Documents de l’Assemblée générale annuelle 2021
Juin 2022
Tianjin
Projet de loi I
Rapport annuel 2021 et résumé du rapport
(No G22 – N – 1)
Actionnaires:
Hna Technology Co.Ltd(600751) Cette divulgation est soumise à l’Assemblée générale pour examen.
Veuillez examiner ce qui précède.
15 juin 2002
Projet de loi II
Rapport sur les travaux du Conseil d’administration en 2021
(No G22 – N – 2)
Actionnaires:
En 2021, le Conseil d’administration de la société, en stricte conformité avec les exigences du droit des sociétés, du droit des valeurs mobilières et d’autres lois et règlements pertinents, ainsi qu’avec les statuts, le règlement intérieur du Conseil d’administration et d’autres systèmes, a exercé son pouvoir de manière consciencieuse, active et efficace, a mis en œuvre consciencieusement toutes les résolutions de l’Assemblée générale des actionnaires et a exécuté tous les travaux du Conseil d’administration avec diligence et diligence, conformément à l’attitude responsable envers tous les actionnaires. Promouvoir l’amélioration du niveau de gouvernance d’entreprise et le développement de toutes les activités de l’entreprise, jouer activement et efficacement le rôle du Conseil d’administration. Les travaux du Conseil d’administration en 2021 sont présentés comme suit:
Discussion et analyse des conditions de fonctionnement
Au cours de la période considérée, face à la situation politique et économique mondiale complexe et grave et à la situation épidémique persistante et répétée du covid – 19, le Conseil d’administration et la direction de la société ont fait tout leur possible pour y faire face, achever avec succès la vente et la livraison du projet international yingmai, rapatrier les liquidités et rembourser une grande partie de la dette, réduisant ainsi efficacement le risque de dette de la société. Au cours de la période visée par le présent rapport, la compagnie a terminé l’injection d’actifs dans deux navires de vrac secs et a mis sur pied une équipe professionnelle d’exploitation de navires, ce qui a permis d’obtenir de bons avantages opérationnels grâce à une gestion opérationnelle raffinée. Entre – temps, l’entreprise explore activement la transformation future des activités afin d’améliorer la capacité d’exploitation continue des sociétés cotées.
Transformation de la production et de l’exploitation en bénéfices
En 2021, le chiffre d’affaires de la société s’élevait à 171662 milliards de RMB, en baisse de 49,02% par rapport à l’année précédente; Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée s’est élevé à 3 080 milliards de RMB, ce qui a entraîné une transformation des pertes en bénéfices d’une année sur l’autre; Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée, déduction faite des bénéfices et pertes non récurrents, s’élevait à 1 053 millions de RMB, ce qui a entraîné une inversion de la perte en résultat d’une année sur l’autre. Au 31 décembre 2021, l’actif total de la société s’élevait à 12338 milliards de RMB, en baisse de 89,86% par rapport à l’année précédente; L’actif net attribuable aux sociétés cotées s’élevait à 6 925 milliards de RMB, en hausse de 80,55% par rapport à l’année précédente. La société et sa filiale Tianjin tianhai Logistics Investment Management Co., Ltd. (ci – après dénommée « tianhai logistics»), en tant que vendeur et GCL Investment Management, Inc. (ci – après GCL im) a conclu un accord et un plan de fusion (ci – après l’Accord de transaction) avec les acheteurs Imola acquisition Corporation et Imola Merger Corporation. Conformément à l’Accord de transaction, tianhai Logistics a l’intention de fusionner sa filiale GCL im et la filiale de l’acheteur Imola Merger Corporation conformément à la législation des États – Unis. Après la transaction, GCL im sera la société survivante et l’acheteur détiendra 100% de ses capitaux propres, tianhai Logistics ne détiendra plus les capitaux propres de GCL im. Le 2 juillet 2021 (heure de New York, États – Unis), la compagnie a terminé la clôture des capitaux propres de sa filiale GCL im et ne détient plus de capitaux propres dans GCL im par la suite. La contrepartie totale de l’opération de cession d’actions de GCL im est de 1 950983 000 $(12 594882 000 RMB au total).
