Description de l'événement
Les données sur la production et les ventes à l'étranger de la Chine ont été divulguées en mars.
Commentaires sur l'événement
En mars, la production de nouveaux véhicules énergétiques en Chine s'élevait à 465000, en hausse de 115% d'une année sur l'autre et de 25% d'une année sur l'autre. Les ventes se sont élevées à 484000 véhicules, en hausse de 114% d'une année sur l'autre et de 44% d'une année sur l'autre. Les ventes ont dépassé la production en mars. Parmi eux, 443000 voitures particulières ont été produites, en hausse de 119% d'une année sur l'autre, 24% d'une année sur l'autre, 461000 ont été vendues, en hausse de 117% d'une année sur l'autre et 42% d'une année sur l'autre; La production de véhicules utilitaires a atteint 23 000 unités, en hausse de 55% par rapport à l'année précédente, et les ventes ont atteint 24 000 unités, en hausse de 70% par rapport à l'année précédente. En mars, les ventes de voitures particulières en Chine se sont élevées à 455000, en hausse de 122% d'une année sur l'autre et de 44% d'une année sur l'autre. Les ventes au détail ont atteint 445000, en hausse de 138% d'une année sur l'autre et de 63% d'une année sur l'autre. Les exportations ont totalisé 11 000, en baisse de 76% d'une année sur l'autre. En mars, les ventes en gros de voitures particulières se sont élevées à 1 814000 unités, en hausse de 24% par rapport à l'année précédente. Le taux de pénétration en gros des nouveaux véhicules énergétiques est de 25%, avec une augmentation de 3pct par rapport à l'année précédente, soit près de 14pct par rapport à l'année précédente en mars 2021, un nouveau record et un jugement de plus de 5,5 millions de véhicules tout au long de l'année.
Selon les données communiquées par les associations européennes de l'industrie automobile, les ventes totales d'automobiles dans les sept principaux pays européens ont atteint 904000 unités, en baisse de 18% par rapport à l'année précédente et en hausse de 53% par rapport à l'année précédente; Parmi eux, 197000 véhicules électriques ont été vendus, en hausse de 6% par rapport à l'année précédente, 62% par rapport à l'année précédente, 22% par rapport à l'année précédente et 1,2 PCT par rapport à l'année précédente: 1) La principale raison pour laquelle l'ensemble du marché européen de l'automobile a continué d'être sous pression d'une année sur l'autre ce mois - ci est la tension de la chaîne d'approvisionnement en gaz zéro dans le contexte de la guerre russo - ukrainienne, ce qui a entraîné la réduction de la production et l'arrêt de certaines usines automobiles, mais les ventes et la pénétration de nouveaux véhicules énergétiques ont continué d'augmenter, en particulier au Royaume - Uni, où la En outre, la hausse des prix du pétrole devrait stimuler l'économie des voyages en voiture électrique. En mars, le taux de croissance des modèles européens d'EV a continué d'être supérieur à celui des modèles PHEV. Les ventes d'EV dans six pays européens ont atteint 90 000 véhicules, en hausse de 118% par rapport à l'année précédente, et les ventes de PHEV ont atteint 45 000 véhicules, en hausse de 49% par rapport à l'année précédente; L'Europe dans son ensemble a touché plus de 200000 véhicules en mars et a maintenu un point de vue de plus de 2,5 millions de véhicules tout au long de l'année.
Aux États - Unis, le volume total des ventes de véhicules aux États - Unis en mars était de 1,25 million d'unités, en baisse de 22% par rapport à l'année précédente, en hausse de 18% par rapport à l'année précédente, tandis que le volume des ventes de nouveaux véhicules énergétiques était de 83 000 unités, en hausse de 66% par rapport à l'année précédente, en hausse de 19% par rapport à l'année précédente, avec un taux de pénétration de 7%, inchangé par rapport à Parmi eux, les ventes d'EV se sont élevées à 67 000 véhicules, en hausse de 75% d'une année sur l'autre et de 18% d'une année sur l'autre; PHEV a vendu 16 000 véhicules, en hausse de 37% d'une année sur l'autre et de 25% d'une année sur l'autre. Plus précisément, les ventes de Tesla aux États - Unis ont atteint 48 000 véhicules en mars, en hausse de 108% d'une année sur l'autre et de 12% d'une année sur l'autre. Les modèles 3 et y ont augmenté respectivement de 2 000 et 3 711 véhicules d'une année sur l'autre, ce qui est également conforme aux attentes. Les points d'inflexion de l'évaluation Cafe, de la politique de crédit d'impôt et de la période de modèle aux États - Unis de 2021 à 2022 sont clairs, la tendance des données de mars est bonne, et les États - Unis maintiennent un jugement de plus de 1,3 million de véhicules tout au long de l'année.
Conseils sur les risques
1. Faible attente de la demande finale;
2. Le modèle concurrentiel de la chaîne industrielle s'est détérioré.
