La reprise de la construction des trois principales entreprises maritimes de Shanghai s’est déroulée de manière ordonnée: les navires géants ont continué de livrer des tâches tout au long de l’année.

Selon China Central Television News client, le 28 mai, à l’heure actuelle, avec l’avancement continu de la reprise de la construction à Shanghai, les trois entreprises de construction navale (Jiangnan Shipbuilding, Shanghai East China, Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648)

Jiangnan Shipbuilding a commencé l’essai de pression de reprise à la fin d’avril et a livré un super grand navire de transport d’éthane de type B de 99 000 m3 le 16 mai. C’est aussi le premier navire livré par l’industrie navale de Shanghai depuis mars de cette année.

Avant la reprise des travaux dans l’atelier de production de Jiangnan Shipbuilding, de nombreux employés sont stationnés dans l’usine ou travaillent à domicile, maintiennent la communication avec toutes les parties, réorganisent le plan du projet de construction et planifient le plan de livraison des navires en fonction des exigences en matière de prévention et de contrôle des épidémies et de reprise des travaux.

Grâce à l’orientation vidéo en temps réel en ligne et auprès des fournisseurs et à la mise en service autonome du système de « mise en service en nuage », la mise en service et l’inspection de plus de dix systèmes d’équipement importants du navire ont été achevées. Évitez de retarder la période de construction et préparez – vous à reprendre la production.

Shanghai East China est la deuxième entreprise de construction navale à reprendre ses activités. À la fin d’avril, la compagnie a pris l’initiative de reprendre ses activités à la base de construction navale de Changxing. Le 19 mai et le 26 mai, la compagnie a livré une grue lourde polyvalente de 13 000 tonnes et un navire de transport de gaz naturel liquéfié (GNL) de 80 000 mètres cubes, le premier modèle de transport combiné fluvial – maritime en Chine. À l’heure actuelle, les trois usines de Pudong et de Changxing ont toutes repris leurs activités, le taux de retour des employés atteignant 60%.

It is reported that Shanghai East China is planned to deliver 20 Ships this year, which belongs to a Historical high level. Although Affected by the Epidemic, the Overall goal of this year remains inchangé.

Afin d’assurer le progrès de la production, Shanghai East China applique strictement toutes les mesures de prévention et de contrôle des épidémies. En plus du Bureau à domicile à distance du département fonctionnel, les employés qui retournent au travail doivent rester silencieux pendant 2 à 3 jours dans la zone désignée et ne peuvent reprendre le travail qu’après que Les résultats de trois tests d’acide nucléique sont négatifs. Entre – temps, les employés doivent être traités avec de l’acide nucléique une fois tous les deux jours et de l’antigène une fois tous les jours, et la gestion de la régionalisation doit être effectuée. Toutes les pistes des employés peuvent être tracées numériquement

Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648)

Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648) Le 23 mai, un vraquier bicarburant de 209000 tonnes, un vraquier de 210000 tonnes débarqué et un pétrolier bicarburant fini de 119000 tonnes, Shanghai Waigaoqiao Free Trade Zone Group Co.Ltd(600648)

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En raison de l’épidémie, l’essai en mer du vraquier bicarburant de 209000 tonnes livré à la fin du mois de mars a été retardé, et l’équipe de projet a mobilisé le personnel concerné pour rester à bord et rester en attente. Au début du mois de mai, avec l’appui de diverses parties et l’approbation du Gouvernement de la nouvelle zone Pudong de Shanghai, le navire a été mis à l’essai avant la reprise des travaux du chantier naval, ce qui a créé les conditions d’une livraison rapide après la reprise des travaux.

Aujourd’hui, un mois après la reprise de la construction de la première entreprise de construction navale, outre la livraison de quatre nouveaux navires, trois entreprises de construction navale de la région de Shanghai ont réalisé 16 grands noeuds, dont 4 ont commencé, 3 sous – marins, 6 hors quai et 3 pilotes.

Grâce à la transformation continue des produits en produits haut de gamme, les commandes des trois principales entreprises de transport maritime continuent d’affluer. Les trois principales entreprises maritimes de Shanghai continueront de prendre de nombreuses mesures et de s’efforcer simultanément de gérer, de promouvoir la production et d’assurer la livraison, sur la base de mesures de prévention et de contrôle des épidémies mineures.

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