Le 24 avril, Fast Dog taxi Holdings Limited (ci – après dénommée « Fast Dog taxi») a mis à jour son prospectus à la Bourse de Hong Kong. Il convient de noter que les revenus de Hong Kong et d’outre – mer en Chine ont considérablement augmenté, passant de 120 millions de RMB en 2018 à 320 millions de RMB en 2021, soit une augmentation de 167%, et que la part des revenus totaux est passée de 26,5% à 48%.
En fait, ce n’est pas seulement le taxi à chiens rapides, mais aussi le Groupe manbang, qui est inscrit aux États – Unis cette année, et le camion de fortune, qui a déposé un prospectus aux États – Unis, ont été accusés d’être sur la voie de l’inscription à Hong Kong.
Le 25 avril, un reporter du Securities Daily a interviewé cargo Lala, manbang Group et Fuyou Trucks, qui ont répondu: « il n’y a pas de faits nouveaux publics à l’heure actuelle en ce qui concerne l’inscription sur la liste ». « l’entreprise n’a pas de plan d’inscription précis ni de calendrier d’inscription », a déclaré une personne liée à l’entreprise.
Dans l’industrie, le premier à proposer l’inscription sur la liste est Lucky Trucks. Le 13 mai 2021, fortune Trucks a officiellement déposé son prospectus pour une inscription au NASDAQ. Quinze jours plus tard, mangang, l’un des concurrents, a également présenté un prospectus d’inscription aux États – Unis. En fin de compte, le Groupe manbang a été inscrit en premier le 22 juin 2021 et a recueilli près de 1,6 milliard de dollars américains pour l’introduction en bourse, remportant le titre de « premier stock de fret numérique ». Le 27 août 2021, Fast Dog taxi a déposé une demande d’inscription à la Bourse de Hong Kong.
En ce qui concerne l’utilisation des fonds collectés, 40% des fonds collectés par le Groupe manbang sont utilisés pour le développement d’infrastructures et l’investissement dans l’innovation technologique, 40% pour l’expansion des produits de services et 20% à des fins générales d’entreprise. Le prospectus de fortune Trucks indique que 50% du montant levé est destiné à l’expansion des activités des expéditeurs de PME, 30% à la recherche et au développement, et le reste est destiné au Fonds de roulement, aux dépenses d’exploitation et à d’autres fins générales de l’entreprise.
Les fonds collectés par Fast Dog taxi sont principalement utilisés pour étendre le réseau de services en mode actif léger et continuer à élargir la base de clients de l’entreprise; Renforcer les capacités technologiques pour consolider l’avantage concurrentiel; Élargir la base des conducteurs et accroître leur participation, tout en faisant progresser les efforts de développement durable; Explorer les possibilités de diversification et d’expansion de l’écosystème de l’entreprise; Rechercher des partenariats stratégiques, des acquisitions et des investissements pour accroître l’empreinte mondiale de l’entreprise.
Compte tenu de l’utilisation des fonds collectés par les entreprises susmentionnées, il est nécessaire d’étendre les produits de service et les clients des entreprises.
« l’industrie est encore très fragmentée, de sorte que l’acquisition de la croissance de l’échelle est au cœur de l’inscription, et l’objectif de ces entreprises est clair, c’est – à – dire d’obtenir suffisamment de fonds pour accroître leur part de marché après avoir reçu des munitions. Haitong Securities Company Limited(600837) Yunan, analyste, a déclaré à Securities Daily.
Quand le dilemme du profit sera – t – il résolu?
Bien qu’il porte le titre de “Digital Freight First share”, après l’inscription du Groupe manbang, le prix des actions a augmenté moins et plus, le prix le plus élevé a atteint 19,27 $, mais à la date de publication, le prix des actions n’était que de 5,08 $, à 22,5 $du prix d’ouverture le jour de l’inscription, peut être appelé “cheville coupée”. Au cours de l’exercice 2021, le bénéfice net attribuable aux actionnaires ordinaires de la société mère s’est élevé à – 4173 milliards de RMB, en baisse de 16,22% par rapport à l’exercice précédent. Et les données financières mises à jour de fast Dog taxi montrent également que son chiffre d’affaires en 2021 était de 661 millions de RMB, en hausse de 24,72% par rapport à l’année précédente; Le bénéfice net s’est établi à – 873 millions de yuan et la perte a augmenté du 32,67%.
