Selon l'avis de la Commission nationale du développement et de la réforme, à partir de 24 heures le 16 mai, 285 yuans par tonne d'essence et 270 yuans par tonne de diesel seront augmentés.
La hausse des prix du pétrole a directement entraîné une hausse des coûts des véhicules alimentés au carburant et une hausse du marché des véhicules hybrides.
Selon les données publiées par l'Association chinoise de l'industrie automobile, de janvier à avril 2022, 315000 véhicules hybrides rechargeables ont été vendus, en hausse de 170,3% d'une année sur l'autre, avec un taux de croissance supérieur à celui des véhicules électriques purs.
Cui dongshu, Secrétaire général de la Conférence nationale sur l'information sur le marché des voitures particulières, a déclaré au Securities Times E. Entre - temps, l'amélioration du contrôle de la consommation de carburant des voitures particulières et la hausse des prix du pétrole ont également contribué à accroître la part de marché des véhicules hybrides. À l'heure actuelle, l'industrie des véhicules hybrides en est encore au stade du développement.
Citic Securities Company Limited(600030) À long terme, les ventes de véhicules hybrides devraient atteindre 4 millions d'ici 2025, ce qui représente 30% du marché des véhicules de tourisme à énergie nouvelle. Les entreprises liées à la chaîne industrielle devraient continuer de bénéficier de l'augmentation rapide de la pénétration des modèles hybrides.
Sous l'impulsion de l'objectif de « double carbone », l'industrie automobile est devenue plus claire sur la direction du développement des économies d'énergie et de l'électrification, et avec la publication de la « feuille de route technologique pour les économies d'énergie et les nouveaux véhicules énergétiques 2.0 », les véhicules hybrides qui n'avaient pas reçu une grande attention sur le marché chinois ont également accueilli le « petit Yangchun ».
Selon le plan du document susmentionné, d'ici 2035, les ventes annuelles de véhicules économes en énergie et de nouveaux véhicules énergétiques en Chine représenteront chacun la moitié. Parmi eux, l'énergie hybride sera popularisée dans le domaine automobile en tant que technologie d'économie d'énergie la plus importante, et toutes les voitures particulières alimentées à l'énergie traditionnelle seront remplacées par des véhicules hybrides.
Les données pertinentes montrent que la production mondiale de véhicules hybrides a presque triplé au cours des sept dernières années et que les principales entreprises automobiles du monde prévoient d’accroître sensiblement les investissements dans la R & D des systèmes hybrides au cours des cinq prochaines années.
Ces dernières années, avec le lancement et la mise en œuvre de diverses politiques de soutien aux véhicules hybrides en Chine, les entreprises automobiles indépendantes ont collectivement accru leurs investissements technologiques dans le domaine des véhicules hybrides.
Tianfeng Securities Co.Ltd(601162) Par conséquent, dans un certain temps, les modèles hybrides deviendront progressivement la force principale du marché. Parmi eux, les marques indépendantes devraient accroître leur part du marché mixte et remodeler la structure du marché.
À l'heure actuelle, les modèles hybrides disposent d'un mélange léger, d'un mélange huile - électricité, d'un mélange rechargeable et d'une variété de groupes motopropulseurs.
Parmi eux, le modèle C de Mercedes - Benz utilise un système hybride 48v; Les modèles Toyota Dual prime Series et Honda Rui hybride Series adoptent le système hybride huile - électricité (HEV); Byd Company Limited(002594) , Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) Le véhicule peut être conduit en mode purement électrique, puis en mode moteur à combustion interne après épuisement de la batterie, et la batterie doit être chargée en temps opportun. Le système de programmation incrémentale est adopté pour ideal one et interface M5, c'est - à - dire que le véhicule est conduit entièrement par l'énergie électrique et que le moteur ne participe pas à la conduite du véhicule. Lorsque la batterie est insuffisante, le moteur intérieur démarre et le générateur est utilisé pour charger la batterie de puissance.
It is reported that according to the Power Transmission Route of Hybrid Power Drive, the Hybrid System Architecture is specifically divided into Serial, Parallel and Hybrid Type 3. Depuis 2021, les entreprises automobiles indépendantes chinoises ont innové autour de l’architecture du système hybride et ont lancé leur propre technologie hybride et marque.
