Événement: situation de la demande en aval du cuivre et de l’aluminium et commentaires sur l’avancement de la reprise de la production dans la chaîne de l’industrie automobile: la gestion et le contrôle de l’épidémie, ainsi que le trafic et le transport, continuent d’être bloqués, ce qui a une incidence sur la demande de métaux. Avec l’avancement continu de la reprise de la production, la demande de métaux peut être réparée.
Jusqu’au 15 avril 2022, l’épidémie n’avait pas été sensiblement améliorée, en outre, le transport logistique dans l’est de la Chine était encore difficile, les coûts de transport ont grimpé en flèche, les entreprises industrielles en aval des métaux étaient toujours confrontées à la pénurie de matières premières, à la faiblesse de la consommation et à la lenteur de la reprise de la production. Selon SMM, le taux d’exploitation des principales entreprises de transformation en aval de l’aluminium a augmenté de 1,2 point de pourcentage pour atteindre 67,8%. Les principales raisons en sont la reprise du taux d’exploitation des entreprises de profilés d’aluminium et la reprise de la production des entreprises qui ont cessé la production au début de la période, ce qui a entraîné une légère hausse du taux d’exploitation global, mais l’augmentation des commandes n’a pas été aussi rapide que prévu. Selon SMM, le taux d’exploitation hebdomadaire des principales entreprises chinoises de barres de cuivre raffinées est de 50,93%, en hausse de 8,78% par rapport à la semaine dernière, principalement en raison du fait que certaines entreprises titulaires d’un laissez – passer peuvent ramasser des marchandises dans les entrepôts de Shanghai shanggang et Zhonggang, et que les stocks de cuivre électrolytique ont été complétés dans une certaine mesure, ce qui a permis d’atténuer la pénurie de matières premières. Toutefois, les prix élevés du cuivre ont entraîné une hausse des coûts de transport, une forte pression sur les fonds en aval, la production étant principalement axée sur les ventes, la consommation étant affaiblie par la répression de l’épidémie et les nouvelles commandes continuant de diminuer. Des lignes directrices sur la prévention et le contrôle des épidémies ont été publiées et l’industrie automobile de Jilin et de Shanghai a repris progressivement ses activités.
Selon First Finance and Economics, depuis mars, Shanghai Jilin et d’autres endroits ont connu une épidémie, et de nombreuses entreprises automobiles, dont FAW, Tesla, SAIC et Weilai, ont réduit leur production et arrêté la production. Les fournisseurs d’automobiles comme Bosch, ZF et ambofu ont également été touchés par l’épidémie.
Le 16 avril, la Commission Municipale de l’économie et de l’information de Shanghai a officiellement publié des directives sur la prévention et le contrôle des épidémies de reprise de la production et de reprise du travail dans les entreprises industrielles, y compris cinq aspects: la mise en œuvre des principales responsabilités des entreprises, la mise en œuvre de La gestion classifiée des sites, le renforcement de la gestion du personnel des entreprises, le renforcement de la gestion logistique et de la réserve de matériel de prévention des épidémies, l’élaboration de plans d’intervention d’urgence et la Le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information a dépêché une équipe de travail avancée à Shanghai pour assurer le bon fonctionnement de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle, en donnant la priorité à la reprise de la production de 666 entreprises clés dans les industries des circuits intégrés, de la fabrication automobile et d’autres industries. La « Liste blanche» comprend SAIC, Tesla et 98 fournisseurs de pièces automobiles à Shanghai.
À Shanghai, FAW Group prévoit maintenant de faire part de ses commentaires sur la reprise de la production le 17 avril, de lancer le test de résistance à la reprise de la production le 18 avril et de présenter une demande unifiée de « Liste blanche » pour les entreprises subordonnées. Tesla, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) et d’autres entreprises ont indiqué qu’elles procédaient activement à la reprise du travail conformément aux exigences en matière de prévention et de contrôle des épidémies. Jilin, l’industrie automobile est un pilier important de la province de Jilin, a pris l’initiative de la reprise de la production. FAW a repris ses travaux dans les cinq principales usines de moteurs principaux de Changchun. FAW Hongqi ulshan Factory, FAW Volkswagen et FAW Toyota ont mis en service l’ensemble du véhicule et FAW Pentium Faw Jiefang Group Co.Ltd(000800) Brilliance BMW Shenyang Factory a également repris ses travaux le 13 avril.
Conseils sur les risques: la demande d’énergie nouvelle n’est pas aussi élevée que prévu, la macro – économie fluctue considérablement, etc.
