Le 1er juin, à 15 h, l’indice de l’industrie automobile a augmenté de 2,10%, se classant au premier rang des gains de l’industrie au cas où, surpassant largement l’indice de Shanghai (en baisse de 0,13%). Au total, 186 actions du secteur ont augmenté. Parmi eux, Hangzhou Hopechart Iot Technology Co.Ltd(688288) , Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) , Haima Automobile Co.Ltd(000572) , Dongfeng Automobile Co.Ltd(600006)
En surface, le 31 mai, le Ministère des finances et l’administration fiscale ont publié l’avis sur la réduction de la taxe d’achat de certains véhicules de tourisme. Au cours de la période du 1er juin au 31 décembre de cette année, le prix d’un seul véhicule (à l’exclusion de la taxe sur la valeur ajoutée) n’a pas dépassé 300000 yuans pour les véhicules de tourisme de 2,0 litres et moins, réduisant de moitié la taxe d’achat de véhicules.
Selon les données de la Fédération des passagers, 17,72 millions de véhicules à carburant de moins de 2,0 litres ont été vendus en 2021, dont 2,77 millions de véhicules de luxe, 8,61 millions de véhicules de coentreprise et 6,34 millions de véhicules de marque indépendante, représentant respectivement 15,6%, 48,6% et 35,8%. Cette politique préférentielle s’applique aux voitures particulières de 2,0 litres et moins dont le déplacement ne dépasse pas 300000 yuans, y compris certaines voitures de luxe, la plupart des coentreprises et des marques indépendantes.
Huaxi Securities Co.Ltd(002926) Les principales marques japonaises et allemandes devraient en bénéficier; En ce qui concerne l’autonomie, Great Wall Tank, FAW Red Flag et Geely Link sont plus haut de gamme et devraient bénéficier davantage de la flexibilité du marché du remplacement.
Zhang Xiang, Président de l’Institut de recherche sur la technologie des nouveaux véhicules énergétiques du Jiangxi New Energy Technology Vocational College, a déclaré au Journal Securities Daily: « cette année, en raison de l’impact de l’épidémie, de nombreuses entreprises automobiles ont vu leurs ventes chuter, et le Gouvernement a publié des politiques correspondantes pour stimuler le marché automobile. Auparavant, le marché s’attendait à ce que les politiques ciblent les modèles de véhicules de moins de 1,6l, et les règles finales sont de moins de 2,0l et de moins de 300000 yuans, avec une portée élargie et une stimulation plus forte. L’automobile est la deuxième industrie de l’économie nationale. Les administrations centrales et locales et les entreprises automobiles ont joué un rôle important dans la promotion de la consommation d’automobiles ensemble, et la politique de boxe combinée à plusieurs roues sera bénéfique pour la Sue. “
Après l’introduction de la politique, chaque constructeur automobile a lancé sa propre stratégie de vente conformément aux exigences de la politique. Selon les statistiques incomplètes du reporter de Securities Daily, jusqu’à présent, plus de 20 marques ont annoncé leur réponse à la politique de réduction de moitié de la taxe d’achat, et la plupart des marques indépendantes et des marques de coentreprise. Parmi eux, Chang’an auchan a lancé la politique de vente de « l’achat d’une voiture Auchan en juin bénéficie d’une subvention de la taxe d’achat et d’un avantage d’achat d’une valeur allant jusqu’à 20 000 yuans ». SAIC Mingjue a introduit une subvention spéciale de la taxe d’achat allant jusqu’à 125% à compter du 1er juin. Dongfeng Peugeot a déclaré que, selon le plan, à partir de maintenant jusqu’au 31 décembre 2022, le prix d’achat d’un seul véhicule Dongfeng Peugeot (à l’exclusion de la taxe sur la valeur ajoutée) ne dépassera pas 300000 yuans pour les véhicules de tourisme de 2,0 litres et moins, la taxe d’achat de véhicules sera prélevée de moitié, et Dongfeng Peugeot sera de nouveau subventionné de 50% (à l’exclusion des véhicules vendus directement).
