Au fur et à mesure que la file d’attente pour le déchargement des wagons augmentait, le Centre de transfert de Shanghai Express a commencé une journée chargée: au milieu du bruit de démarrage de la machine, un lot de colis déchargés sur la bande transporteuse a commencé à trier et à circuler pour être rechargés dans le wagon à destination suivante.
Le 25 mai, la visite sur place des journalistes de PaiPai comprend Yto Express Group Co.Ltd(600233) , Sto Express Co.Ltd(002468) À la fin du mois d’avril, les grandes sociétés de livraison express sont entrées sur la liste blanche pour la reprise de la production à Shanghai, et le volume de livraison express à destination et en provenance de nombreuses sociétés a progressivement repris, dont plusieurs sont revenus à environ 20% du volume quotidien et 30% du volume sortant.
En outre, un certain nombre de responsables du Centre de transfert ont déclaré aux journalistes que la livraison de colis express à Shanghai était en cours d’accélération et qu’une partie de la zone pouvait être livrée en vrac, y compris la livraison en ville et hors marché, avait été réalisée.
À l’heure actuelle, le volume quotidien d’entrée dans le Centre de transport de Yuantong Puxi est de 200000 à 300000 billets, ce qui revient à environ 1 / 5 du volume quotidien, et le volume de sortie est de 300000 à 500000 billets, ce qui revient à 1 / 3 du volume quotidien. Le volume quotidien d’entrée du Centre de transfert Puxi de jiliu est d’environ 120000 billets, soit moins de 20% du volume quotidien et moins de 200000 billets, soit environ 30% du volume quotidien.
Qian changyin, Directeur du Centre de transfert de Shanghai Sto Express Co.Ltd(002468) « la reprise du Service Express se déroule de façon ordonnée, mais il existe encore un grand écart entre le rythme de travail et la période normale, comme le manque de personnel dans le Centre de transfert et le fait que les expéditeurs ne peuvent pas sortir de la communauté. Cependant, le siège social et les points de vente franchisés sont en train de présenter une demande auprès des autorités locales. Avec l’augmentation du personnel envoyé sur la liste blanche, la reprise du Service Express s’accélère également.»
“Deux mois se sont écoulés et il n’y a pas eu d’erreur dans la phase finale.” Plusieurs responsables de la région de Shanghai de la société Express ont déclaré aux journalistes que le processus de tri des colis était revenu à la normale après l’approbation de la reprise des travaux dans le Centre de transfert.
Huang Jinggang, Directeur général adjoint du district de Shanghai, a déclaré aux journalistes que « les employés ont reçu une formation professionnelle et qu’il y a eu beaucoup de temps de formation au cours de cette période. Afin d’assurer la reprise de la production et de se préparer à une libéralisation complète, le siège accorde toujours la priorité à la prévention des épidémies ».
Huang Jinggang a présenté que le siège de Yuantong a fait un jugement avant de sceller et d’intercepter l’extrémité avant à l’avance, de sorte que la quantité de pièces entrantes a diminué lentement à partir de la fin du mois de mars. À l’heure actuelle, l’arriéré de billets dans le Centre de collecte et de transport a presque été éliminé et les billets qui sont arrivés à Shanghai mais qui n’ont pas pu être livrés ont également été retournés.
Récemment, les journalistes ont appris du vipshop que la distribution logistique du vipshop se rétablit progressivement. Depuis mai, vipshop renforcera la communication avec shunfeng Express et s’attend à ce que la vitesse de livraison des commandes dans la région de Shanghai soit encore améliorée.
Il est entendu que vipshop dans la région de la Chine de l’est n’est pas grand entrepôt à Shanghai, la plupart des commandes de la région de Shanghai sont envoyées à Shanghai de l’extérieur. Jusqu’à présent, Shanghai a livré des centaines de milliers de commandes vipshop.
Les journalistes ont également appris qu’à l’heure actuelle, y compris Yuantong, Shentong, jiliu et d’autres centres de transfert Express, les billets d’entrée à l’étranger sont des commandes récentes. Parmi eux, Yuantong 8 est devenu un paquet de commerce électronique, environ 20% des pièces individuelles. Les paquets de commerce électronique représentent plus de 90% des arrivées de lapins polaires et les pièces individuelles représentent environ 5%.
