Le 8 avril, dans le port de Shandong Qingdao Port International Co.Ltd(601298) Qianwan Port Area, la grue de pont sur le site d’exploitation du terminal à conteneurs a fonctionné efficacement et a rassemblé « en mars, nous avons expédié 203000 EVP, en hausse de 23% d’une année sur l’autre, ce qui nous a permis d’atteindre notre meilleur résultat au fil des ans. Site Qingdao Port International Co.Ltd(601298) Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (également connu sous le nom de « qqct ») a déclaré Huang Chao, Directeur adjoint de la planification du Département des opérations.
Dans le port de Shandong Rizhao Port Co.Ltd(600017) « les messages reçus par les téléphones cellulaires toute la nuit vont de 15 heures, 14 heures, 13 heures, et chaque fois que vous recevez de bonnes nouvelles, merci beaucoup! » Le client a dit avec enthousiasme.
Des scènes similaires ont été présentées cette année au terminal portuaire de Shandong. L’expérience de l’optimisation des processus, de l’ouverture des points de blocage et de la promotion d’une circulation efficace des marchandises dans le port de Shandong a également été mise à jour par CCTV. En particulier depuis mars, la situation épidémique dans tout le pays est devenue un peu plus grave, plus large et plus fréquente, ce qui pose de grands défis à l’industrie des transports, comme les ports. Sous l’épidémie, le port du Shandong a pris l’initiative d’agir, d’une part, pour la prévention et le contrôle de l’épidémie, d’autre part, pour la production et l’exploitation, et de prendre de nombreuses mesures pour stabiliser la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle, et de surmonter les difficultés avec les grandes compagnies maritimes et les clients, ce qui a apporté une contribution positive à la « stabilité des six » et à la « protection des six » ainsi qu’à la circulation harmonieuse. P align = “center”
Depuis la fin du mois de février, la propagation de l’épidémie dans tout le pays a eu un impact considérable sur la collecte et le transport des routes portuaires côtières, y compris les ports du Shandong. Le port du Shandong a réalisé une percée importante dans la collecte et le transport en planifiant et en coordonnant l’ensemble du plan et en prenant des mesures énergiques pour traiter les points douloureux, briser les points de blocage et résoudre les difficultés.
En ce qui concerne la route, le port de Shandong a fait rapport activement et a bénéficié d’un soutien vigoureux de la province de Shandong. Les marchandises d’importation et d’exportation du port ont été incluses dans la garantie de transport de matériaux importants, le processus de traitement des laissez – passer a été continuellement optimisé, passant de La ligne hors ligne au réseau et du papier à l’électronique, afin d’assurer une collecte et un transport harmonieux des routes dans les principales zones portuaires.
Dans la direction du chemin de fer, le rôle de l’artère principale du transport ferroviaire a été pleinement mis en jeu, le plan de garantie de la collecte et de la distribution des chemins de fer à conteneurs a été publié, la liaison entre le port et le chemin de fer a été renforcée, le processus de transport intermodal entre le port et le chemin de fer a été optimisé et le chemin de fer tournant a été fortement guidé. Le volume du transport ferroviaire portuaire du Shandong a augmenté de 8,1% d
Dans la direction du transport maritime, le port de Shandong a envoyé des lettres à 17 compagnies maritimes, dont COSCO Shipping et Maersk, et a reçu une réponse positive. Le port et le transport maritime ont coopéré pour ajouter 8 nouvelles routes internationales, y compris les États – Unis, l’Afrique, l’Australie et l’Asie du Sud – Est, afin d’augmenter continuellement la capacité et d’élargir l’espace, assurant ainsi un transport maritime international sans entrave. P align = “center”
Face à une situation épidémique grave, l’efficacité de l’exploitation portuaire et la qualité du Service revêtent une importance particulière pour les clients. Tous les ports du Shandong sont guidés par la demande des clients, optimisent l’Organisation de la production, améliorent l’efficacité de la production, aident les entreprises de commerce extérieur à maintenir le marché, les parts de marché et les commandes, stabilisent la chaîne d’approvisionnement et réduisent au minimum l’impact de l’épidémie.
Qingdao Port International Co.Ltd(601298) Rizhao Port Co.Ltd(600017) Le port de Yantai a activement sollicité l’appui du Gouvernement et a affecté du personnel spécial pour guider et diriger les véhicules de collecte et de dragage aux intersections à grande vitesse, ce qui a encore amélioré l’efficacité de la collecte et de la dragage des routes.
En mars, Qingdao Port International Co.Ltd(601298) Rizhao Port Co.Ltd(600017) Le port de Yantai contribue à la stabilité et à la fluidité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle. Le débit de bauxite, de minerai de fer, de charbon et d’autres types de marchandises et le volume de trafic des véhicules de marchandises ont tous deux augmenté à deux chiffres d’une année sur l’autre. Des vents d’affaires tels que le train intermodal Rail – mer Yantai Huantai et le grand canal d’or logistique bidirectionnel Chine – Afrique se sont produits. Le débit de fret et le débit de conteneurs du port de Bohai Bay au premier trimestre ont atteint une « double croissance » à deux chiffres. P align = “center”
Les ports du Shandong saisissent pleinement l’occasion de la réforme de l’intégration globale, de la coordination efficace, de la complémentarité des avantages et de la guerre des régiments entre les ports et les plaques portuaires, portuaires et professionnelles, ce qui accroît efficacement les avantages globaux en matière de ressources et de services.
En ce qui concerne la conception de haut niveau, le port du Shandong approfondit l’intégration des activités, innove dans la création d’un centre d’exploitation de conteneurs, met en place un nouveau mode d’intégration des activités avec les conteneurs comme projet pilote, améliore la compétitivité globale du marché des conteneurs et explore la voie de l’intégration globale des marchandises en vrac.
Au cours du premier trimestre, plus de 20 navires ont été transférés à Rizhao, Laizhou et d’autres ports pour le transport de vrac liquide d’eau, Rizhao Port Co.Ltd(600017) et Qingdao Port International Co.Ltd(601298) Le nouveau canal de transfert d’eau de bauxite a ouvert un canal de transfert plus flexible, plus pratique et plus économique pour les clients de l’arrière – pays.
