Récemment, un certain nombre de nouvelles entreprises de la chaîne automobile énergétique ont publié leurs rapports annuels de 2021 et leurs rapports trimestriels de 2022. Dans le contexte d’une augmentation continue des ventes finales de nouveaux véhicules énergétiques, les revenus des principales sociétés cotées de la chaîne industrielle augmentent. Parmi eux, Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) , Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) , Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) , Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) , Eve Energy Co.Ltd(300014) , Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Byd Company Limited(002594)
La performance des nouveaux véhicules énergétiques a généralement augmenté, mais les entreprises en amont et en aval de la chaîne industrielle sont confrontées à une répartition inégale des bénéfices. Parmi eux, la plupart des entreprises de matières premières en amont ont connu une forte explosion en 2021, mais les entreprises de batteries électriques en amont et les entreprises de véhicules en aval ont été confrontées à des problèmes difficiles d’augmentation des coûts. Certaines entreprises n’ont pas augmenté leurs revenus et n’ont pas augmenté leurs bénéfices. Dans L’ensemble, les entreprises de matières premières en amont et en aval ont montré une « alimentation serrée», tandis que les entreprises de véhicules en aval et en aval ont eu une « Situation serrée».
Pan helin, co – Directeur et chercheur du Centre de recherche sur l’économie numérique et l’innovation financière de l’école internationale de commerce de l’Université du Zhejiang, a déclaré que la répartition inégale des bénéfices dans la nouvelle chaîne de l’industrie automobile énergétique était due à deux facteurs: premièrement, la hausse actuelle des prix mondiaux des Produits de base; Deuxièmement, la demande en aval a explosé, ce qui a entraîné une inadéquation entre l’offre et la demande.
Augmentation du revenu net des entreprises en amont
La plupart des entreprises de matières premières en amont de la chaîne industrielle des nouveaux véhicules énergétiques ont réalisé une double croissance des revenus nets et des bénéfices. En 2021, Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) , Gem Co.Ltd(002340) , Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) Parmi eux, le bénéfice net de Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799)
La rentabilité des entreprises de matières premières en amont des batteries électriques a encore augmenté au cours du premier trimestre, grâce à la flambée des prix des métaux rares tels que le lithium, le nickel et le cobalt. Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) 1 ~ mars le bénéfice net a atteint 3525 milliards de RMB, en hausse de 6,4 fois par rapport à l’année précédente, principalement en raison de l’augmentation des prix et des ventes des produits de sel de lithium.
Zhang Xiang, Président de l’Institut de recherche sur la technologie des nouveaux véhicules énergétiques du Jiangxi New Energy Technology Vocational College, a déclaré que les matériaux métalliques précieux nécessaires aux batteries électriques sont des ressources rares. Avec l’augmentation de la demande en aval, les prix en amont augmenteront naturellement. C’est la règle normale de l’économie marchande que les matériaux rares sont chers.
Selon les statistiques pertinentes, le prix du spodumène a été multiplié par quatre au début de 2022 par rapport au début de 2021; Les prix du carbonate de lithium de qualité batterie et de l’hydroxyde de lithium de qualité batterie ont été multipliés par huit.
La plupart des entreprises de matériaux cathodiques et cathodiques et d’électrolytes continuent de bénéficier de cette vague de hausse des prix. Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) , Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) , Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709)
La plupart des entreprises de matériaux cathodiques et positifs ont généralement augmenté leur marge bénéficiaire brute en 2021, dont la marge bénéficiaire brute des entreprises de matériaux de batteries au lithium de Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) a atteint 27,20%, en hausse de 10,10% par rapport à l’année précédente.
Les entreprises qui se spécialisent dans les batteries électriques, qui sont les composants les plus essentiels des nouveaux véhicules énergétiques, sont confrontées à la hausse des coûts et à la baisse des marges brutes.
Le chiffre d’affaires d’exploitation de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) en 2021 s’élevait à 130356 milliards de RMB, en hausse de 159% par rapport à l’année précédente; Le bénéfice net s’est élevé à 15 931 milliards de RMB, en hausse de 185% par rapport à l’année précédente. Au cours de la période considérée, la société a réalisé des ventes de batteries lithium – ion de 133,41 GWh, en hausse de 184,82% par rapport à l’année précédente. Bien que les ventes et le bénéfice net aient augmenté, la marge brute de l’entreprise dans le secteur des piles électriques a chuté de 4,56 points de pourcentage par rapport à l’année précédente, sous l’effet de la hausse des prix des matières premières.
Il n’y a pas si longtemps, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Selon l’analyse de l’industrie, dans le contexte de la flambée des matières premières, la plupart des entreprises de piles électriques connaîtront une croissance lente des bénéfices nets au premier trimestre de cette année. Par exemple, Eve Energy Co.Ltd(300014)
Pour les entreprises de piles électriques situées au milieu de la chaîne industrielle, elles doivent faire face à la fois à l’augmentation des prix des matériaux en amont et à la négociation des prix des entreprises en aval. Auparavant, Farasis Energy (Gan Zhou) Co.Ltd(688567)
À l’heure actuelle, la pression sur les coûts des entreprises de batteries électriques s’est répercutée sur les entreprises de véhicules de tourisme, ce qui a entraîné une hausse récente des prix des nouveaux véhicules énergétiques.
Panhelin a jugé que les nouveaux véhicules énergétiques étaient des biens de consommation finale et qu’il n’était pas réaliste d’augmenter les prix. Par conséquent, à condition que le revenu total de la chaîne industrielle n’augmente pas de façon significative, la croissance des bénéfices des entreprises en amont sera in évitablement limitée aux entreprises en aval.
M. Zhang estime également que les 10 premiers fabricants de piles électriques ont une part de marché de plus de 90%, ce qui signifie que les petits fabricants de piles manquent de pouvoir de négociation.
Les nouveaux constructeurs automobiles énergétiques ont également été mis à l’épreuve par la flambée des prix des matières premières. Le rapport annuel 2021 publié par Byd Company Limited(002594) montre que le chiffre d’affaires d’exploitation de la société au cours de la période considérée s’élevait à 216142 milliards de RMB, en hausse de 38,02% par rapport à l’année précédente; Le bénéfice net était de 3 045 milliards de RMB, en baisse de 28% par rapport à l’année précédente, et la caractéristique de « l’augmentation des revenus n’augmente pas les bénéfices» est remarquable.
La situation est similaire à celle de Byd Company Limited(002594) It is reported that Geely Motors realized RMB 101.6 billion Income in 2021, an annual Growth of 10.3%; Le bénéfice net s’est élevé à 4,35 milliards de RMB, en baisse de 21,9% par rapport à l’année précédente. Baic Bluepark New Energy Technology Co.Ltd(600733) en 2021, le chiffre d’affaires atteint 8697 milliards de RMB, en hausse de 64,95% par rapport à l’année précédente; Le bénéfice net s’est élevé à 5 244 millions de RMB, avec une marge brute de 32,16% sur les nouveaux véhicules énergétiques.
Wei Xiaoli, qui a doublé ses revenus en 2021, a également subi des pertes et les marges brutes des trois entreprises ont chuté d’une année sur l’autre au quatrième trimestre de l’année dernière.
