Selon l’administration de l’aviation civile de la Chine le 18 mai, à partir du 19 mai, le plan d’ajustement de la structure de l’espace aérien du Grand Canal Beijing – Guangzhou sera officiellement mis en œuvre. Dans la nuit du 18 mai, l’administration de l’aviation civile a convoqué une vidéoconférence sur la mise en œuvre de la mobilisation de Beijing Broad Channel pour la mobilisation et le redéploiement des travaux de mise en œuvre. LV erxue, Directeur adjoint de l’administration de l’aviation civile, a participé à la réunion et a mobilisé les efforts de mise en œuvre.
LV erxue a souligné qu’au début, sous la demande de déploiement du Groupe directeur de la mise en oeuvre du grand corridor de Beijing de l’administration de l’aviation civile, toutes les unités de l’aviation civile ont surmonté les difficultés et se sont efforcées de mettre en oeuvre l’esprit contemporain de l’aviation civile avec d’excellentes réalisations, ce qui a jeté les bases solides de la réalisation de l’ensemble du corridor de Beijing comme prévu. La construction du corridor Beijing – Guangzhou est une tâche importante déterminée par le Groupe du parti de l’administration de l’aviation civile cette année. Il s’agit également d’une mesure importante pour mettre en œuvre l’idée générale de travail « un, deux, trois, quatre » de l’aviation civile au cours de la période du « Quatorzième plan quinquennal », accélérer la construction d’un groupe d’a éroports de classe mondiale à Beijing, Tianjin, Hebei et Guangdong, Hong Kong, Macao et la région du Golfe, et s’efforcer de servir la construction d’un En particulier à l’heure actuelle, l’industrie est confrontée à des difficultés, la mise en œuvre du Grand Canal Beijing – Guangzhou arrive à point nommé, est un dividende politique important de l’industrie, une grande importance et un effet évident. Par conséquent, toutes les unités devraient mettre en œuvre le concept de développement « centré sur le peuple », mettre sérieusement en œuvre le déploiement du Groupe de travail du parti de l’administration de l’aviation civile et les instructions du Directeur Feng zhenglin, faire du bon travail et des choses pratiques, et créer des conditions d’espace aérien plus optimisées, un environnement d’exploitation plus fluide et des services gouvernementaux plus pratiques pour la reprise et le développement de l’industrie. D’une part, chaque Unit é doit améliorer sa position politique, renforcer la pensée de base et la pensée extrême avec le sens des responsabilités de « ne pas être à l’aise en tout temps», accorder une grande attention à l’exploitation sécuritaire avant et après la mise en œuvre du plan, et fixer étroitement les unités clés, Les postes clés et les liens clés pour assurer la sécurité d’abord et le bon fonctionnement; D’autre part, il est nécessaire de renforcer l’Organisation et le leadership, de coopérer étroitement, de renforcer les responsabilités des dirigeants, de préciser les mesures de travail, de renforcer la gestion sur place ce jour – là, d’affecter la force de service sur place et de mettre en œuvre le plan. En particulier, compte tenu de la période de faible volume de vols au cours de la récente épidémie, les administrations régionales, les administrations régionales de contrôle de la circulation aérienne, les compagnies aériennes et les aéroports concernés devraient organiser et mettre en œuvre la garantie d’exploitation et le rodage des grandes routes de Beijing afin de combler les lacunes et de jeter des bases solides pour l’exploitation à grand débit après l’épidémie.
Enfin, Lu Er Xue souligne que la construction du grand corridor Beijing – Guangzhou est un élément important pour accroître l’approvisionnement en ressources de l’espace aérien et améliorer la capacité globale de soutien de l’aviation civile. Après la mise en œuvre du plan, l’administration de la circulation aérienne, l’aéroport et la compagnie aérienne procèdent conjointement à une évaluation après l’exploitation afin de fournir des avis et des suggestions constructifs pour optimiser davantage le plan de l’espace aérien, améliorer l’efficacité opérationnelle et accroître la capacité de vol. Le système de contrôle de la circulation aérienne devrait renforcer encore la responsabilité de la Mission, se tenir consciemment au niveau de service de la stratégie nationale et de la construction d’une puissance de l’aviation civile, accélérer la promotion de l’optimisation de l’espace aérien pour Shanghai Kunming, Shanghai Guangzhou, Beijing Shanghai et d’autres grandes voies aériennes, et s’efforcer de contribuer à la construction d’une puissance de l’aviation civile, à la construction d’une base solide pour l’aviation civile, à l’accumulation d’énergie cinétique de développement et à la construction d’
Lors de la réunion, l’administration de l’aviation civile de la Chine du Nord et du Centre – Sud et l’administration de l’aviation civile de la Chine du Nord et du Centre – Sud ont respectivement rendu compte de l’état de préparation de la mise en œuvre du grand corridor de Beijing et confirmé que les préparatifs de la Mise en œuvre avaient été achevés. Les départements compétents de l’administration de l’aviation civile, les directeurs compétents de l’administration de l’aviation civile, les administrations régionales de l’aviation civile, les administrations régionales de l’aviation civile, les compagnies aériennes concernées et les camarades responsables des aéroports ont participé à la réunion au Wuxi Online Offline Communication Information Technology Co.Ltd(300959) .
