En avril 2022, l’impact de l’épidémie sur l’industrie automobile chinoise est apparu à la fois du côté de l’offre et du côté du marché, et les attentes du rapport précédent concernant la pression sur le marché des nouveaux véhicules énergétiques ont été confirmées. Dans l’ensemble, par rapport à la production et aux ventes globales d’automobiles, qui ont diminué de 46,1% et 47,6% respectivement d’une année sur l’autre, il n’est pas facile d’augmenter la production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques de plus de 40% d’une année sur l’autre. Le taux de pénétration du marché a atteint 25,3% au cours du mois en cours, ce qui contribue de plus en plus à la croissance de l’industrie automobile. À la mi – avril et à la fin d’avril, les entreprises de véhicules entiers telles que Tesla, SAIC et d’autres entreprises d’approvisionnement de soutien connexes qui ont été touchées par l’arrêt de la production en raison de l’épidémie ont repris la production successivement. Avec l’ouverture progressive de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement, la production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques devraient augmenter régulièrement.
En avril, le taux de croissance de la production et des ventes a considérablement diminué. En avril, la production et la vente de véhicules chinois Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Par rapport à l’ensemble de l’industrie automobile, la production et les ventes ont diminué de 46,1% et 47,6% respectivement d’une année sur l’autre.
