Le 1er juin, le secteur automobile est de nouveau fort aujourd’hui, avec une hausse de plus de 5% à un moment donné. À la fin de la session, Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) , Haima Automobile Co.Ltd(000572) , Dongfeng Automobile Co.Ltd(600006) , Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127)
Les données après les heures de bureau montrent que les entrées nettes les plus importantes de fonds principaux sont Byd Company Limited(002594) , Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) , Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) , Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) , Haima Automobile Co.Ltd(000572) , dont Byd Company Limited(002594)
En surface, le 31 mai, le Ministère des finances et l’administration fiscale ont publié l’annonce sur la réduction de la taxe d’achat de certains véhicules de tourisme, qui précise que la taxe d’achat des véhicules de tourisme de 2,0 litres et moins dont la date d’achat est comprise entre le 1er juin 2022 et le 31 Décembre 2022 et dont le prix unitaire (à l’exclusion de la taxe sur la valeur ajoutée) ne dépasse pas 300000 RMB sera réduite de moitié; Le même jour, le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information et d’autres ministères ont publié l’avis sur la mise en œuvre des activités de sortie des nouveaux véhicules énergétiques 2022. Il est précisé que de mai à décembre de cette année, les quatre ministères organiseront conjointement une nouvelle série d’activités de sortie des nouveaux véhicules énergétiques, avec la participation de 70 modèles de 26 entreprises automobiles, ce qui représente une croissance annuelle moyenne de 2021.
Citic Securities Company Limited(600030) Cette politique profitera évidemment aux entreprises automobiles dont les ventes sont élastiques et dont les marges bénéficiaires sont bonnes, en particulier celles dont les véhicules à carburant traditionnels sont au cœur des bénéfices.
Shanxi Securities Co.Ltd(002500) Les ventes de voitures particulières ont augmenté de + 6,5% d’une année sur l’autre en 2021, après une croissance négative au cours des trois années précédentes, et l’industrie est en hausse. En raison de la forte baisse de la production et des ventes d’un mois causée par l’épidémie, la restauration sera plus rapide et l’intensité de la reprise pourrait dépasser les attentes.
Yue kai Securities a souligné que cette année, l’industrie automobile a connu un « contre – courant » en raison de l’épidémie. À moyen et à long terme, l’impact de l’épidémie finira par s’atténuer, ce qui, combiné à une nouvelle série de politiques de stimulation de la consommation automobile, ramènera progressivement l’industrie automobile sur la voie normale. Dans l’ensemble, la Chine est le plus grand marché automobile au monde, avec la plus grande échelle de production et de vente. Bien qu’elle ait fluctué au cours des dernières années, elle a maintenu une tendance stable à la croissance. En 2021, la production et les ventes de véhicules ont atteint 26 082000 et 26 275000 respectivement, en hausse de 3,4% et 3,8% d’une année sur l’autre, mettant fin à la période d’ajustement de la sector – forme de trois ans, et le taux de croissance s’est stabilisé et a repris. En 2022, l’épidémie a de nouveau eu un grand impact sur le marché automobile, et l’industrie automobile est entrée dans un cycle de reprise sous escorte politique.
