Le marché automobile a augmenté régulièrement en mars, avec un taux de pénétration de 24,7% pour les voitures particulières neuves.
Sous l’influence de facteurs épidémiques tels que Shanghai et Jilin, la croissance annuelle du marché automobile a été sous pression à court terme en mars, mais en raison de la reprise de l’approvisionnement en puces par rapport à février, le marché automobile a montré une tendance à la hausse en mars par rapport à février. Les ventes de voitures en mars ont été de 2234 millions d’unités, en hausse de – 11,7% par rapport à + 28,4% en glissement annuel. Les nouveaux véhicules énergétiques ont vendu 484000 véhicules en mars, soit + 114,1% d’une année sur l’autre / 43,9% d’une année sur l’autre. Le taux de pénétration des voitures particulières neuves de 2022m3 a atteint 24,7%, soit + 3,1pct.
Les ventes autonomes stimulées par l’électrification ont augmenté de 25,7% par rapport à l’année précédente.
Du point de vue des prix, le marché des moins de 50 000 voitures particulières s’est quelque peu réchauffé en mars, la tendance du marché des 150000 à 300000 voitures particulières a continué de s’améliorer et le taux de pénétration de l’énergie nouvelle sur le marché des plus de 200000 voitures particulières a considérablement augmenté. Les ventes de 2022m3 en Allemagne et aux États – Unis ont diminué d’une année sur l’autre, ce qui a entraîné une croissance globale des ventes de 25,7% d’une année sur l’autre, ce qui a contribué à 913000 véhicules. La Force des produits et la volonté concurrentielle des entreprises automobiles indépendantes représentées par Chang’an, Geely, Great Wall, Byd Company Limited(002594)
L’épidémie a limité la production et la commercialisation des principaux producteurs indépendants, et la reprise de la production et de la commercialisation devrait être allégée grâce à des progrès réguliers.
L’épidémie a entraîné un blocage de la chaîne d’approvisionnement et une pression à court terme sur la production et la commercialisation de voitures particulières. Les ventes en gros en mars ont diminué de 10% par rapport à l’estimation de 9,4% au début de l’année, soit – 0,6% d’une année sur l’autre. Selon La ventilation des sous – facteurs, la pénurie de carottes et l’épidémie ont contribué respectivement à – 5,4% et – 4,6%. La reprise de la production à Shanghai et à Jilin a été progressivement encouragée. À l’heure actuelle, Jilin a été entièrement socialisé et nettoyé, FAW a commencé à reprendre la production et la reprise de la production de la chaîne d’approvisionnement a été régulièrement encouragée; Les entreprises automobiles de Shanghai progressent régulièrement dans leurs plans de reprise. La demande refoulée au cours de l’épidémie sera libérée après la reprise du travail, et la reprise du cycle de 2022h2 sera plus sûre.
Performance du marché cette semaine: le segment des actions a (Shen Wei class Industry) – 2,73% cette semaine a été inférieur à Shanghai et Shenzhen 300 (- 0,99%). Les cinq premières augmentations du secteur automobile cette semaine sont Zhejiang Wanliyang Co.Ltd(002434) (+ 9,80%), China Railway Materials Company Limited(000927) (+ 9,35%), Zhejiang Yueling Co.Ltd(002725) (+ 9,04%), Fuyao Glass Industry Group Co.Ltd(600660) (+ 8,10%), 607799 (+ 7,68%); Les cinq premières baisses sont Harbin Viti Electronics Corp(603023) (- 14,14%), Hunan Tyen Machinery Co.Ltd(600698) (- 15,01%), Rayhoo Motor Dies Co.Ltd(002997) (- 17,78%), Senci Electric Machinery Co.Ltd(603109) (- 18,95%) et St mengshi (- 19,94%).
Conseils en matière d’investissement: Nous croyons que l’épidémie actuelle de dépression de la demande de voitures particulières devrait retarder la libération de 2022h2, ce qui accélérera le passage de l’horloge « automne – hiver » au « printemps ». Dans des hypothèses neutres et optimistes, on s’attend à ce que l’industrie automobile entre dans une nouvelle reprise en 2022h2, au cours de laquelle il est recommandé de configurer le segment des voitures particulières avec des attributs de cycle précoce. Sur la base de la perspective du cycle de zhugla, la plaque de pièces devrait commencer à avoir dix bovins plus âgés: on s’attend à ce que l’industrie lance un nouveau cycle de zhugla en 2022, et la reconstruction des pièces sera mise à niveau en tant que force motrice principale. Actuellement, la plaque de pièces continue à avoir une faible allocation. Dans l’hypothèse optimiste et neutre, la plaque de pièces 2022h2 devrait accueillir dix bovins plus âgés. Secteur des voitures particulières: il est recommandé de se concentrer sur les possibilités de configuration systématique du secteur des voitures particulières avant et après la reprise. Il est recommandé de Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) et Byd Company Limited(002594) Section des pièces de rechange: la Section des pièces de rechange recommande la société leader du châssis de commande par fil Anhui Zhongding Sealing Parts Co.Ltd(000887) , Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic Co.Ltd(002284) et Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689)
Conseils sur les risques: l’augmentation des coûts des matières premières a dépassé les attentes, l’offre de puces n’a pas été à la hauteur des attentes et la reprise du marché n’a pas été à la hauteur des attentes.
