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Byd Company Limited(002594) occupe le premier rang des ventes de
Les prix de certains nouveaux modèles de véhicules énergétiques ont augmenté en mai, atteignant un maximum de 20 000
Le point d’inflexion des bénéfices des entreprises de batteries électriques Q2
Ggii: en 2025, la taille du marché des batteries au lithium en Chine atteindra 41,5 milliards de RMB.
Chongqing et haichen New Energy signent le projet de construction d’un noyau de stockage d’énergie de 50 GWh
Prix des matériaux Lithium – électricité
Produits Cobalt: Cobalt électrolytique (561000 yuan / tonne, – 0,27%); Oxyde de cobalt (436000 yuan / tonne, – 1,58%); Sulfate de cobalt (117000 yuan / tonne, – 1,68%);
Produits au lithium: lithium métallique (3161 millions de yuan / tonne, 0,35%); Carbonate de lithium (495000 yuan / t, – 1,59%), hydroxyde de lithium (4920000 yuan / t, 0,00%);
Produits du nickel: nickel électrolytique (227000 yuan / tonne, 1,79%), sulfate de nickel (50 000 yuan / tonne, 2,04%);
Matériaux intermédiaires: Cathode ternaire (523 puissance: 368000 yuan / t, 0,00%; 622 monocristal: 395000 yuan / t, 0,00%; 811 monocristal: 423000 yuan / t, 1,44%); Phosphate de lithium – fer (160000 yuan / tonne, 0,00%); Anode (graphite artificiel (310 – 320 MAH / g) 36 000 yuan / t, 0%; Graphite artificiel (330 – 340 MAH / g) 56 000 yuan / tonne, 0,00%; Graphite artificiel (340 – 360 MAH / g) 73 000 yuan / tonne, 0,00%; Diaphragme (7 + 2) μ M revêtement: 2,6 yuan / plat, 0,00%; 9 + 3 μ M revêtement: 2,2 yuan / plat, 0,00%); électrolyte (type Fe – Li 98 000 yuan / t, – 2,00%; type ternaire 98 000 yuan / t, – 7,55%; Hexafluorophosphate de lithium 435000 yuan / t, – 7,45%)
Proposition d’investissement et objet de l’investissement
La reprise de la production et de la construction a eu lieu à ce moment – là, avec une faible reprise en mai et un nouveau point de départ en juin. À la fin de l’épidémie de Shanghai, l’industrie automobile a repris la production à la fin du mois de mai, avec un taux global de reprise d’environ 50% pour les pièces de rechange à Shanghai et Jiangsu, un taux général de reprise de plus de 70% pour les pièces de véhicules électriques et une augmentation de La production de pièces goulot d’étranglement. Tesla prévoit d’ouvrir deux équipes le 23. Volkswagen et GM reprendront près de 50%. Le taux d’entrée du personnel continuera d’augmenter. En outre, la puissance complexe de Changchun FAW est proche de 80%, et la chaîne industrielle devrait entrer progressivement dans le niveau normal. Du point de vue du rythme de reprise, la plupart des entreprises automobiles ont fait des progrès remarquables au milieu et à la fin de mai. Les données de mai se sont légèrement redressées et l’élasticité de juin par rapport à l’année précédente sera très élevée, les ventes prévues étant d’environ 400000 véhicules; Les politiques de stimulation des ventes d’automobiles après l’épidémie de superposition, y compris les politiques de déplacement des automobiles à la campagne, les subventions, le report de la taxe d’achat et les subventions locales aux ventes finales, etc., connaîtront une forte augmentation de la demande au cours du deuxième semestre de l’année et maintiendront les attentes de 5,4 millions d’automobiles tout au long de l’année.
Nous insistons sur le fait que la hausse des prix n’affecte pas la demande à moyen et à long terme et que les véhicules électriques sont devenus un élément essentiel. La demande sur le marché des nouveaux véhicules énergétiques a commencé à être libérée de façon stable sans dépendre fortement de la politique. La mise à niveau continue des modèles de véhicules et l’acceptation de l’électrification par les consommateurs sont les moteurs les plus puissants. L’optimisation et l’ajustement des extrémités de la politique sont superposés pour rendre le marché des nouveaux véhicules énergétiques plus sain.
En ce qui concerne les matériaux des tronçons moyens, les préoccupations du marché à l’égard de la demande sont relativement grandes, mais dans le cadre de la surchauffe ou de la Sous – évaluation de l’ensemble de la plaque, nous pensons que le volume des ventes de nouveaux véhicules énergétiques au cours des 22 dernières années, qu’il s’agisse de 5 millions ou de 6 millions de véhicules, entrera dans une phase d’amélioration continue du rapport d’anneau au cours du deuxième semestre, ce qui entraînera des possibilités systématiques pour la plaque, mais la logique déductive variera selon le volume des ventes. À l’heure actuelle, la plaque préfère encore les segments de diaphragme, de pôle positif ternaire et de
En résum é, il est recommandé de prêter attention à Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ( Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , achat), Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) ( Guangzhou Great Power Energy&Technology Co.Ltd(300438) , achat); Il est recommandé d’accorder une attention particulière à Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) ( Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) , achat), Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) ( Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , non évalué), Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) ( Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) , achat), Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) ( Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) , non évalué).
Conseils sur les risques
Les subventions ont diminué et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont été inférieures aux prévisions; Risque de fluctuation des prix des matières premières en amont.
