Récemment, le vol d’essai de l’avion C919, numéroté b – 001j, a été effectué en toute sécurité. Il s’agit du premier grand avion domestique livré par COMAC. En tant qu’événement historique de COMAC, cela signifie également que le concept de gros a éronefs domestiques est finalement entré dans la voie rapide du processus de commercialisation et a officiellement ouvert une nouvelle ère pour les gros aéronefs de construction de passagers en Chine.
Un autre incident au cours de la même période a également attiré l’attention. Le 11 mai, China Eastern Airlines Corporation Limited(600115)
Les données montrent que les prix unitaires des deux modèles susmentionnés sont respectivement de 653 millions de RMB et 251 millions de RMB.
Auparavant, COMAC avait publié son rapport annuel sur les prévisions du marché, qui prévoyait que d’ici 2039, 40 664 nouveaux aéronefs seraient livrés dans le monde, pour une valeur d’environ 5,96 billions de dollars. Parmi eux, le marché total des modèles C919 et arj21 de COMAC atteint 732 milliards de dollars, soit environ 4 billions de RMB.
Selon les données du site Web officiel de COMAC, actuellement, l’avion C919 a reçu 815 commandes de 28 clients, y compris des commandes confirmées et des commandes d’intention, dont 34 commandes à l’étranger, pour un montant total de plus de 500 milliards de RMB.
Certains initiés de l’industrie ont déclaré que le succès du projet d’a éronefs de grande taille de COMAC est dû à la mise à niveau continue de la technologie de l’industrie aéronautique chinoise et à la création de grappes industrielles.
En janvier de cette année, Chengdu a tenu la cérémonie de signature du « projet de service tout au long du cycle de vie des aéronefs d’airbus» avec Airbus, tarmac aerosave et European Aircraft Materials, qui est également le premier projet de recyclage des aéronefs investi et construit par Airbus en dehors de l’Europe.
Le projet comble les lacunes de la région Asie – Pacifique à l’extrémité de la chaîne de l’industrie aéronautique et reconnaît la technologie de l’industrie aéronautique chinoise.
Avec la reprise du transport aérien international de passagers et la libération continue des événements emblématiques susmentionnés, l’enthousiasme des investisseurs sur le marché des actions a pour les actions conceptuelles de l’industrie a éronautique a également été stimulé.
De nombreuses sociétés cotées, telles que China Avionics Systems Co.Ltd(600372) (sh. China Avionics Systems Co.Ltd(600372) ), Sichuan Haite High-Tech Co.Ltd(002023) (sz. Sichuan Haite High-Tech Co.Ltd(002023) ), Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219) (sh. Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219) ), ont répondu sur la sector – forme d’interaction et d’échange des investisseurs qu’elles participaient à la coopération de projet Dans les liens pertinents des gros aéronefs nationaux.
Sichuan Haite High-Tech Co.Ltd(002023)
China Avionics Systems Co.Ltd(600372) indique que certaines filiales ont fourni des produits pour C919 et continueront de promouvoir activement le développement des activités aériennes civiles.
Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219)
Le reporter note que la société cotée en actions a, qui a été rebaptisée Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) (sz. Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) ), est également liée au grand projet d’avion domestique de COMAC, en particulier à la R & D et à la fabrication de moteurs d’aviation militaires de plusieurs modèles clés en Chine.
Les données montrent que le Centre d’activité de la compagnie en Chine a été transféré à Chengdu, l’un des centres de l’industrie de l’aviation de la Chine. Actuellement, les deux actionnaires de la compagnie sont Sichuan Provincial Development (HOLDING) Co., Ltd., qui est contrôlée par l’État de la province du Sichuan. L’orientation de développement clé de la compagnie au cours du quatorzième plan quinquennal comprend l’intégration des actifs de l’industrie de l’aviation et de l’industrie de l’
Dès 2017, Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) Après des années d’accumulation de technologie, Airbus est devenu une entreprise de fabrication de pièces de précision aéronautique rare en Chine.
Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) Dans le même temps, l’entreprise encourage activement la coopération commerciale avec les principales entreprises chinoises d’aéronefs représentées par COMAC et shangfa.
Le Directeur a également déclaré que l’usine phare mondiale de Chengdu Gardner Airlines, dont la valeur de production est de 1,6 à 1,8 milliard de RMB comme norme de conception, libérera progressivement sa capacité au cours du deuxième semestre de cette année. Tout en assumant les activités actuelles d’Airbus, elle accélérera également les avantages du marché pour aider L’entreprise à tirer parti des avantages technologiques de pointe de l’entreprise dans la fabrication de pièces de rechange, l’assemblage de grandes pièces et l’usine d’intervention rapide en Europe et aux États – Unis.