En vendant 100% des capitaux propres de GCL im et yingmai international, la société peut réaliser le remboursement de la dette pertinente et le remboursement du capital, d’une part, réduire le risque de dette et, d’autre part, concentrer les ressources sur la transformation stratégique et opérationnelle, ce qui est propice au maintien et à l’Amélioration de la capacité opérationnelle continue de la société cotée.
Achever l’injection d’actifs de deux vraquiers secs et explorer activement le développement et la transformation
Asian Eagle Shipping Limited, filiale holding de la société, a acheté Bulk Harvest et Bulk joyance pour vraquier sec cape of Good Hope en créant des filiales Asian provision Shipping Limited et Asian star Marine Limited. Le prix de transaction est de 145510100 RMB par navire ou l’équivalent en devises à la date de clôture. En avril 2021, les deux navires ont été livrés et mis en service. Avec une capacité de transport totale de plus de 350000 TPL, il est principalement engagé dans le transport de marchandises sèches en vrac dans le monde entier. Il est engagé dans le transport de marchandises sèches en vrac en Australie, au Brésil, aux États – Unis, au Canada et en Indonésie depuis longtemps. Les principales marchandises transportées sont le minerai de fer, le charbon, les céréales, l’acier, la bauxite, etc.
Participer activement au Gouvernement d’entreprise par actions et protéger les intérêts de l’entreprise
China Hefei Small and Medium – sized Enterprise Financing Guarantee Co., Ltd. (ci – après dénommée « China Hefei guarantee») est un projet pilote du Conseil d’État pour la création d’une société de garantie par l’utilisation de capitaux étrangers, qui a été promu par la Commission nationale du développement et de la réforme en juillet 2012 conformément à plusieurs avis du Conseil d’État sur la poursuite de l’utilisation de capitaux étrangers. De 2012 à 2021, les principales agences de notation chinoises, telles que United credit, ont accordé la cote de crédit AAA de China Securities pendant huit années consécutives. La société attache une grande importance à la gestion des actifs importants, exerce activement les droits des actionnaires, participe légalement à la prise de décisions en matière de garantie et protège les intérêts de la société.
Autres informations commerciales
L’entreprise a activement revitalisé les actifs immobiliers en stock et a continuellement élargi les canaux de location immobilière afin d’améliorer l’efficacité de l’utilisation des actifs et d’accroître les revenus de l’entreprise.
Améliorer la structure de gouvernance d’entreprise et normaliser le fonctionnement de l’entreprise
Au cours de la période considérée, la société a encore amélioré sa structure de gouvernance d’entreprise et normalisé son fonctionnement en stricte conformité avec les lois et règlements et les exigences des organismes de réglementation. En janvier 2021, afin de soutenir le développement des affaires de la société, le contenu pertinent des Statuts concernant la portée des affaires a été révisé et approuvé lors de la première Assemblée générale extraordinaire de la société en 2020, et les procédures d’enregistrement des changements industriels et commerciaux ont été achevées; En mai 2021, afin de normaliser davantage la gestion de l’information privilégiée de la société et de renforcer la confidentialité de l’information privilégiée, Hna Technology Co.Ltd(600751)
Renforcer la construction organisationnelle et achever la construction du parti
Le 31 décembre 2021, la 13e réunion du dixième Conseil d’administration de la société a examiné et adopté la proposition de modification des statuts.
Les nouveaux statuts révisés reflètent plus pleinement les exigences du parti en matière de direction et de gouvernance stricte de l’entreprise, ce qui marque une étape importante vers l’amélioration de la structure de gouvernance d’entreprise de l’entreprise, la combinaison de la construction du parti avec le développement opérationnel de l’entreprise et des travaux spécifiques de réforme et d’innovation, conduisant l’entreprise à un meilleur développement.
Industrie de l’entreprise au cours de la période considérée
Marché international du transport de vrac sec
En 2021, l’économie mondiale s’est redressée régulièrement et le remodelage de la chaîne d’approvisionnement mondiale a entraîné des changements évidents dans la structure du commerce. Avec l’impact de l’épidémie à l’étranger sur l’économie s’est affaibli et l’assouplissement quantitatif de la Banque centrale européenne et des États – Unis n’a pas encore été retiré, la demande de matières premières pour le transport maritime a été libérée dans les principales économies européennes, américaines, japonaises, coréennes et indiennes, ce qui a stimulé la hausse globale du marché des produits de base et soutenu le commerce actif par le En tant que maillon intermédiaire important des produits de base, le fret maritime et les actifs des navires ont augmenté. Le marché international du transport de vrac sec a considérablement augmenté. Selon les statistiques de Clarkson, le revenu moyen de TCE par type de navire pour le transport de vrac sec a atteint 26 887 $US / jour en 2021, en hausse de 185% par rapport à l’année précédente. L’indice balte du transport de vrac sec (BDI) a atteint son plus haut niveau de 5 650 points en 12 ans au début d’octobre.
