L’espace et les possibilités d’application de l’alliage d’aluminium dans le domaine de la légèreté Automobile? Sur la base des caractéristiques de l’alliage d’aluminium léger, de la résistance à l’usure, de la résistance mécanique élevée, de la bonne conductivité thermique et électrique et de la résistance à haute température, la coulée sous forme de matrice d’alliage d’aluminium occupe une place relativement élevée dans l’industrie automobile. Son processus de production et de fabrication peut être divisé en 9 Parties: l’inspection de la qualité de l’achat d’alliage d’aluminium, la fusion centralisée, la coulée sous forme de matrice, le nettoyage, le traitement thermique, l’usinage, le traitement de surface, l’assemblage et l’emballage, Le processus de combinaison organique de la matrice de coulée sous vide et de l’alliage, qui comprend principalement la coulée sous vide élevé, l’extrusion locale et la coulée laminaire à très faible vitesse, etc. Les alliages d’aluminium utilisés dans l’automobile sont divisés en trois types de formes d’usinage, à savoir la coulée sous forme de matrice, l’extrusion et le calandrage. La proportion de pièces coulées sous forme de matrice est d’environ 80%. Les principales applications comprennent les pièces de carrosserie, les pièces de châssis et les pièces de groupe motopropulseur. Par rapport à la perméabilité de 90% du groupe motopropulseur, les matériaux en alliage d’aluminium ont une perméabilité plus faible sur la structure de la carrosserie et le châssis et un plus grand espace de marché. Made in China 2025 propose un plan global pour le développement de l’automobile, soulignant que « la légèreté demeure la priorité absolue ». La légèreté automobile est devenue la dernière incarnation de la compétitivité de base des constructeurs automobiles du monde entier.
Quelle est la logique de base de l’investissement dans les alliages d’aluminium moulés à mourir automobiles? Qu’en est – il de l’espace de marché? Afin d’atténuer la contradiction entre l’offre et la demande d’énergie et de répondre aux besoins réels en matière de protection de l’environnement, de nombreux pays ont publié des normes et des règlements sur la consommation de carburant des voitures particulières d’ici 2020 ou plus. Dans ce contexte, la légèreté des véhicules, en tant que moyen important de réaliser les économies d’énergie et la réduction des émissions des véhicules, est également la demande urgente de l’industrie actuelle des véhicules à carburant et des nouveaux véhicules énergétiques. Dans le concept de poids léger, la coulée sous pression en alliage d’aluminium est l’un des circuits les plus importants au cours des dernières années. La logique industrielle principale peut être résumée comme suit: 1. Réduction de la consommation de carburant des véhicules à carburant traditionnels (le poids des véhicules à carburant est en corrélation positive avec la consommation de carburant); 2. Réduction de la consommation d’énergie et augmentation de l’endurance des nouveaux véhicules électriques à énergie (le poids des véhicules électriques varie dans la même direction que la consommation d’énergie); 3. L’alliage d’aluminium a un rapport qualité – prix plus élevé pour la légèreté (la consommation d’aluminium par véhicule est de 67% supérieure à l’objectif de 2030). En 2021, la production et les ventes d’automobiles en Chine ont atteint 26 082000 et 26 275000 respectivement, avec une croissance annuelle de 3,40% et 3,81%, ce qui a entraîné un renversement de la croissance négative et une reprise progressive de l’industrie automobile après l’épidémie. Selon le calcul du côté de la demande, l’échelle du marché chinois des alliages d’aluminium moulés à mourir pour automobiles en 2021 est de 165746 milliards de RMB, qui devrait atteindre 186,9 milliards de RMB en 2022 et dépasser 240 milliards de RMB en 2025.
Quelles sont les principales sociétés cotées représentatives de l’industrie? Quel est leur développement? Ikd Co.Ltd(600933) , Wencan Group Co.Ltd(603348) , Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) , Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) Développement: six entreprises ont été créées successivement vers 2000, Ikd Co.Ltd(600933) , Wencan Group Co.Ltd(603348) R & D: les d épenses de R & D des entreprises de l’industrie seront augmentées en 2021, avec un taux de dépenses moyen de 4,4%. Produits: tous couvrent les trois catégories d’application du groupe motopropulseur, du châssis et de la structure de la carrosserie, Wencan Group Co.Ltd(603348) Revenus: en 2021, les revenus des entreprises de coulée d’alliage d’aluminium dans le secteur automobile de Wencan Group Co.Ltd(603348) et Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) Client: il s’agit d’un fournisseur de pièces de première classe ou d’une usine de véhicules complets, et en 2021 Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) Finances: en 2021 Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) Jigang Precision, Merrill Credit 3 ans chiffre d’affaires, bénéfice cagr tous plus de 20%; Le taux d’intérêt net de Yoshioka Precision est très rentable.
Que pensez – vous des nouvelles pistes de l’industrie à l’avenir? Boîtier de batterie: en 2021, la Chine a vendu plus de 3,5 millions de nouveaux véhicules énergétiques tout au long de l’année, augmentant sa part de marché à 13,4%, dépassant le taux de pénétration de 8% des nouveaux véhicules énergétiques mondiaux. L’augmentation de la perméabilité des nouveaux véhicules énergétiques a donné naissance à une nouvelle piste de course en aluminium moulé sous forme de batterie. Le procédé de coulée sous vide à haute pression présente les avantages d’un procédé simple, d’une grande efficacité de production, d’une grande précision dimensionnelle et d’une bonne étanchéité à l’air. À l’heure actuelle, la coulée sous pression en aluminium du boîtier de la batterie est utilisée dans les petites boîtes de la batterie pour les véhicules à usage général, BMW, etc., tandis que la grande boîte de la batterie a besoin d’une grande machine de coulée sous pression.
Carrosserie de moulage à matrice intégrée: la carrosserie de moulage à matrice intégrée est une mise à niveau de la technologie légère qui peut réduire la quantité de pièces de carrosserie, simplifier la chaîne d’approvisionnement et améliorer l’utilisation des matières premières, ce qui améliore considérablement l’efficacité de l’assemblage automobile. Tesla est à l’avant – garde de l’application de carrosserie intégrée de moulage à matrices, avec une grande machine de moulage à matrices qui intègre les 70 pièces nécessaires pour la plaque arrière du Modèle 3 dans un moulage à matrices intégré qui ne nécessite que 2 pièces sur le modèle Y. Entre – temps, la coulée sous forme de matrice intégrée se reflète également dans le système d’entraînement électrique. Avec plus de fonctions intégrées dans le système d’entraînement électrique, la conception du boîtier d’entraînement électrique passera de la conception indépendante à la conception intégrée. À l’heure actuelle, Ikd Co.Ltd(600933) , Wencan Group Co.Ltd(603348) , Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) , Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305)
Conseils sur les risques: risque de fluctuation des prix des matières premières, risque macroéconomique et risque de concurrence industrielle
