Faciliter la logistique et accroître la capacité de transport les entreprises de transport contribuent activement à la reprise de la production dans tous les secteurs de la vie.

Récemment, le reporter du China Securities journal a appris que les entreprises de transport maritime, portuaire, de fret, de transport urbain, de livraison express et d’autres entreprises de transport ont commencé à draguer la logistique de la chaîne d’approvisionnement pour aider les industries à reprendre la production.

Le reporter a appris de COSCO Shipping que, ces dernières semaines, COSCO Shipping Yangtze River Delta barge cargo increase in more than 20%, Yangtze River Delta train Heavy Tank Operation increase significantly, a year – old increase of Nearly 80%. Face aux problèmes de transport causés par l’épidémie, COSCO Shipping a rapidement mis en place le service « terre contre eau » et « transport combiné Rail – mer », a fait de son mieux pour faciliter la logistique de la chaîne d’approvisionnement, a pris de nombreuses mesures pour assurer le bon fonctionnement de la chaîne industrielle et a aidé les entreprises à reprendre leurs activités.

Depuis la fin du mois de mars, COSCO Shipping a transporté plus de 5 500 tonnes de matériel de subsistance, de matières premières médicales et d’équipement nécessaire à la construction de cabines depuis Hubei, Hunan, Anhui, Jiangsu, Jiangxi, Chongqing, Liaoning, Zhejiang, Shandong et Fujian. Entre – temps, il fournit un soutien logistique au transport maritime pour les entreprises de Longji, Bosch, Ecovacs Robotics Co.Ltd(603486) , Haier, Sumec Corporation Limited(600710)

It is reported that 977 people from the headquarters of COSCO Shipping Group and important posts at all levels in Shanghai were in closed loop service during the Epidemic period, and all efforts were made to ensure that more than 1400 Ships travelling Worldwide, 58 docks invested and Global routes service were continuously unregular.

port: Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018)

Ningbo Zhoushan Port Business Service Center a un groupe de “niangzi Jun”. Ces jours – ci, des centaines de rapports de test d’acide nucléique des conducteurs attendent d’être examinés chaque jour, avec un maximum de 5 000 demandes d’affaires par jour. Depuis avril, la situation épidémique est grave, la fréquence des tests d’acide nucléique pour les conducteurs de cartes a considérablement augmenté, et le Centre de services aux entreprises doit examiner les rapports d’acide nucléique de près de 20 000 conducteurs de cartes en temps réel en plus des opérations quotidiennes. Face à l’augmentation rapide du volume d’affaires, le Centre de services aux entreprises a déployé d’urgence du personnel supplémentaire et les « femmes militaires » ont commencé à travailler à l’avance et par postes afin d’assurer l’efficacité de l’examen et d’assurer le passage sans heurt des cartes de collecte et le fonctionnement normal de la chaîne logistique portuaire.

Dans le même temps, depuis avril, face à la situation épidémique complexe et grave et à la double pression de la chaîne logistique, le port de Ningbo Zhoushan a pris de nombreuses mesures pour saisir les liens clés de la prévention des épidémies par carte et a tissé un réseau dense de prévention et de contrôle pour assurer la sécurité et La stabilité de la production portuaire.

Plus précisément, le port de Ningbo Zhoushan a strictement surveillé la « petite porte » de la prévention des épidémies et a mis en œuvre les principales responsabilités de l’entreprise. 88 ensembles de systèmes de reconnaissance faciale et de prévention des épidémies « trois en un » ont été installés aux portes de chaque zone portuaire du port de Ningbo Zhoushan. Les conducteurs de cartes de collecte externe entrant dans le port ont été rigoureusement vérifiés pour leur identité, leur code de santé, leur température corporelle et leurs dossiers de détection d’acides nucléiques par des moyens sans contact, et des arrangements de classification et des dossiers ont été pris en fonction de la situation. Après l’entrée du collecteur de cartes dans les quais de la zone portuaire, conformément à la politique « pas d’atterrissage dans la zone portuaire», il ne doit pas descendre, rester ou entrer en contact pendant l’exploitation. La société terminale a uniformément transformé le mode de gestion des services Windows d’origine en services en ligne tels que Wechat et a renforcé la surveillance des patrouilles afin d’éliminer davantage les risques potentiels d’importation et de propagation des épidémies.

