Le 1er juin, le premier jour de la reprise du travail à Shanghai, une vague de petits sommets a été observée pour les citoyens voyageant en vélo partagé.
Les données sur les bicyclettes de Hello montrent qu’à 17 h aujourd’hui, le nombre de bicyclettes des utilisateurs a atteint 70% de la moyenne de la même période avant l’éclosion, en hausse de près de 600% par rapport au nombre quotidien moyen de bicyclettes au cours de la période de confinement en mai. Dans certains quartiers d’affaires de Xuhui, Changning et Putuo, les données sur les cyclistes sont revenues à plus de 80% avant l’épidémie.
À partir du 1er juin, l’exploitation et l’entretien de l’ensemble de l’exploitation et de l’entretien des bicyclettes de Hello à Shanghai seront codés, l’accent étant mis sur la mise en service et l’expédition dans les communautés, les supermarchés, les immeubles de bureaux, les métros, les arrêts de bus et d’autres endroits, et la gestion de l’élimination des bicyclettes par grille sera strictement conforme à la norme de triple élimination.
Les données de Didi qingguo montrent que le nombre de cyclistes à Shanghai a augmenté de plus de 200% au début du mois de juin par rapport à la veille.
Les données sur les cyclistes de meituan montrent également que le nombre de cyclistes qui ont atteint un sommet tôt le 1er juin a augmenté de 535% par rapport à la même période la semaine dernière. Au cours de la période spécifique, la première vague de pic de cyclisme de la journée a eu lieu de 7 h à 9 h le 1er juin. Par rapport à la même période la semaine dernière, le volume de cyclisme au Sommet du matin a augmenté de 535%. Les points chauds de cyclisme sont principalement concentrés dans la station de métro Century Avenue de la ligne 6, la station de métro Xintiandi de la ligne 10, la station de métro Zhongshan Park de la ligne 3 et d’autres centres d’échange ferroviaire. Le petit pic de cyclisme a également eu lieu dans le quartier des affaires Xintiandi, le quartier des affaires Zhongshan Park, Shanghai Xujiahui Commercial Co.Ltd(002561)
Dès la mi – mai, l’utilisation de vélos partagés a fortement augmenté lorsque la reprise des affaires a commencé et que les transports publics n’ont pas encore complètement repris.
Afin de répondre aux besoins des citoyens en matière d’équitation, le Groupe meituan a estimé à l’avance, sur la base des mégadonnées de fond, que l’utilisation des bicyclettes aux heures de pointe du matin du 1er juin augmenterait considérablement, de sorte qu’environ 50% du personnel d’exploitation et d’entretien de première ligne serait affecté à la répartition des véhicules. Prenons l’exemple de la gare Xintiandi de la ligne 10. Dans la nuit du 31 mai, le Groupe meituan a envoyé 150 véhicules à chaque sortie à l’avance.
Dans le même temps, les problèmes de sécurité liés au partage de vélos à des moments particuliers ne peuvent être ignorés.
Didi qingguo a mis en place une équipe spéciale de prévention des épidémies afin d’améliorer les normes de lutte contre les incendies de véhicules et les efforts de lutte contre les incendies dans toute la Ville, de renforcer les mesures de protection du personnel d’exploitation et d’entretien en service et d’assurer l’approvisionnement des véhicules.
En ce qui concerne le processus d’élimination, Didi qingjie exige que tout le personnel soit équipé d’équipements de désinfection pour désinfecter complètement les véhicules et les pièces avant et pendant l’entreposage. Chaque véhicule expédié sur la chaussée doit être désinfecté et la fréquence de destruction doit être augmentée dans la zone centrale où la circulation est concentrée.
Le premier jour de la reprise des travaux, l’équipe d’exploitation et d’entretien de première ligne a atteint un taux d’arrivée de 80% et sera responsable de la répartition et de l’élimination des bicyclettes dans tout Shanghai afin de garantir les déplacements des citoyens.
Meituan bike a mis en œuvre l’initiative de « désinfection non différenciée» pour les bicyclettes à Shanghai. Le personnel d’exploitation et d’entretien Désinfecte tous les bicyclettes partagées dans la zone responsable sans distinction de marque et de couleur tous les jours, en particulier en pulvérisant et en essuyant principalement les robinets, les poignées de frein, les coussins de siège, les boucles de verrouillage et d’autres parties en contact avec le corps des citoyens, et en augmentant la fréquence de désinfection des véhicules dans les zones clés où la demande d’utilisation est élevée.
