La capacité installée en mars a fortement augmenté d’une année sur l’autre, et l’impact de l’épidémie en Chine se reflétera davantage dans les données d’avril 2022 mars China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) capacité La capacité installée cumulée de janvier à mars 2022 est de 51,3 GWh (+ 121%).
La capacité installée de la batterie China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482)
La diminution de la capacité installée en février est une fluctuation saisonnière normale, et la diminution de la capacité installée en mars est relativement faible. La capacité installée en mars a fortement augmenté, principalement en raison de l’impulsion des ventes à la fin du trimestre sur le marché automobile. L’impact de la situation épidémique en Chine sera davantage reflété dans les données d’avril.
Pendant le festival de printemps, les entreprises de batteries électriques n’arrêtent pas la production et ne se précipitent pas pour préparer les marchandises. Il se trouve qu’après le festival de printemps, l’usine de véhicules entiers a été fermée à plusieurs reprises en raison de la situation épidémique en Chine, de sorte que les batteries électriques doivent être déstockées.
En 2021, le rapport entre la production annuelle et la capacité installée était de 1,42. Il était normal et normal que la production dépasse la capacité installée. Cependant, en janvier – février 2022, il y a eu un écart anormalement important entre la production et la capacité installée, principalement en raison du fait que les entreprises de batteries électriques n’ont pas arrêté la production et n’ont pas préparé les marchandises pendant le festival de printemps, et que Tesla a exporté des ventes intérieures. Le rapport entre la capacité installée et la production est tombé à 1,83 en mars (2,32 en février) et l’écart entre la production et la capacité installée s’est quelque peu réduit. Le prochain déstockage sera le ton principal.
Les voitures de tourisme hybrides se distinguent depuis 2022
De janvier à mars 2022, la capacité installée cumulée était de 51,3 GWh (+ 121%), dont 41,2 GWh (+ 112%) pour les voitures particulières électriques pures et 4,7 GWh (+ 277%) pour les voitures particulières hybrides. Depuis 2022, la capacité installée des véhicules de tourisme hybrides rechargeables a augmenté rapidement, principalement parce que les véhicules de tourisme hybrides rechargeables ont été moins affectés par la baisse de la pente subventionnée. En outre, la technologie avancée de la sector – forme Byd Company Limited(002594) DM – I a également déclenché un boom des véhicules hybrides rechargeables.
Le développement de nouveaux véhicules énergétiques ne signifie pas une électrification complète et pure, et les véhicules hybrides rechargeables ne doivent pas être considérés comme des produits de transition. Les véhicules hybrides rechargeables ont leur propre groupe de clients, nous sommes également favorables aux véhicules hybrides rechargeables.
Fatigue à la hausse de la charge moyenne
À la mi – mars 2022, la charge moyenne du véhicule Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) était de 46,6 degrés (43,6 degrés le mois dernier), et la reprise de la charge moyenne a été principalement affectée par la reprise de la charge installée du train électrique pur et du véhicule électrique spécial pur en mars. En ce qui concerne les voitures particulières électriques pures, la charge moyenne des voitures particulières électriques pures en Chine en mars 2022 était de 48,4 degrés (48,8 degrés le mois dernier), mais elle a légèrement diminué.
Conseils en matière d’investissement
On estime que la capacité installée de la batterie China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) sera d’environ 215 GWh (+ 39%) et la production d’environ 323 GWh (+ 47%) en 2022, ce qui implique que la prévision de la production et des ventes de véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) L’année 2022 restera une année prospère pour la production et la commercialisation de batteries électriques, avec une croissance rapide de l’industrie et des performances attendues des sociétés cotées concernées. Il est recommandé de se concentrer sur les principales entreprises de batteries électriques et de matériaux au lithium. Maintenir la cote « surpoids » de l’industrie.
Conseils sur les risques
Les épidémies répétées en Chine; L’industrie des nouveaux véhicules énergétiques est fortement influencée par les politiques et le climat économique fluctue fortement; La concurrence s’intensifie dans l’industrie des piles électriques.