Freight: Milkyway Chemical Supply Chain Service Co.Ltd(603713)

Milkyway Chemical Supply Chain Service Co.Ltd(603713)

Au cours de ce cycle d’éclosion, tous les ministères Milkyway Chemical Supply Chain Service Co.Ltd(603713) It is reported that the Shanghai Region of the company issued the Preventive and Control Notice of Epidemic Upgrading and the Emergency Plan of targeted preventive and Control work on March 11, Fully communicated with the customers and implemented various preventive and Control Measures, and first Applied and approved the Preventive and Control pass. Au cours de la période épidémique, 377 employés dirigés par le Président du Conseil d’administration se sont tenus à la première ligne de travail pendant la gestion de la fermeture dans 11 centres d’exploitation à Shanghai. Pendant la période épidémique, ils ont continué à travailler de façon stable, non seulement pour escorter les clients dans la production de produits chimiques liés à l’économie nationale et aux moyens de subsistance de la population, mais aussi pour aider à la construction de la cabane Jinshan, au transfert d’échantillons d’essais d’acide nucléique et à la circulation de matériel de lutte contre les épidémies.

It is reported that at present Milkyway Chemical Supply Chain Service Co.Ltd(603713) Milkyway Chemical Supply Chain Service Co.Ltd(603713)

Depuis l’éclosion de pneumonie covid – 19, Dazhong Transportation (Group) Co.Ltd(600611)

Avec l’approche de la reprise de l’industrie et de la production, la demande de véhicules des citoyens et des entreprises ne cesse d’augmenter, de sorte que la capacité de soutien existante est confrontée à de graves défis. Par conséquent, Dazhong Transportation (Group) Co.Ltd(600611) Deuxièmement, mettre en œuvre des règles et des mesures strictes de prévention des épidémies, assurer efficacement la sécurité du personnel du Département et des passagers, renforcer l’introduction de mesures de contrôle de l’information pour améliorer la couverture et l’exactitude du contrôle de la qualité et éliminer les dangers cachés de la qualité du service; Troisièmement, la réserve de matériel de prévention des épidémies et de matériel de soutien doit être normalisée et bien préparée pour répondre aux besoins réels après la reprise du travail; Quatrièmement, prendre soin des employés, résoudre les problèmes de nourriture et d’hébergement des employés dans la gestion en boucle fermée, fournir une aide matérielle en temps opportun aux employés ayant des difficultés familiales et résoudre les préoccupations idéologiques et le stress mental.

Express: Yto Express Group Co.Ltd(600233)

Yto Express Group Co.Ltd(600233) Entre – temps, renforcer la gestion de l’accès du personnel sur le lieu de travail, organiser tout le personnel pour effectuer des tests d’acide nucléique tous les trois jours, mettre en œuvre des mesures de prévention et de contrôle telles que la mesure de la température, l’inspection des codes et la désinfection tous les jours, et appliquer strictement le système de travail du « Code vert». Entre – temps, afin d’assurer la sécurité de l’expédition et de tirer pleinement parti de la diversification des modes de service final, la distribution sans contact est adoptée.

Jusqu’à présent, Yto Express Group Co.Ltd(600233) Quanzhou City, Fujian Province Le travail quotidien de collecte et de distribution a été essentiellement repris dans la région du Jiangsu; The Trunk Line Vehicles in Yanbian Korean Autonomous Prefecture of Jilin Province are in good condition; Shangluo, Baoji, Hanzhong et d’autres endroits du Shaanxi moyen dans le nord – ouest de la Chine sont revenus au niveau d’affaires avant l’épidémie. Jinhua, Province du Zhejiang, Guangzhou, Province du Guangdong et d’autres régions ont repris leurs activités de collecte et d’expédition.

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