Byd Company Limited(002594) Afin de répondre à des besoins tels que la densité de puissance, la tendance à l’intégration des cellules devient de plus en plus évidente. La technologie CTB (Cell to body, Battery Body Integration) publiée par Byd Company Limited(002594) La première sector – forme e 3.0 avec la technologie CTB, SEAL, a été lancée le 20 mai, avec une pré – commande de seulement 7 heures de 22 637 véhicules. Avec l’appui de la technologie CTB, seal et model3 font face à une concurrence directe, avec des avantages évidents tels que la puissance, le couple, la capacité de la batterie et le kilométrage d’endurance électrique pure nedc, ce qui devrait entraîner une nouvelle augmentation des ventes de véhicules électriques purs Byd Company Limited(002594) .
La chaîne d’approvisionnement automobile s’est progressivement rétablie et le climat des nouvelles énergies s’est encore amélioré. Au cours de la deuxième semaine de mai (5.9-5.15), 254400 voitures particulières chinoises ont été immatriculées, soit – 29% d’une année sur l’autre / 3% d’une année sur l’autre. Les données sur le volume des immatriculations ont diminué d’une année sur l’autre et la chaîne d’approvisionnement automobile s’est progressivement rétablie. Au cours de la deuxième semaine de mai, les ventes de nouvelles sources d’énergie se sont nettement redressées par rapport à la semaine dernière, et les entreprises automobiles comme Xiaopeng, ideal, Nezha et Weilai ont augmenté de plus de 50% par rapport à l’année précédente. Mais Tesla a été touchée par l’arrêt du harnais d’ambofol, avec seulement 1609 véhicules autorisés par semaine, soit – 49,72% de l’anneau.
À l’approche de la normalisation de la logistique de production, la demande refoulée a retardé la libération et accéléré la reprise de 22h2, un nouveau cycle de l’industrie vers la reprise de l’épidémie à court terme a entraîné l’interruption de la chaîne d’approvisionnement, la production et la commercialisation de voitures particulières ont été sous pression à court terme, le volume des ventes en gros en avril a diminué de – 46% d’une année sur l’autre et de 52,4% d’une année sur l’autre par rapport aux 6,4% prévus au début de l’année, et la Division des sous – facteurs a montré que les pénuries de cœur et l La reprise de la production à Shanghai et à Jilin a été progressivement encouragée. À l’heure actuelle, Jilin a été entièrement socialisé et nettoyé, FAW a commencé à reprendre la production et la reprise de la production de la chaîne d’approvisionnement a été régulièrement encouragée; Les entreprises automobiles de Shanghai progressent régulièrement dans leurs plans de reprise. Au cours de la période épidémique, la demande refoulée sera libérée successivement après la reprise du travail, et la libération retardée après une brève suppression de la demande d’automobiles accélérera la reprise du nouveau cycle d’automobiles 22h2 et entrera dans le fuseau horaire de configuration des plaques.
Proposition d’investissement: 2022 est l’année d’inflexion importante de la résonance à court et à long terme de l’industrie automobile. Nous pensons que 2h2022 devrait ouvrir un nouveau cycle de reprise du cycle industriel. L’épidémie à court terme a pesé sur les ventes de l’industrie en avril et, dans l’attente d’une reprise de la production, le secteur automobile devrait commencer à rebondir sur la base des prévisions de reprise, parallèlement à la normalisation de l’offre et à la révision à la baisse des bénéfices des journaux de l’industrie. Le suivi de suivi est axé sur la question de savoir si le côté de la demande a connu une éclosion semblable à celle de 2020. « le phénomène, qui détermine l’espace de rebond et la continuité après le rebond de la plaque d’automobile a chuté. Il est recommandé de prêter attention aux possibilités de configuration systématique de la plaque d’automobile avant et après la confirmation de la période de récupération. Il est recommandé Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) et Byd Company Limited(002594) La piste. Il est recommandé que les principales sociétés Anhui Zhongding Sealing Parts Co.Ltd(000887) , Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic Co.Ltd(002284) , Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) et Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920)
Indice de risque: le risque opérationnel et le risque de marché causés par l’épidémie; Risque d’augmentation des coûts des matières premières en amont supérieure aux prévisions; Risques liés aux politiques; Le processus de développement technologique est moins risqué que prévu; L’approvisionnement en puces atténue les risques imprévus.