Depuis mai, les points de vente de première classe de Yuantong représentent environ un tiers des plus de 200 entreprises de la ville. Huang Jinggang a déclaré: « À l’heure actuelle, il y a des endroits dans chaque district de Shanghai qui ont repris la livraison de Yuantong Express, mais qui n’ont pas encore atteint une couverture complète dans la zone. Si la livraison peut être effectuée normalement, elle est en fait plus rapide que l’efficacité initiale, parce que la quantité actuelle est plus petite, la vitesse de tri est également plus rapide. Parce que les conditions de reprise du travail des points de vente sont différentes, certains billets sont envoyés directement par les points de vente de premier niveau, pendant ce temps, les grands points de vente soutiennent les petits points de vente.»
Au 25 mai, 50% des points de vente de Shentong avaient repris leurs travaux, soit 106 points de vente, soit une augmentation de 15 points de vente par rapport à l’année précédente. Qian changyin a déclaré que certaines régions ont soudainement mis en œuvre une politique de silence, de nombreux expéditeurs ne seront pas interceptés à l’avant, de sorte que la pression de distribution a été transférée aux points d’extrémité.
« la reprise du travail dans les points de vente et la reprise de la capacité de livraison sont des concepts différents, ou la reprise de la livraison finale doit être encouragée lentement en fonction de la situation épidémique. Huang Jinggang a dit aux journalistes que Yuantong est comme une station de poste ou un petit nombre de points de vente à l’extrémité de la ville jusqu’à des milliers, leur retour au travail a besoin de l’approbation de la communauté de rue, mais en raison des différentes politiques de prévention des épidémies, le temps d’approbation n’est pas uniforme.
Le Service de livraison individuelle de pièces détachées a été progressivement rétabli dans certaines régions.
Plusieurs personnes responsables ont dit aux journalistes, en plus de la sector – forme de commerce électronique sur les commandes, d’autres dans l’application express ou dans une petite mesure, les commandes peuvent être définies comme des pièces en vrac.
Il est entendu que, depuis le 25 mai, Shanghai Post a repris le Service de courrier personnel EMS Express. À condition que les exigences en matière de prévention et de contrôle des épidémies soient respectées, les utilisateurs individuels des clients non visés par l’Accord peuvent, s’ils le peuvent, se rendre au point de vente du SGE voisin pour livrer et envoyer du courrier express, et les utilisateurs individuels des clients visés par l’Accord doivent effectuer la Collecte par les moyens autorisés par les conditions convenues par les deux parties ou se rendre au point de vente du SGE pour livrer et envoyer du courrier par eux – mêmes.
Auparavant, le Service de livraison express du SGE au delta du fleuve Yangtze a été rétabli à compter du 27 avril et le Service de livraison de documents et d’articles dans la même ville du SGE a été rétabli à compter du 7 mai.
« les expéditions du Centre de transbordement de Shentong se concentrent principalement sur les colis des clients du commerce électronique de Shanghai, mais les envois des points de vente sont essentiellement destinés à l’ensemble de la société. S’il n’y a pas de problème avec les envois de base dans les zones où les envois peuvent être reçus normalement, Les envois dans la même ville ou dans des zones locales à l’extérieur de la ville ont été réalisés. Seul le contrôle des envois par une personne est strict, de sorte que le volume actuel des envois n’est pas beaucoup.» Qian changyin l’a dit aux journalistes.
Par rapport aux pièces de commerce électronique, l’élimination des pièces en vrac est plus difficile. « le risque de collecte de 10 billets en vrac est plus élevé que celui de 500 billets de commerce électronique », a déclaré Guo Yuan, Directeur du Département des opérations de l’Agence de Shanghai de jiliuhe Express, aux journalistes, citant un exemple. Les clients du commerce électronique supposaient que 500 billets seraient chargés dans un entrepôt, ce qui les tuerait lorsqu’ils seraient chargés sur place, ne touchant que quelques personnes fixes. En outre, il y a des risques potentiels pour les personnes qui entrent en contact quotidiennement avec les pièces en vrac. En outre, les pièces en vrac sont essentiellement distribuées par une seule personne.
À l’heure actuelle, le lièvre polaire a repris ses activités dans plus de 200 points de vente à Shanghai, dont Jiading, Qingpu, Songjiang, Jinshan et Fengxian. Guo Yuan a dit que les pièces envoyées à ces endroits dans tout le pays peuvent être transférées à Shanghai. Mais l’expédition de Shanghai est en partie limitée. “Aujourd’hui, il est livré à l’ensemble du pays par la livraison express de lapins polaires. Il peut être transféré par plusieurs endroits, tels que Jiangsu Huai’an, Wuxi, Huazhong Wuhan, Zhejiang Hangzhou, Henan Zhengzhou, Anhui Hefei, etc.”
