Tous les ministères travaillent ensemble à la mise en oeuvre de politiques et à tous les aspects du chauffage et de l’air, et s’efforcent d’éliminer les « points de blocage » pour une logistique fluide et une chaîne d’approvisionnement stable de la chaîne industrielle.
La Banque populaire de Chine, le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information et le Ministère des communications et des transports ont tenu des réunions distinctes le 15 mai, au cours desquelles ils ont déclaré qu’ils s’occuperaient de la prévention et du contrôle précis de l’épidémie, de la logistique et de la stabilisation de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle.
La Banque populaire de Chine a déclaré qu’elle renforcerait son soutien financier à la fluidité de la logistique et à la stabilité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle. Le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information a déclaré qu’il n’épargnerait aucun effort pour assurer une prévention et un contrôle précis de l’épidémie, assurer une logistique sans entrave et stabiliser tous les travaux de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle. Le Ministère des communications et des transports a souligné qu’il s’agissait d’un déploiement global et qu’il ne ménagerait aucun effort pour assurer le bon déroulement des travaux de soutien logistique.
Les experts interviewés par China Securities News ont déclaré que l’ouverture d’une « voie verte » et d’autres mesures garantiraient efficacement la fluidité logistique et la stabilité de la chaîne industrielle. P align = “center”
Le 15 avril, la Banque populaire de Chine a tenu une réunion afin de transmettre l’esprit de la réunion spéciale du Conseil d’État, d’étudier et de déployer un plan global de prévention et de contrôle des épidémies et de développement économique, et d’accroître le soutien financier à la fluidité de la logistique et à la stabilité de La chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle. La Banque populaire de Chine a déclaré qu’elle utiliserait divers instruments de politique monétaire, tels que le refinancement et le refinancement, pour aider et guider les institutions financières à accroître leur soutien financier, à ouvrir une « voie verte » pour les entreprises de logistique des transports et les conducteurs de fret, à fournir des arrangements raisonnables pour l’extension et le renouvellement des prêts, à accroître l’offre de crédit pour le transport de l’aviation civile, à mettre en place un mécanisme d’amarrage pour le financement du crédit et des obligations, à jouer le rôle de sector – forme de service des comptes débiteurs et à soutenir le cycle stable
Récemment, le CIRC a également mené une étude spéciale sur le soutien financier à la logistique du fret afin d’assurer la fluidité du travail et d’aider l’industrie de la logistique du fret à résoudre les problèmes. Par exemple, utiliser correctement les outils de soutien des prêts aux petites et microentreprises inclusives, accorder des prêts aux petites et microentreprises inclusives aux entreprises de transport et aux entreprises individuelles, assurer un suivi actif et répondre efficacement à leurs besoins de financement, effectuer la conversion continue des prêts pertinents après l’expiration de la politique de report du Service de la dette, afin d’éviter les restrictions opérationnelles aux prêts, les retraits de prêts et les ruptures de prêts; Les institutions bancaires et d’assurance sont encouragées à optimiser le processus d’examen et d’approbation conformément au principe du marché, à ouvrir des voies vertes et à fournir des services flexibles et pratiques aux entreprises de transport qui assument de lourdes responsabilités en matière de prévention et de contrôle des épidémies et de transport d’urgence.
Du Yang, chercheur au Bank Of China Limited(601988) Research Institute, a déclaré que l’industrie de la logistique du fret est un élément clé pour promouvoir la croissance de l’économie nationale et assurer le bon fonctionnement de l’économie nationale. Depuis mars, l’épidémie de covid – 19 a été localement répétée et l’industrie de la logistique du fret est confrontée à des défis. En outre, l’industrie a des caractéristiques de faible marge brute et de faible capacité de résistance aux risques, ce qui exige une grande attention de la part des institutions financières.
En ce qui concerne les institutions financières, du Yang estime qu’il est nécessaire d’optimiser l’allocation des ressources de crédit en fonction des caractéristiques de l’industrie de la logistique du fret et d’essayer de fournir des services financiers à la chaîne d’approvisionnement aux entreprises en amont et en aval afin de mettre en place un système de services financiers à chaîne complète axé sur l’industrie de la logistique. Dans le même temps, nous devons également éviter la limitation des prêts industriels, le retrait des prêts et la suspension des prêts.
Dong ximiao, chercheur en chef de zhaolian Financial, a déclaré que l’industrie de la logistique avait rencontré de nombreuses difficultés en raison de la propagation de l’épidémie et du ralentissement économique. L’industrie de la logistique du fret est un maillon important de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle et un « dernier kilomètre » pour assurer les moyens de subsistance des gens. Il est donc important et urgent d’accroître le soutien financier et les services à l’industrie de la logistique du fret.
