Transport maritime: l’indice composite de la ccfi a chuté de 0,6% cette semaine à 3 109,78, dont 2 336,96 sur la route États – Unis – Ouest, en baisse de 0,7%, et 5 082,9 sur la route Europe, en hausse de 0,3%. L’épidémie récente en Chine, conjuguée à la baisse des taux d’intérêt de la Réserve fédérale américaine et à l’influence géopolitique, a entraîné une baisse des taux de fret et de fret, et la rentabilité de l’industrie pourrait entrer dans la phase des tests de résistance. Toutefois, nous ne pensons pas qu’il soit nécessaire d’être trop pessimiste à l’heure actuelle. En raison de la prudence des armateurs dans l’expansion de la capacité au cours des 21 dernières années, l’offre et la demande de l’industrie continueront d’être déséquilibrées au cours des 22 à 23 dernières années, et la rentabilité globale de l’industrie demeurera à un niveau élevé, de sorte que l’évaluation actuelle est très attrayante.
Aéroport: l’industrie de l’aviation civile se bat à nouveau jusqu’à l’heure sombre, espérant que l’épidémie s’atténuera le plus rapidement possible et favorisera la reprise de la demande. Après deux années consécutives de faible croissance de la capacité, la planification de l’introduction de la capacité des trois grandes compagnies aériennes au cours des prochaines années est encore relativement conservatrice. La faible croissance continue de l’offre créera les conditions préalables à l’inversion de l’offre et de la demande. Si la politique change un jour, la Demande de l’aviation civile devrait reprendre rapidement. Nous continuons d’être optimistes quant à l’orientation générale de l’inversion de l’offre et de la demande de l’aviation civile après la disparition de l’impact de l’épidémie. Sous l’impulsion de l’introduction continue d’une faible capacité de transport, de la réforme des tarifs et de la résonance d’un taux de charge historique élevé, la performance de l’aviation civile devrait atteindre un niveau record, et nous continuerons de recommander des possibilités d’investissement sectoriel. Le monopole du trafic et le scénario de consommation de haute qualité de l’a éroport pivot, qui rassemble des passagers ayant une valeur nette élevée, n’ont pas fondamentalement changé en raison de l’épidémie. Actuellement, en raison de la réduction des passagers internationaux, les performances de l’aéroport seront grandement améliorées une fois que la porte nationale sera ouverte. Recommandé Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) , Guangzhou Baiyun International Airport Company Limited(600004) .
Express: en raison de la mise en œuvre de la prévention et du contrôle des éclosions dans de nombreux endroits, le taux de croissance du volume d’affaires des sociétés cotées Express a considérablement diminué en mars. Avec la reprise ordonnée de la logistique d’approvisionnement, l’ampleur des dommages causés au volume d’affaires de l’industrie de la livraison express s’est quelque peu réduite ces derniers jours. L’impact de l’épidémie est ponctuel, et la demande de services Express à court terme est plus limitée que disparue, nous pensons qu’après la reprise de l’épidémie, la demande de services Express devrait rebondir. Continuer de recommander Yto Express Group Co.Ltd(600233) , Yunda Holding Co.Ltd(002120) , S.F.Holding Co.Ltd(002352)
Petites et moyennes entreprises: recommander Jiangsu Shuangxing Color Plastic New Materials Co.Ltd(002585) , Hangzhou Honghua Digital Technology Stock Company Ltd(688789) , Zhejiang Natural Outdoor Goods Inc(605080)
Conseils en matière d’investissement: le marché est relativement faible cette semaine, les sous – secteurs des transports ont tous chuté et les secteurs des routes et des chemins de fer défensifs se sont relativement bien comportés dans l’ensemble. Le niveau élevé de l’épidémie de Shanghai a légèrement diminué et l’on s’attend à ce que l’épidémie s’atténue progressivement et entraîne une reprise du secteur des voyages. La semaine prochaine, les entreprises publieront intensivement des rapports trimestriels, tout en se concentrant sur la performance des rapports trimestriels, devraient continuer à mettre l’accent sur les fondamentaux à long terme et le suivi des politiques industrielles. Recommandation d’expédition: Milkyway Chemical Supply Chain Service Co.Ltd(603713) , S.F.Holding Co.Ltd(002352) , Yto Express Group Co.Ltd(600233) , Yunda Holding Co.Ltd(002120) , Air China Limited(601111) , Spring Airlines Co.Ltd(601021) , Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) , Jiangsu Shuangxing Color Plastic New Materials Co.Ltd(002585) , Hangzhou Honghua Digital Technology Stock Company Ltd(688789) , Zhejiang Natural Outdoor Goods Inc(605080) , Joy Kie Corporation Limited(300994)
Conseils sur les risques: la reprise macroéconomique n’a pas été aussi rapide que prévu, l’épidémie a été répétée et le taux de change des prix du pétrole a fortement fluctué.