Great Wall Motor Company Limited(601633)
La réduction de la taxe sur l’achat de certains véhicules de tourisme est généralement considérée comme l’un des moyens efficaces de stimuler le marché automobile et la consommation. Le Ministère des finances et l’administration fiscale ont publié trois documents en 2009, 2010 et 2015 pour percevoir la taxe d’achat de véhicules au taux réduit de 5%, 7,5% et 5% respectivement pour l’achat de véhicules de tourisme d’une capacité inférieure ou égale à 1,6 litre du 20 janvier 2009 au 31 décembre 2009, du 1er janvier 2010 au 31 décembre 2010 et du 1er octobre 2015 au 31 décembre 2016.
Après la mise en œuvre de la politique préférentielle en matière de taxe sur l’achat de véhicules, les ventes de véhicules en Chine se sont élevées à 13 644800 en 2009, en hausse de 46,15% par rapport à l’année précédente. En 2010 et 2016, les ventes de voitures en Chine se sont élevées respectivement à 18 061900 et 28 028000, en hausse de 32,37% et 13,7% par rapport à l’année précédente.
Il convient de noter qu’en plus de la publication de l’avis de réduction de la taxe d’achat de certains véhicules de tourisme le 31 mai, afin d’appuyer la consommation de nouveaux véhicules énergétiques, le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information et quatre autres ministères ont publié conjointement l’avis sur la mise en œuvre de l’activité d’achat de nouveaux véhicules énergétiques 2022 le même jour.
It is reported that the events will be held from May to December 2022, in Shanxi, Jilin, Jiangsu, Zhejiang, Henan, Shandong, Hubei, Hunan, Hainan, Sichuan, Gansu and other places to select Three – three – line Cities and Counties to hold Several Special Fairs, roadshows and Enterprise activities. Les quatre ministères encouragent toutes les régions à adopter davantage de politiques de soutien à l’utilisation des nouveaux véhicules énergétiques à la campagne et à améliorer l’environnement d’utilisation des nouveaux véhicules énergétiques.
Huaxi Securities Co.Ltd(002926) En 2021, les ventes de voitures particulières dans les villes chinoises de troisième rang et moins représentaient 44% des ventes totales, tandis que la part de marché des nouvelles voitures particulières énergétiques n’était que de 32%. On s’attend à ce que les nouveaux véhicules énergétiques se rendent à la campagne pour accélérer la pénétration des nouvelles sources d’énergie sur le marché des naufrages, ce qui entraînera une nouvelle augmentation du volume total. Nous prévoyons que les ventes de nouvelles voitures particulières énergétiques dépasseront 5,3 millions d’unités au cours de l’année.
Huang Xieli, analyste de Soochow Securities Co.Ltd(601555) « les règles détaillées de la politique de stimulation de la consommation automobile ont été mises en œuvre avec plus de vigueur que prévu. La politique de stimulation au niveau du Gouvernement central a été divisée en deux parties: encourager la consommation de véhicules à carburant sous la forme de subventions qui réduisent de moitié la taxe d’achat; encourager la consommation de nouveaux véhicules à énergie sous la forme d’encourager les entreprises automobiles et les administrations locales à coopérer pour promouvoir la popularisation dans les zones rurales. On s’attend à ce que l’effet de stimulation de la politique de stimulation sur l’industrie automobile dépasse largement l’impact à la baisse de l’épidémie d’avril à mai.» – Oui.
Bai Wenxi, économiste en chef de l’IPG en Chine, a également déclaré au Journal Securities Daily: « qu’il s’agisse de réduire de moitié la taxe d’achat de véhicules ou de promouvoir les nouveaux véhicules énergétiques à la campagne, il s’agit de promouvoir la consommation d’automobiles et la reprise économique par des politiques fiscales et fiscales, tout en accélérant la transformation de l’industrie automobile en nouveaux véhicules énergétiques, ce qui est bon pour l’industrie automobile dans son ensemble, en particulier pour les nouveaux véhicules énergétiques ».
