Changements importants dans l’industrie cette semaine
1. Prix: le prix du carbonate de lithium a diminué cette semaine, tandis que le prix des autres liaisons est relativement stable; 2. Terminal: du 11 au 17 avril, 187000 voitures particulières ont été vendues au détail, soit – 39% / + 8% par rapport à la même période de l’année précédente. Le volume d’assurance à bord des nouveaux véhicules énergétiques était de 6,07w, soit + 26,2% par rapport à la semaine dernière. Le terminal s’est rétabli mais est toujours dans le creux; 3. Événement: l’industrie automobile de Shanghai a repris progressivement sa production, le modèle de sector – forme Lexus EV rz a été lancé dans le monde entier et le rapport trimestriel Tesla, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Principaux points de vue de la semaine
L’impact le plus grave de l’épidémie est passé et l’offre et la demande ont commencé à se redresser progressivement. Côté de l’offre: Tesla, SAIC et d’autres ont commencé à reprendre la production cette semaine. Le 18 avril, la téléconférence nationale pour assurer une logistique sans entrave et promouvoir la stabilité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle a eu lieu à Beijing. Le delta du fleuve Yangtze et la chaîne d’approvisionnement nationale de l’automobile ont commencé à reprendre progressivement. Côté demande: du 11 au 17 avril, 187000 voitures particulières ont été vendues au détail, soit – 39% par semaine / 8% par rapport à l’année précédente, 6,07w de nouveaux véhicules énergétiques et + 26,2% par rapport à la semaine dernière. La consommation finale a également atteint son niveau le plus bas.
Tesla Q1 a obtenu de bons résultats et une marge brute plus élevée que prévu. Tesla Q1 a réalisé un chiffre d’affaires de 18,8 milliards de RMB, soit + 81% d’une année sur l’autre et + 6% d’une année sur l’autre. Le bénéfice net a atteint 3,3 milliards de RMB, soit + 658% d’une année sur l’autre et + 43% d’une année sur l’autre. Le bénéfice trimestriel a atteint un sommet record. La marge brute après déduction des points est de 30% et + 1% par rapport à l’année précédente.
Q2 regarde la batterie, Q3 regarde l’usine principale. La conduction des prix dans la chaîne industrielle entraînera une grande fluctuation de l’exploitation trimestrielle des différents maillons. Étant donné que la hausse des prix des batteries se concentre en mars – avril, nous nous attendons à ce que la pression sur les bénéfices des maillons de batterie Q1 soit relativement élevée, mais nous nous attendons à ce que Q2 s’améliore considérablement d’un trimestre à l’autre; En ce qui concerne l’usine hôte, comme l’augmentation des prix est également concentrée en mars – avril, pour l’usine hôte avec de grandes commandes en stock, la performance de Q2 devrait atteindre le bas, et Q3 devrait être inversé.
Le fond de l’épidémie est progressivement apparu et l’accent continue d’être mis sur le secteur des véhicules électriques. Depuis la mi – mars, en raison de l’épidémie et d’autres facteurs, le cours des actions de certaines sociétés de pièces automobiles a chuté de plus de 20%, après que le marché ait été pessimiste quant à l’impact de l’épidémie sur l’offre et la demande pour atteindre deux mois, l’industrie automobile de Shanghai a commencé à reprendre progressivement la production en avril, dépassant les attentes du marché. Continuer à s’en tenir à la plaque de la ligne principale du véhicule électrique, « il y a une voiture avec du lithium » est notre point de vue de base sur le terminal, « la quantité totale légère et la structure lourde » est notre
Principaux événements industriels de la semaine:
Commentaires sur le rapport trimestriel de Tesla, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 21 Annual Report, Byd Company Limited(002594) Byd Company Limited(002594) – Oui.
Conseil de risque: les ventes de véhicules électriques sont inférieures aux prévisions; La concurrence des prix dans la chaîne industrielle a dépassé les attentes. Risque de changement de politique.