Par exemple, Great Wall Motor Company Limited(601633) Lemon Mixed DHT, Byd Company Limited(002594) DM - I super Mixed Technology, Raytheon Power System of Geely automobile, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) Blue Whale Idd Hybrid Power System, Kunpeng DHT of Chery and big wave Mixed of GAC, etc.
Les entreprises automobiles indépendantes mettent collectivement l'accent sur la technologie hybride, ce qui révèle la confiance des entreprises automobiles dans les perspectives du marché Automobile hybride. Li Ruifeng, PDG de weipai, a déclaré que le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques devrait atteindre plus de 25% en 2022 et que l'échelle du marché atteindra plus de 5 millions de véhicules, dont la part de PHEV dans l'ensemble du nouveau marché de l'énergie passera à plus de 20%, ce qui signifie qu'il y aura un million de véhicules sur le marché de PHEV.
Selon un jugement global, il y aura un bon espace de marché sur le marché mixte à l'avenir, et c'est la période critique pour les entreprises de faire des réserves techniques et de développer des produits.
Augmentation rapide du marché des véhicules hybrides
Les analystes ont souligné que le développement collectif de la technologie hybride par les entreprises automobiles indépendantes était étroitement lié non seulement à la tendance générale à la conservation de l'énergie et à la réduction des émissions, mais aussi aux perspectives du marché des véhicules hybrides. Selon le plan de la Feuille de route technique 2.0 pour les économies d'énergie et les nouveaux véhicules énergétiques, les nouveaux véhicules énergétiques deviendront progressivement des produits courants au cours des 10 à 15 prochaines années, et d'ici 2035, les véhicules de tourisme à énergie traditionnelle seront entièrement convertis en énergie hybride.
Face à de telles perspectives de marché considérables, la plupart des entreprises automobiles ont commencé à choisir de concentrer leurs ressources de base sur le secteur mixte. En avril de cette année, Byd Company Limited(002594) À l'avenir, Byd Company Limited(002594)
Les données montrent qu'en avril de cette année, Byd Company Limited(002594) 1 ~ avril, Byd Company Limited(002594)
Guolian Securities Co.Ltd(601456)
Cui dongshu estime également que la hausse des prix du pétrole est une cause importante de la hausse rapide du marché des véhicules hybrides au cours des dernières années.
Il y a quelques jours, le prix du pétrole en Chine a augmenté pour la huitième fois en 2022, soit 285 yuans par tonne d'essence et 270 yuans par tonne de diesel. Après l'ajustement des prix, le prix de l'essence 92 dans la plupart des régions du pays atteindra environ 8,7 yuans le litre.
Dans ce contexte, les modèles hybrides qui peuvent être actionnés directement par l'électricité et qui peuvent économiser du carburant attireront naturellement un plus grand nombre de consommateurs. Il n’y a pas si longtemps, un cadre supérieur de Toyota a fait une déclaration publique selon laquelle elle s’attendait à ce que les ventes de véhicules hybrides augmentent dans le monde entier en raison de la hausse des prix du pétrole.
En fait, sur le marché chinois, le marché des véhicules hybrides s'est considérablement réchauffé. En avril, 68 000 véhicules hybrides rechargeables ont été vendus, en hausse de 94,1% par rapport à l'année précédente, selon les données publiées par la China Automobile Industry Association. De janvier à avril, 315000 véhicules hybrides rechargeables ont été vendus, en hausse de 170,3% d'une année sur l'autre, et le taux de croissance a dépassé celui des véhicules électriques purs.
" Cao Guangping, chercheur indépendant dans l'industrie automobile de la nouvelle énergie, a déclaré au Securities Times E.
Cao Guangping a déclaré que, dans le contexte de l'augmentation progressive du coût des matières premières, le coût des véhicules électriques purs équipés de grandes batteries sera généralement plus élevé que celui des véhicules hybrides, de sorte que le coût des véhicules hybrides à ce stade occupera un certain avantage et que les ventes augmenteront, ce qui est sa période de croissance. Avant que la technologie des batteries ne s'améliore considérablement, c'est une fenêtre importante sur le marché des véhicules hybrides. Par la suite, même si la technologie des batteries des véhicules électriques purs a été améliorée et que les coûts ont diminué, les véhicules hybrides peuvent également être utilisés dans des industries spéciales telles que les secours d'urgence, les secours d'urgence et l'armée, dont le développement a une certaine période prolongée.
