Événements:
Récemment, les autorités centrales et locales ont publié des politiques visant à stimuler la consommation d’automobiles.
Commentaires:
La reprise de l’industrie et de la production de la chaîne industrielle a été encouragée de manière ordonnée. Depuis avril, des épidémies sporadiques se sont produites dans certaines régions de la Chine, en particulier à Shanghai, Changchun et dans d’autres régions clés de l’industrie automobile, ce qui a accru la pression sur la chaîne d’approvisionnement industrielle et le commerce de détail terminal. Selon les données de la CAAC, en avril, la production nationale de voitures particulières s’élevait à 995700, en baisse de 41,90% d’une année sur l’autre, et les ventes de voitures particulières se sont élevées à 965100, en baisse de 43,36% d’une année sur l’autre. Récemment, avec le contrôle progressif de la situation épidémique à Shanghai et la promotion ordonnée de la reprise de la production dans la chaîne industrielle, Shanghai a annulé le système de « Liste blanche » de reprise de la production des entreprises à partir du 1er juin.
Des politiques visant à stimuler la consommation automobile ont été mises en place. Le 20 avril, le Conseil d’État a publié des avis sur la poursuite de la libération du potentiel de consommation et la promotion d’une reprise durable de la consommation, dans lesquels il a proposé d’appuyer le développement accéléré des nouveaux véhicules énergétiques et d’encourager les zones où les conditions le permettent à lancer de nouveaux véhicules énergétiques dans Les zones rurales; Dans le même temps, il est demandé à toutes les régions de ne pas ajouter de nouvelles mesures de restriction à l’achat d’automobiles, d’augmenter progressivement les indicateurs et d’assouplir les qualifications des acheteurs d’automobiles dans les régions où des restrictions à l’achat d’automobiles ont été imposées, d’encourager la mise en œuvre de politiques de différenciation des indicateurs urbains et suburbains dans les régions où des restrictions à l’achat d’automobiles sont imposées, à l’exception de certaines grandes villes, d’ajuster davantage l’utilisation des automobiles par des moyens juridiques, Le 23 mai, le premier ministre Li Keqiang a présidé la réunion exécutive du Conseil d’État et a proposé de réduire progressivement la taxe d’achat de certaines voitures particulières de 60 milliards de RMB. Au niveau des administrations locales, le Guangdong, le Jiangxi, le Shandong, Shanghai et d’autres endroits ont successivement publié des politiques de stimulation de la consommation d’automobiles, et on s’attend à ce qu’il y ait encore beaucoup de politiques de stimulation pour promouvoir davantage la reprise de l’industrie automobile.
L’intellectualisation est en plein essor et se concentre sur le domaine des cabines intelligentes. Au cours des dernières années, le développement de l’intelligence automobile s’est accéléré, l’acceptation des cabines intelligentes par les consommateurs s’est constamment améliorée, tandis que l’itération rapide de la technologie du côté de l’offre a accéléré la promotion et le soutien des politiques, ce qui a permis d’élargir l’espace de croissance de l’industrie. IHS prévoit que le marché mondial des cabines intelligentes pour véhicules atteindra 68,1 milliards de dollars d’ici 2030, dont plus de 160 milliards de dollars en Chine; La part de marché des cabines intelligentes en Chine passera à 37%, ce qui en fera le principal marché mondial de consommation de cabines intelligentes.
Conseils en matière d’investissement: depuis avril, il y a eu une épidémie sporadique dans certaines parties de la Chine, ce qui a exercé une pression sur la chaîne de l’industrie automobile et le commerce de détail final. Avec la lutte efficace contre l’épidémie, le Gouvernement central et les autorités locales ont publié des politiques visant à stimuler la consommation d’automobiles, et la reprise de l’industrie est attendue. Au cours des dernières années, le développement de l’intelligence automobile s’est accéléré, l’acceptation des cabines intelligentes par les consommateurs s’est constamment améliorée, tandis que l’itération rapide de la technologie du côté de l’offre a accéléré la promotion et le soutien des politiques, ce qui a permis d’élargir l’espace de croissance de l’industrie. Il est recommandé de se concentrer sur les entreprises liées à la chaîne industrielle des cabines intelligentes, telles que Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) , Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) , Navinfo Co.Ltd(002405) , Foryou Corporation(002906) , Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) , etc.
Conseils sur les risques: risques macroéconomiques; Les politiques n’ont pas été mises en œuvre comme prévu; Les rejets de la demande sont inférieurs aux attentes; L’intensification de la concurrence industrielle; La technologie n’a pas progressé comme prévu.
