Face au prix fou du lithium, Byd Company Limited(002594) a vendu.
Récemment, les nouvelles ont appris de sources que Byd Company Limited(002594)
La source a dit à pangpai News que, selon les calculs internes de Byd Company Limited(002594) « en termes de coût, le prix de chargement par tonne de carbonate de lithium doit être inférieur à 200000 yuans », a – t – il déclaré.
La capacité couvrira plus de 20 millions de véhicules électriques purs
Selon le rapport de recherche de Soochow Securities Co.Ltd(601555) Sur la base de la capacité de la batterie de 60 degrés qui est couramment utilisée dans les véhicules électriques purs courants, le carbonate de lithium nécessaire pour un véhicule électrique pur est d’environ 36 kg.
C’est – à – dire que ces 25 millions de tonnes de minerai, si elles sont entièrement exploitées, pourraient répondre à la demande de 27,78 millions de véhicules électriques purs de 60 degrés. Si l’on tient compte des modèles hybrides d’une capacité de batterie de plus d’une douzaine de degrés, les 25 millions de tonnes de minerai pourraient au moins doubler leur capacité.
L’objectif de vente de Byd Company Limited(002594) en 2022 est de 1,5 million d’unités. Si vous prenez ces minerais de lithium, cela signifie que Byd Company Limited(002594)
Du point de vue de l’industrie, la CAAC prévoit que 5 millions de véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
Il est important de noter que, selon les sources susmentionnées, plusieurs de ces six mines de lithium seront expédiées le mois prochain et que l’on s’attend à ce que le lithium soit transporté dans des batteries à pales Byd Company Limited(002594) au troisième trimestre de cette année.
En fait, dès 2010, Byd Company Limited(002594) Chengxin Lithium Group Co.Ltd(002240) Le 17 mai, Qinghai Salt Lake Industry Co.Ltd(000792)
Cependant, d’après les informations publiques disponibles, Byd Company Limited(002594)
Un initié de l’industrie a déclaré aux nouvelles que la flambée des prix du lithium au cours de l’année écoulée est beaucoup plus que la logique de la relation entre l’offre et la demande peut expliquer, ce qui est derrière un grand nombre de spéculations et de spéculations. L’entreprise automobile n’a pas seulement considéré sa propre disposition stratégique, mais a également fait entendre sa voix rationnelle en amont au nom de l’industrie.
À la fin de 2020, le prix du carbonate de lithium était d’environ 50 000 RMB / T. avec la forte augmentation des ventes de nouveaux véhicules énergétiques en 2021, le carbonate de lithium a dépassé 500000 RMB / t en mars de cette année. L’augmentation de 12 000 yuans se reflète dans le coût des batteries électriques des véhicules.
Li Bin, Président de Weilai Motor, a déclaré lors d’une conférence téléphonique sur les résultats que la hausse des prix du carbonate de lithium était plus spéculative; Zeng yuqun, Président de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
On peut dire que les entreprises automobiles et les entreprises de batteries sont « amères au lithium depuis longtemps ».
Il ne faut pas oublier que l’énorme pression sur les coûts des entreprises s’est finalement répercutée sur les consommateurs. À partir de 2022, le marché chinois des véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) a connu trois hausses de prix évidentes, et dans l’annonce des hausses de prix, les entreprises automobiles sans exception ont indiqué qu’elles étaient impuissantes à supporter la hausse des matières premières. De nombreux experts craignent que la hausse des prix ne nuise au nouveau marché des véhicules énergétiques, qui vient d’entrer dans la phase d’explosion, et que les mineurs de lithium ne soient pas épargnés.
Avec les ventes mondiales de nouveaux véhicules énergétiques atteignant des niveaux records, la position du lithium en tant que ressource stratégique devient de plus en plus importante. Il est entendu que de plus en plus d’entreprises automobiles ont commencé à contrôler les ressources en lithium, y compris l’acquisition de mines de lithium, la recherche de partenaires stratégiques, le verrouillage de l’approvisionnement par la signature d’accords à long terme et la mise en place d’un système de récupération des batteries au lithium.
« d’une part, de nouvelles quantités d’exploration et de réserves récupérables continueront certainement d’augmenter, en fait, les ressources en lithium dans la nature sont très riches et entièrement suffisantes. D’autre part, la marée du déclassement des piles électriques est sur le point d’arriver, et la technologie de récupération des piles est plus mature, dans un avenir proche, les réserves de lithium seront en mesure de répondre à une grande partie de la demande. L’offre de minerai de lithium, est en augmentation.» « la dépendance à l’égard du minerai de lithium diminuera considérablement à l’avenir, a déclaré l’analyste de l’industrie. Et la situation du « prix élevé du lithium» est encore moins susceptible d’exister à long terme, la marée s’éloignera bientôt, et ceux qui attendent ces accumulateurs seront des plumes de poulet.»