Les prix des produits de base ont augmenté tout au long de la route, l’enthousiasme pour la reconstitution des stocks en aval a augmenté et, en raison de la grave pression portuaire mondiale, la capacité disponible du marché a été périodiquement mise à rude épreuve. Selon les statistiques sur la croissance du volume des marchandises en vrac en 2021 établies par les principales sociétés de courtage et de conseil du monde, le volume mondial des marchandises en vrac en 2021 a augmenté d’environ 3,5% d’une année sur l’autre par rapport à 2020, dont le volume des marchandises en vrac sèches en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac en vrac En ce qui concerne l’indice des taux de fret en vrac sec (IDD) de la mer Baltique, la valeur moyenne de l’Idd pour l’ensemble de l’année 2021 était de 2 944 points, en hausse significative par rapport à la valeur moyenne de l’année 2020 de 1 066 points, en hausse de 176,2% par rapport à l’année précédente. Les taux de location des différents types de vraquiers de tonnage ont augmenté alternativement, ce qui a entraîné une hausse de l’indice BDI, et les compagnies de vraquiers secs ont généralement réalisé des bénéfices.
En 2022, une série de politiques nationales, telles que l’autorisation d’aller de l’avant modérément dans la construction d’infrastructures (représentées par la construction d’infrastructures de soutien des Jeux asiatiques de Hangzhou et le passage shenzhong dans le district de Dawan) et les lignes directrices pour promouvoir le développement de haute qualité de l’industrie sidérurgique, ont été adoptées pour transmettre des signaux positifs au marché et renforcer la confiance des entreprises de transport maritime. En outre, en raison de l’expiration de la période d’exemption pour l’entrée en vigueur de la Convention internationale sur les eaux de ballast, un grand nombre de navires âgés d’environ 10 ans doivent être amarrés, ce qui affaiblira encore l’approvisionnement en capacité des vraquiers secs; Le fret des porte – conteneurs reste élevé pendant longtemps, les commandes des chantiers navals sont occupées par les porte – conteneurs et les nouvelles commandes de construction de vraquiers sont comprimées, ce qui inversera également l’offre et la demande futures de vraquiers secs; Tous ces facteurs appuieront les taux de location des vraquiers secs en 2022 et à l’avenir.
Distribution de produits informatiques
Au cours de la période considérée, les activités de distribution de produits informatiques menées par yingmai international, en tant qu’activité traditionnelle, constituent une partie importante de la chaîne d’approvisionnement et présentent des caractéristiques industrielles distinctes. Au cours des dernières années, afin de contrôler les coûts des fabricants de TI pour entrer dans le domaine de la circulation, le marché des canaux de TI a formé une situation où les canaux de distribution, les canaux directs d’entreprise et les canaux de commerce électronique se tiennent les uns aux autres, et l’espace de profit des distributeurs de produits de TI est encore pressé en amont et en aval. À l’heure actuelle, les activités de distribution des TI se développent de plus en plus dans deux directions: d’une part, les grands distributeurs professionnels et normalisés des TI deviennent la principale force de distribution en raison de leur taille et de leurs avantages financiers; D’autre part, de nombreux petits et moyens distributeurs sont confrontés à des difficultés de survie de plus en plus pressantes et à une pression concurrentielle de plus en plus forte.
