L’industrie des nouveaux véhicules énergétiques crée des possibilités de développement pour les pneus chinois
1. Les nouveaux véhicules énergétiques ressemblent davantage à l’électronique grand public et la chaîne industrielle des nouveaux véhicules énergétiques est en train de tomber en Chine. Les nouveaux véhicules énergétiques se trouvent dans une période de changement technologique rapide et le modèle de développement devrait apprendre de l’industrie de l’électronique grand public. Les constructeurs automobiles de tête tels que Volkswagen, BMW, Daimler, Toyota, GM, Hyundai et d’autres entreprises automobiles ont mis en place une nouvelle capacité de production de véhicules énergétiques en Chine. Actuellement, 50 autres modèles ev et PHEV sont prévus.
2. Les nouvelles entreprises de véhicules énergétiques sont plus strictes dans le contrôle des coûts, l’ensemble de l’usine de véhicules réduit la pression des coûts, les pneus domestiques ont plus d’avantages de rapport qualité – prix. Weilai, Tesla et d’autres entreprises automobiles ont choisi des pièces plus rentables au cours des dernières années, réduisant constamment le coût de fabrication de l’ensemble du véhicule. Les entreprises nationales de pneus ont plus d’avantages en termes de coûts de main – d’oeuvre, et les performances ne sont pas inférieures à celles des grandes marques internationales, de sorte que les produits sont plus rentables.
3. Les nouveaux véhicules énergétiques sont différents des véhicules traditionnels, ce qui impose de nouvelles exigences globales aux pneus. Les entreprises chinoises de pneus étrangers ont le même point de départ dans la recherche et le développement de pneus spéciaux et de soutien. Les entreprises chinoises de pneus ont accumulé certains avantages techniques. Les nouveaux véhicules énergétiques sont différents des véhicules traditionnels en termes de kilométrage d’endurance, de bruit et de poids, ce qui impose de nouvelles exigences aux pneumatiques en termes de résistance au roulement, de silence et de durabilité. Les entreprises chinoises de pneumatiques ont coopéré avec les nouvelles entreprises de véhicules énergétiques depuis longtemps et ont continuellement lancé des pneumatiques spéciaux pour les nouveaux véhicules énergétiques, qui ont obtenu d’excellentes performances dans divers types d’évaluation et devraient prendre l’initiative de soutenir de nouveaux modèles énergétiques.
4. Le pneu est la seule surface de contact entre l’automobile et la surface de la terre. La sécurité et la fiabilité sont appréciées par les consommateurs. L’effet de la marque est évident. Le pneu domestique devrait améliorer la réputation de la marque en soutenant de nouveaux modèles de véhicules énergétiques. Les entreprises chinoises de pneus ont des avantages dans le domaine des accessoires électriques purs, qui devraient améliorer la réputation de la marque avec l’augmentation de la marque de nouveaux véhicules énergétiques et se diriger vers le Haut de gamme.
La prospérité de l’industrie des pneus devrait s’inverser
1. Cette année, l’industrie des pneus a été confrontée à des effets négatifs tels que la « double enquête inversée », la hausse des prix des matières premières, la hausse des prix des transports collectifs et la baisse de la production et des ventes d’automobiles. Les États – Unis et l’UE procèdent à une « double enquête inversée» sur les pneus chinois et imposent des droits de douane, ce qui a une incidence sur les exportations des entreprises chinoises de pneus vers les États – Unis et l’Europe; Le caoutchouc naturel est la principale matière première de la production de pneus. L’augmentation des prix du caoutchouc naturel et d’autres matières premières a entraîné une augmentation des coûts de production des entreprises de pneus, ce qui a entraîné une pression sur les bénéfices des entreprises de tête; Le prix du transport collectif est élevé, les phénomènes « une boîte est difficile à trouver » et « une cabine est difficile à trouver » sont courants et les exportations de pneus sont bloquées; L’épidémie a été répétée, la capacité de production des puces automobiles a été limitée, la mise en œuvre intégrale du sixième plan national de la Chine a entraîné une baisse de la production et des ventes d’automobiles, ce qui a eu une incidence sur le marché des pneus.
2. Les facteurs négatifs à court terme se sont progressivement dissipés et l’industrie du pneumatique devrait connaître un renversement de tendance d’ici la fin de l’année prochaine et janvier. Dans le contexte de la « double inversion », les entreprises de pneus se rendent activement en mer, la production et la commercialisation à l’étranger et l’échelle des bénéfices continuent d’augmenter, tandis que la chaîne industrielle automobile de la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Il est difficile pour les entreprises de pneus de maintenir le bon prix, les stocks de pneus ont commencé à augmenter, l’approvisionnement en caoutchouc naturel en amont est suffisant, le prix du caoutchouc naturel est difficile à maintenir à un niveau élevé à long terme et a chuté à court terme; La tension sur le marché du transport de masse a commencé à s’atténuer, les prix du transport de masse ont diminué et le nombre de navires dans les ports américains et occidentaux a rapidement diminué; La capacité des fabricants de puces s’incline vers les puces automobiles. La Chine devrait augmenter la capacité des puces automobiles à long terme, et la baisse de la production et des ventes automobiles a été réduite.
Indice de risque: risque de reprise des prix des matières premières; Il est difficile de réduire la tension sur le marché des transports collectifs; L’industrie automobile continue de manquer de carottes
