Le 18 mai, le Groupe directeur du Conseil d'État sur l'assurance de la fluidité logistique a tenu une réunion d'expédition du commandant en chef (tous) pour résumer les résultats de la phase nationale d'assurance de la fluidité logistique au cours du mois écoulé et planifier les travaux clés de la prochaine phase.
À l'heure actuelle, les politiques et les mesures visant à assurer la fluidité de la circulation des marchandises continuent d'être améliorées, les problèmes de gestion et de contrôle liés à l'ajout de codes à tous les niveaux sont efficacement corrigés, les principaux indicateurs de l'exploitation logistique sont stables et positifs, la capacité de soutien des zones clés est constamment améliorée, l'offre de services de distribution urbaine et rurale est progressivement améliorée, le soutien au sauvetage est de plus en plus important et les travaux visant à assurer la fluidité de la circulation des marchandises ont obtenu des résultats importants par étapes. Toutefois, à l'heure actuelle, certains systèmes clés locaux ne sont pas en place, tels que l'atterrissage fin, la coordination et la liaison en amont et en aval de la logistique, la garantie de service pour les centres clés, le dépannage de la microcirculation logistique, le jeu de la politique de sauvetage et la prévention des risques de sécurité et de stabilité.
La réunion a souligné qu'il fallait d'abord se concentrer sur le rebond des problèmes, empêcher strictement la reprise des problèmes tels que la fermeture et l'arrêt, l'ajout de codes couche par couche, la mise en place non autorisée de points de contrôle, l'aliénation et l'affaiblissement des laissez - passer, et assurer fermement et efficacement le bon fonctionnement et l'efficacité du réseau de transport. Deuxièmement, nous devons nous concentrer sur le maintien d'une chaîne d'approvisionnement stable et promouvoir vigoureusement une coordination efficace entre les industries en amont et en aval, l'offre et la demande, les facteurs essentiels, etc. Troisièmement, nous devons nous concentrer sur les principaux pôles, faire tout notre possible pour assurer le fonctionnement normal à l'intérieur des pôles, la collecte et la distribution efficaces à l'extérieur et le fonctionnement coordonné des parties liées, et garantir fermement le bon fonctionnement de l'économie régionale. Quatrièmement, nous devons prêter une attention particulière aux besoins des moyens de subsistance de la population et nous efforcer d'accélérer la reprise de la production des points de distribution logistique dans les zones touchées par la maladie, le fonctionnement normal des points de distribution logistique dans les zones non touchées par la maladie et divers travaux de soutien logistique pour la reprise des affaires à Shanghai, afin d'améliorer résolument l'efficacité de la microcirculation logistique. Cinquièmement, nous devons nous concentrer sur les demandes d'avantages, mettre pleinement en œuvre des politiques inclusives de sauvetage des entreprises et de soutien logistique spécial, renforcer globalement les soins et les soins aux opérateurs de première ligne et réduire résolument et efficacement le fardeau de la pression sur les opérateurs logistiques. Sixièmement, nous devons nous concentrer sur l'amélioration de la qualité et de l'efficacité, jouer pleinement le rôle des principales entreprises de logistique, des entreprises de sector - forme, des petites et moyennes entreprises et des travailleurs indépendants, et stimuler fermement la vitalité des différents acteurs du marché. Septièmement, nous devons nous concentrer sur les liens clés, nous concentrer strictement sur l'apport de la défense extérieure, le rebond de la défense intérieure et la gestion en boucle fermée, et nous prémunir fermement contre la propagation de l'épidémie par la logistique. Nous devons nous concentrer sur les risques potentiels et maintenir fermement la sécurité et la stabilité générales.
