L’année dernière, les plus grandes préoccupations de l’industrie à l’égard de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques ont été soulevées par deux points: La hausse des prix des matières premières en amont et la baisse des subventions.
Avant la fin du mois de mars, après une opération d’augmentation des prix dans les principales usines automobiles. D’après les données sur les ventes de voitures particulières neuves énergétiques du premier trimestre, la hausse des prix n’a pas fait baisser la demande finale. Au lieu de cela, les données sur les ventes au détail ont augmenté d’une année sur l’autre en raison de la pression psychologique de « copier le prix de base ».
Plus précisément, en mars, les ventes au détail de nouvelles voitures particulières énergétiques se sont élevées à 445000, en hausse de 138,4% d’une année sur l’autre et de 80,6% d’une année sur l’autre; Q1 les ventes au détail de voitures particulières neuves énergétiques se sont élevées à 1 005000, en hausse de 135,8% par rapport à l’année précédente et en baisse de 11,4% par rapport à l’année précédente. En mars, 85 000 véhicules hybrides rechargeables ont été vendus au détail, en hausse de 201,2% d’une année sur l’autre et de 43,3% d’une année sur l’autre; Q1 a vendu 219000 véhicules au détail, en hausse de 212,9% d’une année sur l’autre et de 4,6% d’une année sur l’autre.
En mars, le taux de pénétration des nouvelles sources d’énergie dans les villes à achat limité a atteint 42,3% En mars, les taux de pénétration des nouvelles sources d’énergie dans les villes de première, de deuxième, de troisième, de quatrième et de moins de quatrième niveaux étaient respectivement de 42,3%, 33,9%, 30,6%, 23,6% et 17,9%, avec d’excellentes performances.
La hausse des prix ne peut pas non plus empêcher les commandes en hausse, l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques a – t – elle connu un renversement de fond?
L’examen de la logique des ventes au premier trimestre de 22 ans ne semble pas encore entièrement démentir les préoccupations de l’année dernière.
Tout d’abord,
Deuxièmement, le mode de vente des nouveaux véhicules énergétiques est la vente de commandes, ce qui fait que en
En outre, la hausse et la baisse des prix finaux ne sont pas un problème d’achat ou de non – achat pour En outre, bien que les prix de vente aient été augmentés à des degrés divers par les fabricants du début de cette année à la fin du mois de mars, la période d’entrée en vigueur de la hausse des prix est essentiellement la mi – mars ou avant la fin du mois, ce qui a également entraîné une certaine concentration des commandes, ce qui a entraîné une plus grande rationalité des consommateurs ou des commandes à la mode.
Et le deuxième trimestre suivant est la saison morte traditionnelle de l’industrie automobile. Si les principales incertitudes mentionnées ci – dessus ne peuvent pas être améliorées ou résolues par la suite, il n’est pas trop agréable de faire face à l’excellent bilan des ventes du premier trimestre.
D’autre part, en raison de l’épidémie soudaine de
Les prix des produits de base en amont ont augmenté, y compris l’acier, l’aluminium, le charbon, les matériaux de base des batteries, etc. Deuxièmement, le rythme de la reprise économique influe sur la volonté d’achat final et le pouvoir d’achat.
On peut voir que l’augmentation du prix des matières premières en amont ou l’ampleur / le temps de remboursement des subventions peuvent atteindre un équilibre rationnel grâce à une certaine intervention de ZC, mais l’incertitude de l’épidémie augmente le coefficient de difficulté contrôlable.
Comment ça se passe? L’automobile, en tant que grande industrie manufacturière qui a une grande importance économique et une grande influence sur l’avenir, est une industrie de haute technologie intelligente pour les ménages. Qui peut revivre l’adversité?
Quatre dimensions peuvent être observées:
First, Le carbonate de lithium est la matière première qui exerce la plus grande pression sur le coût en amont de la batterie au lithium , ce qui représente environ 25 à 30% du coût des matériaux de la batterie. En prenant comme exemple Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Les sociétés concernées comprennent, sans s’y limiter, Pilbara Minerals, Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) North American nickel, North American nickel, joint venture with Guangdong bangpu, Gem Co.Ltd(002340)
En septembre dernier, la compagnie a annoncé qu’elle avait l’intention d’investir dans le projet de construction d’une nouvelle base de production et de fabrication de batteries au lithium (Yichun) à Yichun, Province du Jiangxi, avec un investissement total de 13,5 milliards de RMB.