Service Cloud
Au cours de la période considérée, les activités de yingmai international dans le domaine des services en nuage se sont développées rapidement. Selon le dernier rapport publié par canalys, les dépenses mondiales totales consacrées aux services d’infrastructure en nuage ont augmenté de 35% pour atteindre 191,7 milliards de dollars en 2021, soit beaucoup plus qu’en 2020 (142 milliards de dollars). Les applications propres à l’industrie continuent de favoriser la diversification de l’utilisation des services d’infrastructure en nuage, en particulier dans les secteurs des soins de santé et du secteur public. De plus, le télétravail et l’apprentissage, le commerce électronique, les jeux et la diffusion en continu du contenu demeurent des contributeurs importants touchés par l’épidémie de covid – 19. La nouvelle infrastructure a accéléré l’intégration du Cloud, de l’intelligence artificielle, du Big Data, de la technologie de l’Internet des objets et de l’industrie, de la finance et d’autres industries. Face à la diversité des besoins des clients, les fournisseurs de services en nuage ont lancé de nombreux modes, tels que le Cloud public, le cloud local et le cloud géré. Avec la maturité des technologies pertinentes, le marché est de plus en plus réceptif aux services en nuage, et ses principaux clients commencent à s’étendre des petites et moyennes entreprises aux grandes entreprises, aux organismes gouvernementaux et aux institutions financières. Le marché des applications d’entreprise est devenu un nouvel océan bleu pour le développement des services en nuage. Les services en nuage s’étendent des domaines du jeu, du commerce électronique, de la vidéo et d’autres domaines aux affaires gouvernementales, aux finances, à la fabrication, à l’éducation, aux soins de santé et à d’Autres domaines.
Activités de la société au cours de la période considérée
Transport mondial de vrac sec
L’activité des vraquiers secs de la compagnie est un segment important de l’industrie du transport maritime international. Au cours de la période considérée, la compagnie a principalement exploité des routes mondiales de transport de vraquiers secs et a établi des relations de coopération avec de nombreuses grandes entreprises de fret à l’extérieur de la Chine. Elle a été engagée dans le transport de vraquiers secs en Australie, au Brésil, aux États – Unis, au Canada et en Indonésie pendant une longue période, principalement pour le minerai de fer, le charbon, les céréales, l’acier et la bauxite. La capacité actuelle de la compagnie comprend deux vraquiers Cape Good Hope d’une capacité totale de 350000 TPL. Plus de dix routes d’exploitation de navires sont des segments du marché des marchandises connus et familiers de l’équipe d’affaires introduite par l’entreprise avec le navire au cours des dernières décennies, principalement: le transport de minerai de fer sur les routes Australie – chine / Asie du Sud – Est, Amérique du Sud – chine / Asie du Sud – Est; Le transport du grain sur les routes Amérique du Sud – Chine, golfe / États – Unis – Chine; Transport du charbon sur les routes Australie – chine / Asie du Sud – Est, Australie – Inde, Indonésie – Chine et Canada – Chine.
En outre, l’entreprise a activement cherché de nouveaux clients et de nouvelles routes en comparant le niveau de rendement de l’exploitation de chaque route et segment du marché des marchandises, et a développé et mis en œuvre avec succès le nouveau voyage de transport de bauxite sur la route Indonesia – Chine, fournissant des options diversifiées pour les activités de suivi de l’entreprise.
Distribution de produits informatiques et solutions techniques
Au cours de la période considérée, la filiale yingmai international a bénéficié d’un réseau et d’un canal parfaits de la chaîne d’approvisionnement mondiale en ti, d’abondantes ressources en amont et en aval de la chaîne industrielle, opérant dans 59 pays du monde et comptant 189 centres de logistique et de services d’entretien. Fournir des solutions complètes pour la chaîne d’approvisionnement mondiale en ti en tirant parti des cinq compétences de base de l’exploration de la demande, du marketing, de l’expansion des canaux, de l’exécution des commandes et des services professionnels. L’entreprise est exploitée par yingmai international. Au cours de la période visée par le rapport, la société a terminé la vente à yingmai international et n’exerce plus cette activité après la vente.
Service du cycle de vie des entreprises / produits
Au cours de la période considérée, yingmai international, filiale, a fourni des services de bout en bout tout au long du cycle de vie des appareils mobiles et des appareils électroniques grand public, principalement dans les domaines de la logistique avancée, de la logistique inversée et des solutions de cession d’actifs informatiques, etc. L’entreprise est exploitée par yingmai international. Au cours de la période visée par le rapport, la société a terminé la vente à yingmai international et n’exerce plus cette activité après la vente.
Analyse des compétences de base au cours de la période considérée
Riche expérience historique de l’exploitation du transport maritime et des ressources de l’exploitation du transport maritime
Entreprises
