Chaque mouvement de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) tire le nerf du marché.
Au début du 5 mai, sous l’effet d’un bénéfice inférieur aux prévisions pour le premier trimestre, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) À la clôture de l’après – midi, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) a chuté de 8,15% pour se En raison de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
D’après le dernier rapport trimestriel publié récemment, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Les statistiques montrent qu’à la fin du premier trimestre, parmi les dix premières actions lourdes détenues par les cinq principales institutions, à savoir le Fonds public de placement, le Fonds de sécurité sociale, le qfii, la compagnie d’assurance et le Sunshine Private Investment, le Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
La préférence des fonds publics pour Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Selon les données de Wind, à la fin du premier trimestre, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Comment l’Organisation considère – t – elle le changement de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ?
Un nouveau gestionnaire de fonds d’excellence en matière d’énergie à Pékin estime qu’à long terme, les fondamentaux actuels de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Le Directeur des investissements d’une société de fonds basée à Shanghai a également déclaré que les résultats annuels de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Ensuite, nous verrons les résultats du deuxième trimestre, en prêtant une attention particulière à la part de marché et au taux de croissance des revenus. En ce qui concerne la performance du marché à court terme, la baisse de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) aujourd’hui est un peu plus faible que prévu par l’Agence. De nombreux fonds pensent que le point le plus bas d’aujourd’hui est un meilleur point d’achat pour l’année entière, et les signes de chasse aux affaires sont évidents.
Yao zhipeng, Directeur des investissements de style de croissance du Fonds Jiashi, a déclaré que la baisse du bénéfice net de certaines des principales entreprises de l’industrie des piles électriques au premier trimestre était principalement due à des facteurs à court terme, à savoir la différence de temps entre la hausse des prix des matières premières telles que le carbonate de lithium et la hausse des prix des produits. Les revenus ont augmenté de 154% d’une année sur l’autre, ce qui est très bon. Avec l’ouverture du mécanisme de transmission des prix, la rentabilité reviendra progressivement à la normale. À mesure que l’impact de l’épidémie s’atténuera, tant du côté de la demande que du côté de l’offre, l’amélioration se poursuivra.
Yao zhipeng a estimé que la baisse des bénéfices n’était pas essentiellement un problème opérationnel, qu’un seul trimestre n’avait pas d’incidence sur les prix à long terme, que la hausse des prix au deuxième trimestre avait également libéré les attentes pertinentes et que les attentes en matière de rendement à un stade ultérieur étaient plus claires. Le coût des matières premières à court terme, même s’il y a un impact, n’est qu’une étape, sous la protection d’un avantage concurrentiel très fort, les attentes à long terme demeurent solides.
« Nous croyons que les excellentes entreprises des tronçons moyens ont une compétitivité de base et que le côté de l’offre présente des différences évidentes dans la qualité des produits. À l’avenir, elles bénéficieront plus certainement de la tendance industrielle à la hausse rapide de la pénétration mondiale des véhicules électriques et du double moteur de l’augmentation de la part des entreprises chinoises dans la Division mondiale du travail. » Yao zhipeng a dit.
Si l’on examine l’ensemble du secteur des nouveaux véhicules énergétiques, les attentes pessimistes ont – elles été pleinement prises en compte? Qu’est – ce qui va suivre?
À cet égard, le gestionnaire de fonds d’une grande société de fonds à Pékin a déclaré aux journalistes, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Deuxièmement, l’épidémie affecte à plusieurs reprises l’expédition et le fonctionnement normal de l’ensemble de la chaîne industrielle des nouveaux véhicules énergétiques.
À l’heure actuelle, certains facteurs d’optimisme se manifestent également, a déclaré le gestionnaire du Fonds:
Premièrement, selon les données sur les ventes de véhicules électriques en Chine au cours de la dernière année et demie, le taux de pénétration mensuel est passé de moins de 5% en juillet 2020 à près de 23% en mars. « depuis plus de 10 ans que je travaille, je n’ai pas l’impression qu’un seul produit puisse atteindre une pénétration aussi rapide en si peu de temps.
Deuxièmement, à partir de la hausse continue des prix en amont des batteries au cours du deuxième semestre de l’année dernière, nous pouvons constater que les véhicules électriques de bas de gamme ne peuvent pas supporter et transférer les coûts autant que les cinq principales entreprises de véhicules électriques, à savoir la nouvelle force de construction automobile + Tesla + Byd Company Limited(002594) . Avec la hausse des prix des ressources en amont, la structure des ventes de véhicules électriques en Chine a montré une tendance à l’optimisation progressive.
Troisièmement, du point de vue de l’évaluation, une grande partie de la chaîne industrielle des entreprises de haute qualité, l’évaluation est tombée à une position plus confortable.
Le gestionnaire du Fonds a souligné que les préoccupations actuelles de l’Organisation portent principalement sur deux aspects: premièrement, si les ventes de nouveaux véhicules énergétiques en avril et mai peuvent être conformes ou supérieures aux attentes; Deuxièmement, le prix de l’ensemble du minerai de lithium en amont aux matériaux en aval et aux piles en aval peut – il être ajusté en fonction de l’inadéquation de l’offre et de la demande, de sorte que chaque maillon de la chaîne industrielle a un niveau de profit raisonnable, plutôt que, comme au premier semestre de L’année dernière, les principaux bénéfices sont détenus par les entreprises de matériaux de batterie.
« si ces deux choses arrivent au cours du prochain trimestre, je peux dire avec confiance qu’il y a encore beaucoup d’occasions dans l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques au cours du deuxième semestre. Selon le gestionnaire du Fonds.
Yao zhipeng a déclaré que l’évaluation actuelle de la nouvelle énergie a considérablement amélioré le rapport coût – efficacité. Les véhicules électriques Middle Reach ont divulgué l’objectif principal du rapport trimestriel. L’évaluation est au point le plus bas sous l’impact de l’épidémie de mars 2020. Les entreprises exceptionnelles qui ont une véritable compétitivité à long terme Dans le secteur devraient recevoir une correction significative. Avec le contrôle progressif de la situation épidémique, la prise en charge des politiques et l’établissement progressif de la tendance de l’industrie des véhicules électriques, je crois que la tendance au développement de l’économie chinoise et la tendance de l’industrie de haut niveau correspondront finalement à la performance du marché des capitaux.