Huaxi Securities Co.Ltd(002926)
Pour les raisons susmentionnées, Changjiang Securities Company Limited(000783)
La réduction des coûts est la clé du développement à grande échelle
Bien que les perspectives du marché des véhicules hybrides soient très incertaines, la position de l'industrie sur le marché des véhicules hybrides est toujours controversée. Certains initiés de l'industrie pensent que les modèles hybrides ne sont que des solutions de transition et dépendent en fin de compte des modèles purement électriques; D'autres membres de l'industrie estiment que la promotion des véhicules hybrides est le seul moyen de développement de l'industrie automobile chinoise. À l'avenir, non seulement elle coexistera avec les véhicules à carburant pendant une longue période, mais elle couvrira également les marchés où les véhicules électriques purs ne sont pas faciles à promouvoir.
Les initiés de l'industrie ont déclaré aux journalistes de Securities Times e que, compte tenu des facteurs globaux tels que le développement in égal de toutes les régions de la Chine, les différences d'environnement géographique, les politiques locales et la différenciation des niveaux de consommation, la diversification des voies technologiques des nouveaux véhicules énergétiques demeurera la principale caractéristique du développement de l'industrie et du marché automobiles chinois. En tant que branche importante des nouveaux véhicules énergétiques, le modèle hybride n'est pas une solution de transition. Si nous continuons à juger la technologie hybride avec une pensée transitoire, non seulement elle donnera une orientation inappropriée à l'innovation des entreprises automobiles chinoises, entravera la recherche et le développement de nouvelles technologies, mais elle donnera également une orientation inappropriée aux consommateurs et au marché.
Dong Yang, Vice - Président du Century People's Association of Electric Vehicles of China, estime qu'à l'avenir, la couverture des véhicules hybrides dépassera celle des véhicules électriques purs et des véhicules à carburant, devenant ainsi la technologie la plus largement utilisée.
Sur la base d'une voie de développement claire, la façon d'accroître la part de marché des véhicules hybrides est devenue le problème le plus préoccupant pour les entreprises automobiles.
Cui dongshu a déclaré à Securities times.e. que le marché actuel de l'énergie hybride est en état de préparation. Pour faire face à une croissance explosive, les entreprises automobiles doivent d'abord améliorer davantage la technologie et réaliser une réduction des coûts grâce à l'innovation technique. Grâce à une meilleure performance et à un meilleur rapport qualité - prix, les modèles hybrides ont la possibilité de saisir un plus grand « gâteau » du marché.
Une source de l'industrie automobile a déclaré au Securities Times e qu'elle s'attendait à ce que mix devienne le concurrent le plus puissant pour les véhicules à carburant et les véhicules électriques purs dans cette fourchette de prix. Entre - temps, si de plus en plus de modèles hybrides peuvent atteindre le même prix que les véhicules alimentés au carburant, leur vitesse de remplacement pour les véhicules alimentés au carburant sera encore plus importante.
Il est entendu qu'à l'heure actuelle, la plupart des entreprises automobiles se concentrent sur l'innovation technologique axée sur la technologie hybride afin de réduire les coûts globaux des entreprises et de saisir des parts de marché.
Par exemple, le système hybride DM - I de Byd Company Limited(002594) a été fourni à l'extérieur. Le SUV hybride Chuangwei HT - I, publié par Chuangwei Motor en avril de cette année, est équipé pour la première fois d'un système hybride Byd Company Limited(002594) DM - I. Selon l'analyse de haitong Securities international, le mouvement de Skyworth a officiellement lancé l'offre extérieure de la technologie DM - I Byd Company Limited(002594) et consolidera davantage l'influence du marché et l'avantage de leader de la technologie hybride Byd Company Limited(002594) .
La courte distance peut être entraînée par l'électricité et la longue distance par l'hydrogène. Renault prévoit de mettre ce système hybride en service à partir de 2030.
Les initiés de l'industrie estiment que depuis plus de 20 ans, en raison des différences entre les pays et les entreprises en matière de planification stratégique, de politiques et de marchés, les entreprises automobiles du monde entier sont diversifiées dans les itinéraires techniques spécifiques de l'énergie hybride, mais ces dernières années, les programmes dominants se sont progressivement concentrés. Si chaque entreprise automobile peut faire d'autres percées technologiques dans ce domaine, l'espace de marché des véhicules hybrides sera plus large. Centre
/ center
