Rapport hebdomadaire de l’industrie automobile et des pièces détachées: mise en œuvre d’une politique de croissance stable et mise en place d’un nouveau cycle de reprise du cycle automobile

La politique d’allégement de la taxe d’achat neutre et stable a été mise en place pour accélérer la reprise du marché automobile. Récemment, Guangdong, Shenzhen, Shenyang, Qingdao et d’autres endroits ont émis des bons de consommation d’automobiles totalisant des centaines de millions de yuans, ce qui a stimulé la consommation d’automobiles. L’introduction de politiques a contribué à renforcer la confiance dans l’ensemble de l’industrie automobile. Le 23 mai, la réunion ordinaire de la Chine a décidé de réduire progressivement la taxe d’achat de certaines voitures particulières de 60 milliards de RMB. Parmi les politiques visant à stimuler la consommation d’automobiles, la réduction de la taxe d’achat est plus importante. Cette réduction de la taxe d’achat des voitures particulières de 60 milliards de RMB équivaut approximativement à la réduction de moitié de la taxe d’achat des petites émissions pendant un an, et l’effet de stimulation de la politique est la politique de neutralité de la croissance stable. Nous prévoyons que le résultat final de la politique sera de ramener la demande à la valeur neutre que nous avions prévue au début de l’année, après l’épidémie.

La reprise politique s’accélère et un nouveau cycle de reprise est prévu. L’histoire de la reprise, l’épidémie de 2020 a entraîné une longue période de reprise de l’industrie. Du point de vue du rythme d’introduction de la politique historique d’allégement de la taxe d’achat et de l’horloge des moyens de subsistance, la stimulation de la politique se répartit principalement avant la période de reprise de l’industrie, ce qui stimule l’industrie à entrer dans la période de reprise. La reprise de la production et La reprise de la production à Shanghai progressent progressivement, la demande refoulée pendant la période épidémique sera continuellement libérée après la reprise de la production, et la libération retardée après la suppression à court terme de la demande d’automobiles accélérera la reprise du nouveau cycle de 22h2 et entrera dans le fuseau horaire de configuration des plaques

Les données sur les ventes de voitures en Chine se sont améliorées depuis mai, sous l’impulsion des politiques. Selon le volume de l’assurance obligatoire contre les accidents de la circulation, 294300 voitures particulières chinoises ont été immatriculées au cours de la troisième semaine de mai (5.16-5.22), soit – 31% d’une année sur l’autre / 16% d’une année sur l’autre. Les données sur le volume de l’assurance obligatoire contre Les accidents de la circulation se sont nettement améliorées d’une année sur l’autre et la chaîne d’approvisionnement automobile s’est progressivement rétablie. Les ventes hebdomadaires d’automobiles complètes comme GAC, Geely, Chang’an et Great Wall ont repris une croissance positive après deux semaines consécutives de baisse. Les ventes de la semaine de la nouvelle énergie ont continué de se redresser, et les entreprises automobiles telles que Xiaopeng, Weilai, Tesla et SAIC GM Wuling ont tous connu une croissance positive par rapport à l’année précédente, dont 2136 Tesla ont été autorisées à vendre des voitures à la semaine précédente, avec un ratio d’année en année de + 33%. La capacité de production devrait augmenter considérablement au cours de la quatrième semaine de mai.

Proposition d’investissement: 2022 est l’année d’inflexion importante de la résonance à court et à long terme de l’industrie automobile. Nous pensons que 2h2022 devrait ouvrir un nouveau cycle de reprise du cycle industriel. L’épidémie à court terme a pesé sur les ventes de l’industrie en avril et, dans l’attente d’une reprise de la production, le secteur automobile devrait commencer à rebondir sur la base des prévisions de reprise, parallèlement à la normalisation de l’offre et à la révision à la baisse des bénéfices des journaux de l’industrie. Le suivi de suivi est axé sur la question de savoir si le côté de la demande a connu une éclosion semblable à celle de 2020. « le phénomène, qui détermine l’espace de rebond et la continuité après le rebond de la plaque d’automobile a dépassé la chute. Il est recommandé de prêter attention aux possibilités de configuration systématique de la plaque d’automobile avant et après la confirmation de la période de récupération. Il est recommandé de prêter attention aux Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) et Byd Company Limited(002594) Heart track. Il est recommandé que les principales sociétés Anhui Zhongding Sealing Parts Co.Ltd(000887) , Zhejiang Asia-Pacific Mechanical & Electronic Co.Ltd(002284) , Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) et Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920)

Indice de risque: le risque opérationnel et le risque de marché causés par l’épidémie; Risque d’augmentation des coûts des matières premières en amont supérieure aux prévisions; Risques liés aux politiques; Le processus de développement technologique est moins risqué que prévu; L’approvisionnement en puces atténue les risques imprévus

- Advertisment -