La marée montante des prix a freiné la forte croissance des ventes d’énergie nouvelle et a entraîné une augmentation continue du taux de pénétration de la demande individuelle. Le 11 avril, la Fédération a publié les données sur la production et les ventes de voitures particulières en mars. Les ventes sont revenues à une forte croissance au cours du premier mois complet après les vacances du Festival de printemps. Bien que les chaînes industrielles touchées par l’épidémie aient été endommagées dans les deux principaux marchés automobiles de Changchun et de Shanghai, les ventes de véhicules énergétiques neufs et de véhicules à carburant traditionnels ont montré un contraste évident. Par rapport au marché traditionnel en baisse, les ventes globales sont restées supérieures aux attentes. Les données montrent que les ventes en gros de voitures particulières de la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ont atteint 455000, en hausse de 122,0% par rapport à l’année précédente et de 43,5% par rapport à l’année précédente. Selon les entreprises de sous – véhicules, Byd Company Limited(002594) La nouvelle force est revenue à une croissance positive, et la hausse des prix en mars n’a pas empêché Xiao Peng de revenir au premier rang de la nouvelle force. La distribution électrique des entreprises automobiles traditionnelles a été stimulée, avec une croissance de plus de 100% par rapport à l’année précédente de GAC, Great Wall et Chang’an, et les ventes de super – nouvelles forces devraient percer de nouvelles pistes énergétiques. Nous pensons qu’avec la promotion de l’électrification, les entreprises automobiles traditionnelles devraient occuper une certaine part de marché sur le marché des nouveaux véhicules énergétiques en fonction des avantages des canaux de vente et de la chaîne d’approvisionnement.
Le début de la chaîne industrielle s’est redressé en mars, la batterie électrique a connu une forte croissance par rapport à la même période de l’année précédente, et la proportion de phosphate ferrique – lithium sous pression sur les coûts a continué d’augmenter. En mars 2022, la capacité de chargement de la batterie China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) était de 21,4gw, en hausse de 138,0% d’une année sur l’autre et de 56,6% d’une année sur l’autre. Le début de la chaîne industrielle est revenu à la normale après la fin des vacances du Festival de printemps. Les données d’une année sur l’autre ont augmenté considérablement et le taux de croissance était supérieur aux données de mars L’augmentation de la part de marché du phosphate ferrique de lithium due à l’augmentation du volume des véhicules de moyenne et basse gamme à conduction par les coûts augmentera encore la capacité installée de nickel ternaire à long terme en raison de la demande personnelle de haut de gamme. Du point de vue de la part de marché, les deux premiers fabricants de batteries de deuxième ligne, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) et Byd Company Limited(002594)
Conseils en matière d’investissement. Se déclare préoccupée par les possibilités de croissance de la chaîne industrielle de l’électricité au lithium offertes par l’expansion continue de la capacité des fabricants de batteries dans l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques à haut rendement, par les principaux fabricants d’électrolytes et de membranes présentant des avantages évidents en matière de coûts et d’économies d’échelle et une Disposition intégrée en amont et en aval, ainsi que par les principaux fabricants de matériaux cathodiques présentant une disposition technique ternaire plus profonde de matériaux cathodiques à haute teneur en nickel et des avantages évidents en matière d’expansion des activités à l’étranger; En ce qui concerne les entreprises d’extraction de lithium en amont présentant des avantages évidents en matière de coûts et de ressources dans le cadre de l’élimination des capacités à coût élevé, l’accent est mis sur les sociétés cotées pertinentes qui ont des coûts d’exploitation plus faibles et des ressources de lithium de haute qualité. Les sociétés cotées En Chine qui ont des ressources de lithium de haute qualité par l’intermédiaire de l’extraction de lithium et de la distribution intégrée de la production et de la vente de lithium et de sel. Les sociétés cotées qui ont une distribution On s’attend à ce que les fabricants de batteries de deuxième ligne qui se concentrent sur l’ensemble de la chaîne industrielle et qui ont certains avantages de coopération avec les clients en aval obtiennent des résultats supérieurs au taux de croissance du marché et au volume des commandes.
Conseils sur les risques: la production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques sont inférieures aux prévisions, la concurrence dans l’industrie de l’électricité au lithium s’intensifie, les prix des matières premières de la chaîne industrielle fluctuent considérablement et la politique des nouveaux véhicules énergétiques est inférieure aux prévisions.
