Une semaine seulement après la reprise du travail, la construction navale est entrée dans un rythme rapide. Le 23 mai, China Cssc Holdings Limited(600150)
Jusqu’à présent, les trois principales entreprises de construction navale de Shanghai, Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd., Shanghai East China Shipbuilding (Group) Co., Ltd. Et Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648)
Ce jour – là, un vraquier Newcastle de 209000 TPL, novatra Hill, a été livré à l’usine pour la construction d’EPS à Singapour. Le même jour, un vraquier Newcastle de 210000 TPL pour la société japonaise Sande et un ancien pétrolier Aframax de 119000 TPL GNL bicarburant pour la location de la Banque de commerce ont été débarqués.
La nouvelle génération de navires bicarburant à propulsion électrique avec des droits de propriété intellectuelle indépendants, mis au point et conçus par Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648) Le navire a une longueur de 299,50 M, une largeur de 50 m, une profondeur de 25,20 M, un tirant d’eau de conception de 18,40 M, une vitesse de tirant d’eau de conception de 14 noeuds et est class é dans l’American Bureau of classification. Le navire est alimenté par du carburant GNL et du carburant diesel conventionnel. Il est équipé de deux réservoirs de carburant GNL de type C avec une endurance au gaz de 20 000 milles marins. Il peut effectuer deux allers – retours sur la route Chine – Australie ou un allers – retours sur la route Chine – Brésil en même temps. En mode GNL, le navire élimine essentiellement les émissions de particules et de sulfures, satisfait aux exigences de la quatrième phase des spécifications de l’OMI et présente des caractéristiques remarquables telles que « vert, protection de l’environnement, économie d’énergie et sécurité ».
L’éclosion a entraîné un retard dans la planification des vols d’essai prévus pour la fin du mois de mars. Sous la coordination attentive du Groupe China Cssc Holdings Limited(600150) Grâce à une planification minutieuse, à une préparation adéquate et à une collaboration et à un effort concertés de l’équipe de projet, du propriétaire du navire, de l’inspection des navires et des prestataires de services concernés, les essais de carburant et de gaz ont été combinés pour la première fois et tous les essais ont été achevés avec succès un jour plus tôt que prévu, ce qui a permis d’obtenir un temps précieux pour la livraison finale du navire.
L’intégrité des deux navires débarqués ce jour – là a également été grandement améliorée. Le vraquier Newcastle de 210000 TPL a terminé l’inspection de la structure principale du navire, terminé le polissage et la peinture de la salle des machines et terminé la plupart des pipelines de la salle des machines et du pont. La livraison de plusieurs citernes à cargaison et de systèmes de tuyauterie a été réalisée sur un pétrolier AFRA de 119000 TPL, et la salle des machines a également atteint l’état de peinture polie. Entre – temps, deux autres demi – navires ont été levés et déplacés à l’intérieur du quai.
Il convient de mentionner qu’une compagnie maritime professionnelle qui a fourni des services de coordination pour le débarquement des navires et la flottaison des semi – navires à Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648) Afin d’assurer l’achèvement du plan de débarquement à temps, Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648) Grâce à l’étude et à l’évaluation des points difficiles de l’opération de débarquement, au dépannage systématique des risques potentiels, à la simulation du bac à sable de l’ensemble du processus de débarquement, à l’exercice d’exploitation pratique sur le site d’exploitation et à l’inspection de sécurité à plusieurs reprises, et en même temps par vidéo à distance, nous avons étudié et formulé le plan de débarquement / déplacement et le plan d’urgence avec la compagnie maritime, afin d’assurer l’intégrité de l’opération.
Depuis le début de la reprise de la production le 16 mai, Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648) Accélérer le rétablissement de la capacité et de la chaîne d’approvisionnement. À l’heure actuelle, de grands projets d’ingénierie tels que les grands navires de croisière et les installations flottantes de production et de stockage de pétrole en mer (fpso) ont également été lancés successivement.
Il est entendu que la construction navale de Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648) (fin)
