entrée pour trier et déduire.
La structure du commerce mondial du charbon dans le conflit russo – ukrainien est instable: la contradiction géographique entre la Russie et l’Ukraine s’aggrave. Les pays ont imposé des sanctions à l’énergie russe et la Russie a également imposé des contre – sanctions. À l’heure actuelle, l’Indonésie domine le commerce mondial du charbon à moteur, l’Australie domine le commerce mondial du charbon à coke et la Russie a une certaine influence sur la structure du commerce du charbon. Après l’escalade des frictions géographiques, la tendance à la restructuration du commerce mondial du charbon est presque irréversible. Après le changement de la structure du commerce local à ce stade, le prix du charbon à l’étranger a augmenté plus rapidement que celui de la Chine, d’une part en raison de l’impact de la demande structurelle sur l’offre et la demande dans les zones de production et, d’autre part, en raison de l’augmentation des coûts de transport dans la nouvelle structure.
Perspective panoramique de l’industrie houillère russe: la Russie est un grand pays énergétique, l’industrie houillère est dans le cycle d’expansion, l’industrie houillère dans le monde a également une certaine influence. Dans la situation actuelle, les flux du commerce du charbon russe continueront de changer.
Une conjecture sur la destination du charbon russe: augmenter les exportations vers la Chine? Il est possible d’accroître les exportations de charbon russe vers la Chine. L’augmentation des exportations de charbon russe vers la Chine pourrait provenir d’une réduction des exportations vers le Japon et la Corée du Sud. Depuis longtemps, les exportations russes de charbon à coke vers la Chine ont un avantage comparatif des prix. Étant donné que la distance de transport du charbon russe est longue et que le coût est élevé, compte tenu de la capacité limitée de transport maritime et terrestre, la part du transport terrestre à l’exportation vers la Chine devrait augmenter.
Deuxième hypothèse: l’Inde augmente – t – elle l’échelle des achats? Bien que les relations commerciales entre l’Inde et la Russie puissent s’améliorer, l’économie des exportations de charbon russe vers l’Inde est faible et l’ampleur future du commerce sera limitée. Les ressources énergétiques de l’Inde sont similaires à celles de la Chine, le charbon étant la principale source d’énergie. La demande indienne d’importations de charbon est de longue date. En raison de la piètre qualité du charbon à coke indien, il est nécessaire d’importer du charbon à coke d’outre – mer. Les exportations de charbon à coke russe vers l’Inde coûtent plus cher que les exportations vers la Chine, et les exportations vers la Chine ont un avantage comparatif. À l’heure actuelle, l’Australie est la première source d’importation de charbon à coke de l’Inde. Le coût du charbon à coke russe est supérieur à celui du charbon à coke australien, mais la politique commerciale de l’Inde et de l’Australie est plus amicale.
Conseils en matière d’investissement: dans le processus de restructuration du commerce mondial du charbon ou dans le nouveau modèle, le prix du charbon dans le commerce extérieur est susceptible d’augmenter et de baisser. Sur la base de cette logique, la capacité de production à l’étranger représente la plus grande partie des avantages de l’énergie minière. Dans la perspective du maintien à long terme d’un niveau élevé des prix du charbon à l’étranger, les prix du charbon en Chine pourraient être fortement soutenus et les entreprises charbonnières chinoises devraient maintenir un niveau élevé de prospérité. Relativement bon Shaanxi Coal Industry Company Limited(601225) , China Shenhua Energy Company Limited(601088) .
Conseil de risque: les pays occidentaux mettent fin aux sanctions; La Russie a fait des compromis; L’appariement rapide de la capacité des nouvelles lignes commerciales et la forte baisse du fret; Les pays accélèrent l’élimination du charbon.