Comment savoir avec précision si les services de messagerie sont rétablis dans votre région? Plusieurs responsables ont présenté aux journalistes, les commerçants de la sector – forme de commerce électronique peuvent voir dans le système où tout le pays ne peut pas envoyer, expliquer aux clients et retarder la livraison. Pour les autres envois individuels en vrac, vous pouvez entrer l’adresse d’envoi et l’adresse de réception sur l’application express pertinente. Si les points de vente voisins ne reprennent pas le travail et ne peuvent pas envoyer ou recevoir, la page système aura un prompt correspondant.
“Le lien entre le Centre de transfert de Shentong et le noeud ou entre le noeud et le Centre et la périphérie est déjà ouvert.” Qian changyin a présenté que quelques dizaines de milliers de billets pour les marchandises entrantes au début de la reprise des travaux, mais la plupart des routes ont été ouvertes ces deux jours – ci. Les colis de Beijing Tianjin Hebei, Jiangsu Zhejiang Anhui, Sichuan Chongqing, Shandong, Fujian, Liaoning, Shaanxi, Hunan, Guangzhou, Henan et d’autres endroits peuvent entrer à Shanghai. Le 25 mai, il y avait 25 véhicules réseau entrant.
“Le lien s’est ouvert progressivement, mais de nombreux paquets restent bloqués au dernier kilomètre.” Qian changyin a présenté, certains coursiers ne peuvent pas retourner dans la communauté, afin de garantir la livraison de certains choisiront de vivre dans la voiture. De plus, une fois que certains wagons ont été retirés du Centre de transbordement, certains membres du personnel du point de vente peuvent commencer à trier directement sur la route afin d’accélérer la livraison.
Qian changyin a également introduit, après l’ouverture de la ligne nationale de base, maintenant le plus important est d’optimiser progressivement la ligne. « À l’origine, il était possible qu’il y ait plus d’une ligne dans une province qui prenne la forme d’un transfert. Maintenant, nous choisissons le transfert direct pour améliorer l’efficacité du fonctionnement rapide et réduire le nombre de pièces endommagées.
Pour le prochain “618” E – commerce Shopping Festival Express transport Peak, Express Company a commencé à “prendre des précautions”.
“Pour le 618, il n’y a pas de problème avec la main ronde.” Huang Jinggang a déclaré que le Centre de collecte et de transport a besoin de plus de 1200 employés pour fonctionner normalement, selon le volume actuel de fret entrant et sortant, le nombre de personnes impliquées dans le travail est de 450. La charge de travail actuelle n’est pas grande, un total de plus de 1 000 personnes vivant dans le dortoir de Yuantong travaillent à tour de rôle. « les opérateurs, les frères aînés de première ligne et les employés du siège social ont tous un salaire minimum garanti pour réduire la fuite des cerveaux. Il n’y a pas de problème à augmenter le personnel dans le Centre de transfert à un stade ultérieur.»
À l’heure actuelle, 240 employés du Centre de transfert de extrêmement Rabbit participent à la reprise du travail, soit moins de la moitié de la période normale. Guo Yuan a déclaré: « À court terme, il y aura assez de main – d’oeuvre, mais plus tard, vers le 7 et le 8 juin, il faudra peut – être du personnel supplémentaire.»
Guoyuan a également déclaré que si la quantité réelle de “618” dépasse les attentes, extrêmement lapin peut également demander la coordination du personnel à partir d’autres sites à l’échelle nationale ou des marchés du travail environnants, ajoutant une partie du personnel temporaire pour l’exploitation.
« afin de répondre aux besoins des entreprises en matière de ventes et de consommation, nous élaborons des programmes de sécurité bien conçus, en particulier en augmentant les ressources humaines et autres. Qian changyin a dit qu’il espérait compléter le personnel par le retour des employés de la zone de prévention à la production fermée et par des barges courtes point à point dans les dortoirs centralisés.
Qian changyin a déclaré que l’industrie de l’express, qui assure les moyens de subsistance de la population, est sous pression et encourage le public à acheter d’abord des matériaux d’urgence. Mais pour protéger les consommateurs, les sociétés de messagerie feront de leur mieux pour assurer la livraison et la réception.