Avec l’augmentation de l’incertitude quant à l’avancement de l’augmentation de l’offre à l’étranger, l’inadéquation de l’offre et de la demande de ressources en lithium se poursuit, et les entreprises ayant des droits miniers en amont et des ressources sûres pour elles – mêmes devraient continuer à bénéficier des dividendes de l’industrie.
Deuxièmement, verrouiller la capacité des matériaux par l’intermédiaire d’une usine contrôlée ou d’une coentreprise;
On estime que le taux de croissance composé de l’électrode négative à base de silicium atteindra 46% de 2022 à 2025 ( Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) , Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) Nanotubes de carbone ( Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) est l’un des plus grands fabricants de nanotubes de carbone en Chine); Nouveau sel de lithium lifsi ( Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) : l’unit é de matériaux de base électrolytiques avec une production annuelle de 20 000 tonnes et l’unité lifsi avec une production annuelle de 4 000 tonnes ont atteint un état de production stable à l’heure actuelle); Éléments structuraux ( Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) : l’entreprise a la capacité de produire 4680 technologie de batterie pour accumuler et produire des éléments structuraux serrés de chaque batterie cylindrique; Jdm Jingda Machine(Ningbo)Co.Ltd(603088) Équipement: matériel de coupe de film laser ( Guangdong Lyric Robot Automation Co.Ltd(688499) : matériel de coupe de film laser, machine de revêtement, etc.), machine de revêtement, machine d’enroulement ( Wuxi Lead Intelligent Equipment Co.Ltd(300450) : machine d’enroulement pour batterie cylindrique à oreilles polaires complètes a été lancée), machine de production laser à grande vitesse ( Shenzhen Hymson Laser Intelligent Equipments Co.Ltd(688559) : tête de la machine de production laser à grande vitesse, technologie de coupe d’oreille sans électrode de premier plan Équipement de soudage ( Shenzhen United Winners Laser Co.Ltd(688518) : il possède la technologie de soudage de la batterie 4680 et a déjà assemblé et débogué le prototype), etc. Shenzhen New Industries Biomedical Engineering Co.Ltd(300832) chaîne;
Quatrièmement, expansion des activités de stockage d’énergie; Depuis 2022, sous l’influence de la hausse des prix du carbonate de lithium, le marché craint que l’augmentation des coûts du système de stockage d’énergie n’affaiblisse l’économie de stockage d’énergie et, en fin de compte, la demande de capacité installée de l’industrie; Mais d’après les projets mondiaux de stockage d’énergie de cette semaine, 4 224 MW ont été ajoutés au total (dont 3 024 MW / 6 099 MWh pour le stockage électrochimique) et 2 930 / 619 / 100 MW pour la Chine, les États – Unis et l’Australie. La Californie a atteint 10% de la charge maximale du réseau électrique.
Il y a quelques jours, Tesla a dévoilé le dernier méga – projet de stockage d’énergie megapack, townsite Solar and Storage Facility, d’une capacité de 360 MWh, qui peut alimenter 60 000 maisons. Situé à Boulder, Nevada, le projet est l’un des plus grands projets megapack de Tesla. On peut voir que la demande de stockage d’énergie à l’étranger est forte et qu’elle augmente sans baisse.
Selon les prévisions de rendement de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 2021, la compagnie prévoit réaliser un bénéfice net de 14 milliards de RMB à 16,5 milliards de RMB de janvier à décembre 2021, avec une croissance annuelle de 150,75% – 195,52%. Les principales raisons de la croissance des performances sont les suivantes: en 2021, la pénétration du marché des nouveaux véhicules énergétiques et du stockage de l’énergie a augmenté, ce qui a entraîné une augmentation des ventes de batteries; Des progrès ont été réalisés dans le développement du marché, la nouvelle capacité de production a été libérée et la production et les ventes ont augmenté en conséquence. Les entreprises de batteries de tête, les convertisseurs de stockage d’énergie et les régulateurs de température de haute précision en bénéficieront.
