1. Réparation de la valeur Express sans modification de la situation épidémique à court terme
L’éclosion a une incidence à court terme sur la quantité unique. Nous analysons les éclosions qui affectent principalement une seule quantité, mais la quantité totale affectée est limitée. L’impact de l’épidémie est un facteur non récurrent, l’impact des bénéfices de l’épidémie n’interfère pas fondamentalement avec l’essence de la reprise de la valeur de l’entreprise.
Une seule quantité à court terme est en cours de réparation et la croissance à moyen et à long terme est toujours en cours. À court terme, d’une part, les facteurs à court terme n’ont pas changé le modèle à moyen et à long terme, d’autre part, selon l’indice de débit des centres de distribution des principales entreprises de livraison express et l’analyse des données quotidiennes sur l’expédition des bureaux de poste de l’État, le volume unique à court terme est en hausse. À moyen et à long terme, du point de vue de l’entraînement en amont, de la valeur d’un seul colis et du dégagement du marché, le volume unitaire de l’entreprise devrait continuer d’augmenter à un niveau élevé.
Le coût de la reprise des prix a diminué et le bénéfice par billet unique est toujours en hausse. L’essence de la réparation des bénéfices Express provient de trois facteurs: l’augmentation du volume, la hausse des prix et la baisse des coûts.
Investissement: en ce qui concerne le commerce électronique Express, il est préférable de Yunda Holding Co.Ltd(002120) / Yto Express Group Co.Ltd(600233) . En ce qui concerne la livraison express directe, S.F.Holding Co.Ltd(002352)
2. Le revenu absolu peut être utilisé pour l’aménagement à moyen et à long terme, et la logistique des ports routiers et ferroviaires est préférable.
Les effets de l’épidémie ont été progressivement corrigés. Les routes principales ont été dégagées, l’influence de la collecte et de la distribution des ports a été éliminée au début, et les travaux de remise en état et de remise en état des exportations ont fait l’objet d’une attention particulière au cours de la période ultérieure.
Chemin de fer routier: l’économie relative est encore relativement stable, le flux de trafic et le fret ferroviaire sont résilients, le rendement absolu des dividendes élevés est important. L’objectif de dividende élevé Shandong Hi-Speed Company Limited(600350) , Daqin Railway Co.Ltd(601006)
Port: l’influence du port de collecte et de dragage a été fondamentalement éliminée, le taux de recouvrement a été augmenté, le volume et le prix du port pivot ont augmenté régulièrement. Du point de vue de la stabilité de la quantité et du prix, le chef de file du port sous – évalué Qingdao Port International Co.Ltd(601298) / Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018)
Logistique: la chaîne d’approvisionnement en vrac et la logistique transfrontalière présentent des caractéristiques de croissance stable. En ce qui concerne la chaîne d’approvisionnement en vrac, les principaux fournisseurs de services de transformation prolongent la chaîne et étendent la catégorie, améliorent la qualité et augmentent l’efficacité de l’encaissement logique, de préférence Xiamen Xiangyu Co.Ltd(600057) , Xiamen C&D Inc(600153) . En ce qui concerne la logistique transfrontalière, les principales ressources de contrôle, le renforcement des faiblesses et l’extension de la chaîne devraient traverser le cycle favorable des taux de fret, de préférence Cts International Logistics Corporation Limited(603128) .
Conseils sur les risques
1. L’épidémie de covid – 19 a été perturbée à plusieurs reprises.
2. Le contrôle de la concurrence Express est lâche.
3. La reprise de la production n’a pas progressé comme prévu.
4. La demande d’exportation est inférieure aux attentes.