Dong dengxin, Directeur de l’Institut de recherche sur les valeurs mobilières financières de l’Université des sciences et de la technologie de Wuhan, estime que la Banque populaire de Chine transmettra l’esprit de la réunion spéciale du Conseil d’État, mettra en œuvre des travaux visant à assurer la fluidité de la logistique et la stabilité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle, ouvrira une « voie verte » aux entreprises de logistique des transports et aux conducteurs de fret, et ouvrira des points de blocage financier pour l’industrie
Zhang Yiping, macro – analyste de China Merchants Securities Co.Ltd(600999) , a déclaré que le cœur de l’économie actuelle est le manque de flux de matières. Si les facteurs du côté de l’offre ne peuvent pas être résolus, ils finiront par réduire le niveau de la demande. Il y a quelques jours, le Conseil d’État a commencé à déployer des efforts efficaces pour assurer la fluidité de la logistique du fret, et la tendance à la baisse continue de l’indice logistique à haute fréquence devrait s’améliorer.
D’autres membres de l’industrie s’attendent à ce que les effets de la politique commencent à se manifester progressivement et à ce que la confiance du marché se rétablisse après l’introduction de la politique. P align = “center”
Le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information a également tenu une réunion spéciale le 15 afin de transmettre l’esprit de la réunion spéciale du Conseil d’État et d’étudier les mesures de mise en oeuvre.
La réunion a souligné que tous les efforts devraient être déployés pour assurer une prévention et un contrôle précis de l’épidémie, assurer une logistique sans entrave et stabiliser la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle. De nombreuses mesures sont prises simultanément pour assurer la stabilité de la production des principales entreprises et le bon fonctionnement des principales chaînes industrielles. Mobiliser l’enthousiasme de toutes les parties et travailler ensemble à la mise en œuvre de la politique d’assurance logistique du fret. Continuer d’assurer la production et l’approvisionnement en matériel médical. Nous adhérerons à la politique des « deux in ébranlables », nous veillerons à la mise en œuvre de diverses politiques de sauvetage des entreprises et nous étudierons plus avant les politiques et mesures visant à aider les petites et moyennes entreprises à résoudre leurs problèmes.
Tian lihui, Président de l’Institut de recherche sur le développement financier de l’Université Nankai, estime que la réalisation de la stabilité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle est un choix in évitable pour la mise en œuvre de la stabilité des six garanties.
\u3000\u3000 « la base de la stabilité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle est une logistique fluide. Ce n’est qu’avec une logistique fluide que les fournitures médicales, les nécessités de la vie et les moyens de production de la Chine peuvent être livrés en temps opportun, ce qui est nécessaire pour assurer la vie, la vie et la production de la population. La logistique fluide est également la racine de la construction et du développement d’un grand marché national unifié, une clé importante pour assurer le fonctionnement normal de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle nationale formée en fonction de l’avantage des ressources, et pour assurer les entreprises clés et les petites Mesures nécessaires pour démarrer la production et stabiliser l’emploi. Pour assurer une logistique sans entrave, il est nécessaire de garantir une route logistique sans entrave et un bénéfice raisonnable pour les entreprises de logistique. À l’heure actuelle, il est urgent d’améliorer l’emplacement des gares, de débloquer les routes, de réduire les impôts et les taxes et de soulager les petites et moyennes entreprises de logistique. Il analyse. P align = “center”
Le Ministère des transports a également souligné le 15, devrait être déployé dans son ensemble, faire de son mieux pour assurer le bon fonctionnement du soutien logistique; En ce qui concerne les problèmes existants dans certaines régions, tels que l’ajout de codes à plusieurs niveaux et la « taille unique», l’obstruction de la circulation des camions, la congestion des voies rapides et d’autres problèmes logistiques, l’opération de liste et de tableau à feuilles mobiles, le renforcement de la coopération entre les départements et la liaison entre les départements et les provinces, la mobilisation de l’enthousiasme de toutes les régions, de tous les départements, de toutes les entreprises et de tous les praticiens, et la synthèse et la publicité en temps opportun des bonnes pratiques et de l’expérience de toutes les régions, départements et unités; Renforcer la surveillance et l’analyse de l’exploitation de l’industrie de la logistique, étudier et juger la situation en temps opportun, déployer et éliminer rapidement, assurer pleinement le fonctionnement ordonné de la logistique et fournir une garantie solide pour le développement économique et social et la production et la vie des gens.
« assurer la logistique est tout aussi important pour stabiliser l’économie et protéger les moyens de subsistance de la population que pour prévenir les épidémies et les épidémies. Pan helin, co – Directeur et chercheur du Centre de recherche sur l’économie numérique et l’innovation financière de l’école internationale de commerce de l’Université du Zhejiang, a déclaré que les problèmes les plus urgents et les plus réalistes dans la situation actuelle sont les difficultés de liaison de la chaîne industrielle et les difficultés de transport logistique. Les ministères concernés briseront les niveaux de code et de « taille unique» pour la prévention et le contrôle des épidémies dans certaines régions et feront de leur mieux pour assurer le fonctionnement ordonné de la logistique et d’autres mesures pour ouvrir les artères logistiques. La stabilité de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement favorisera également la stabilité économique et l’amélioration de la qualité.
