Principaux points d’investissement
Le secteur chinois de l’électronique automobile a augmenté tout au long de la ligne, les marchés étrangers se sont différenciés. Shanghai a annulé l’examen de la « Liste blanche » et la reprise complète de la production de la chaîne de l’industrie automobile est imminente, ce qui a entraîné une hausse de l’ensemble de l’électronique automobile chinoise. L’indice des nouveaux véhicules énergétiques et l’indice des véhicules intelligents ont augmenté respectivement de 7,6% et 8,7%, dépassant respectivement l’indice Shanghai – Shenzhen 300 de 5,4% et 6,5%, avec une augmentation de plus de 15% pour plusieurs cibles de base. À l’étranger, les nouvelles entreprises automobiles d’influence ont obtenu de bons résultats, avec des gains de 9%, 8% et 7% respectivement pour Weilai, ideal et Xiaopeng.
Les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont rebondi en mai, ce qui a permis à l’idéal de revenir en tête de la liste des nouvelles forces. Les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont rebondi en mai, la production et l’approvisionnement de la chaîne de l’industrie automobile revenant progressivement à la normale. Byd Company Limited(002594) Les ventes de GAC AEN sont revenues au niveau de 20 000 véhicules en mai, soit 21 056 véhicules, soit + 103% d’une année sur l’autre et + 106% d’une année sur l’autre. En mai, les ventes mensuelles des entreprises chinoises de nouveaux véhicules d’influence se sont classées dans l’ordre idéal / Nezha / Xiaopeng / Zero Run / Weilai / extrêmement Krypton, avec des ventes de 11496 / 11009 / 10125 / 10069 / 7024 / 4330 véhicules, respectivement + 166% / + 144% / + 78% / + 215% / + 5% d’une année sur l’autre (il n’y a pas de données d’une année sur le pôle Krypton), et + 176% / + 25% / + 12% / + 11% / + 38% / + 103% d’une année sur l’autre.
La reprise complète de la chaîne de l’industrie automobile est imminente. La capacité de l’usine de SAIC Lingang est revenue à environ 80% et celle de Tesla à 70%, et la production en deux équipes a repris. Depuis le 1er juin, Shanghai a annulé l’examen de la « Liste blanche » et est entrée dans la phase de récupération complète. Le taux de reprise du personnel de production de ZF et d’autres fournisseurs a considérablement augmenté. La reprise complète de la chaîne de l’industrie automobile est imminente.
Les mesures de réduction de la taxe sur l’achat de véhicules ont été mises en œuvre et de nombreuses politiques locales ont été adoptées pour stimuler la consommation de véhicules. Cette semaine, le Ministère des finances et l’administration fiscale ont publié l’annonce sur la réduction de la taxe d’achat de certains véhicules de tourisme et ont réduit de moitié la taxe d’achat de véhicules. Sur la base de la politique de réduction de moitié de la taxe d’achat, Beijing, Hangzhou et Guangdong ont intensifié leurs politiques de consommation automobile. Avec la reprise complète de la chaîne de l’industrie automobile, la réduction de moitié de la taxe d’achat sur les véhicules superposés et l’augmentation des politiques de stimulation, la consommation d’automobiles devrait connaître une reprise globale.
Weima a présenté une demande d’actions de Hong Kong et continental a reçu une commande de production en série d’unités de calcul haute performance de la nouvelle force de construction automobile. Électrification: Panasonic prévoit doubler la capacité de production de batteries de véhicules électriques en Amérique du Nord d’ici 2029; Buick cessera la production de nouveaux modèles à essence en Amérique du Nord d’ici 2030; La Fondation du parc industriel de pièces détachées pour automobiles Xiaopeng; WIMA a officiellement déposé une demande d’actions de Hong Kong. Intelligent: Apple a obtenu un nouveau brevet du projet Titan; Xiaomi divulgue trois autres brevets relatifs à la conduite automatique; La collaboration stratégique entre InnoVISION et Tucson sera officialisée à l’avenir; Continental a reçu des commandes de production en série d’unités de calcul à haute performance de nouvelles forces de construction automobile, qui devraient être mises en service en 2024.
Catalyseur de suivi: en ce qui concerne les voitures neuves, Nezha s Yaoshi Edition débutera la pré – vente le 6 juin et devrait commencer la livraison au quatrième trimestre; Weilai es7 et ideal l9 seront officiellement publiés respectivement le 15 juin et le 21 juin, tandis que Xiaopeng G9 et interrogatory M7 devraient être publiés en juin, à un moment précis à déterminer. En ce qui concerne l’exposition, 2022 China Automobile Supply Chain Conference and First Middle China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) L’Association automobile chinoise a également annoncé récemment que le Forum automobile chinois 2022 débutera à Shanghai du 14 au 16 juillet.
Il est recommandé de se concentrer sur l’objectif central de l’intelligence électrique des véhicules et de saisir les deux lignes principales de la « teneur en véhicules» et de la « substitution domestique»:
Conduite intelligente: Will Semiconductor Co.Ltd.Shanghai(603501) , Ingenic Semiconductor Co.Ltd(300223) , shunyu Optics, Lianchuang Electronic Technology Co.Ltd(002036) , Ningbo Yong Xin Optics Co.Ltd(603297) , changguang HuaXin, Zhejiang Lante Optics Co.Ltd(688127)
Cabine intelligente: Foryou Corporation(002906) , Wuhu Token Sciences Co.Ltd(300088) , Shenzhen Longli Technology Co.Ltd(300752) , Zhejiang Crystal-Optech Co.Ltd(002273) , etc.
Électrification: Zhuzhou Crrc Times Electric Co.Ltd(688187) , Tianjin Zhongxin Pharmaceutical Group Corporation Limited(600329) 0 , Hangzhou Silan Microelectronics Co.Ltd(600460) , Macmic Science & Technology Co.Ltd(688711) , Xiamen Faratronic Co.Ltd(600563) , Nantong Jianghai Capacitor Co.Ltd(002484) , Olympic Circuit Technology Co.Ltd(603920) , Electric Connector Technology Co.Ltd(300679) , Chaozhou Three-Circle(Group) Co.Ltd(300408) , Shenzhen Sunlord Electronics Co.Ltd(002138) , etc.
Indice de risque: la perméabilité des véhicules électriques est inférieure au risque prévu; Le développement de l’intelligence automobile est inférieur aux risques prévus; Risque de mise à jour tardive de l’information utilisée dans le rapport d’étude