« contrairement à l’industrie des véhicules contractuels en ligne, les problèmes et la réglementation auxquels l’industrie du transport rapide est confrontée n’ont guère d’importance. La principale raison pour laquelle le marché des capitaux n’est pas très favorable à manbang est que la capacité du marché de l’industrie n’est pas très grande et qu’elle n’est pas une très bonne cible. En outre, ces entreprises font principalement des affaires de Tob, et la réalisation n’est pas si rapide. Et les sectorformes n’ont pas vraiment formé une nouvelle puissance de fret à l’échelle.» Yu Nan a déclaré aux journalistes: « parce que l’échelle du marché est très dispersée, même les grandes entreprises ne détiennent que 2 à 3% de la part de marché. Et avant que les entreprises ne forment une échelle suffisante, les pertes sont normales.»
Les données de consultation d’Aeri montrent que le Service d’entreprise de Tob occupe plus de 90% du marché du fret dans la même ville, alors que le marché du Service de déménagement pour le terminal C n’est que de 3%, le reste du marché est pour le secteur de la distribution express de la ville. Fast Dog taxi a également déclaré aux journalistes: « Nous fournissons des services de planification et de logistique à la demande aux entreprises clientes, couvrant les petites et moyennes entreprises aux chefs de file de l’industrie et aux multinationales. En outre, Fast Dog taxi a établi des relations de coopération avec les principaux fournisseurs communautaires d’achats collectifs et Les entreprises communautaires de commerce électronique en Chine. »
Les médias ont signalé que le Groupe manbang avait l’intention de se rendre à Hong Kong pour une double inscription importante, avec une collecte de fonds estimée à environ 1 milliard de dollars. En ce qui concerne l’inscription à Hong Kong, jusqu’à présent, les journalistes n’ont pas reçu de réponse du Groupe manbang. En outre, en mars de cette année, le fondateur et chef de la direction de Fuyou Trucks, Dan Dan Shan, a déclaré aux médias que l’environnement du marché de cette année est encore très incertain, Fuyou Trucks jettera une base d’affaires solide, probablement l’année prochaine à Hong Kong Stock Planning listing.
Comme vous pouvez le voir, le rythme des inscriptions en 2022 semble moins rapide qu’en 2021. En particulier à l’heure actuelle, les camionneurs sont confrontés au problème de l’obstruction du transport, qui a également un certain impact sur la sector – forme.
« À l’heure actuelle, les difficultés auxquelles sont confrontés les conducteurs de camions de première ligne sont principalement liées à la limitation des déplacements dans certaines villes au cours de l’épidémie. Selon les commentaires des conducteurs de sector – forme, en raison de l’épidémie, les politiques d’expédition et de réception dans le fret sont limitées, Le volume des commandes a diminué, mais le coût de l’utilisation des véhicules n’a pas diminué, en particulier le prix élevé du pétrole, la pression économique des conducteurs a augmenté.» Prenons l’exemple de la région du delta du fleuve Yangtze. En avril de cette année, la capacité de transport des wagons de marchandises actifs traversant les villes de la région du delta du fleuve Yangtze sur la sector – forme de Lara a chuté de plus de 50% par rapport à l’année précédente, et le taux de réponse aux commandes et le taux d’achèvement des commandes ont également diminué en conséquence.
Afin de garantir le niveau de revenu des conducteurs enregistrés sur la sector – forme et d’éviter une concurrence vicieuse, Fast Dog taxi a déclaré aux journalistes: « Fast Dog taxi gère strictement la croissance du nombre de conducteurs enregistrés dans chaque ville ou région afin d’équilibrer la croissance du nombre de conducteurs et la demande du marché.»
