Performance du marché
Dans l’ensemble, Shanghai et Shenzhen ont augmenté ou diminué de + 2,21% au cours des 300 dernières semaines, tandis que le GEM a augmenté ou diminué de + 6,00%. L’industrie automobile a augmenté ou diminué de + 7,22%, tandis que l’indice des piles électriques Wande (884963.wi) a augmenté ou diminué de + 7,12%, surpassant 29 des 30 industries de niveau 1 de CITIC.
Sous – segment: l’électrode Lithium négative de l’indice des piles électriques est classée au premier rang avec une hausse et une baisse hebdomadaires de + 8,33%, tandis que l’indice Lithium – minerai est classé au dernier rang avec une hausse et une baisse hebdomadaires de – 0,84%.
Actions: 72 des concepteurs de batteries électriques ont réalisé des rendements positifs et 7 ont chuté. Parmi eux, Jiangsu Azure Corporation(002245)
Évaluation: l’indice des piles au lithium PE (TTM) était de 42,23 au 2 juin 2022. Suivi des prix des batteries électriques (voir le texte pour plus de détails)
Les prix du marché des matières premières ont chuté mercredi, le volume des grandes usines a légèrement augmenté; Stimulé par le marché de l’énergie et du stockage d’énergie, le prix du phosphate de lithium – fer est resté inchangé cette semaine.
Ressources en lithium: carbonate de lithium 476400 yuan / tonne, Rapport mensuel sur l’anneau + 0,20%, hydroxyde de lithium 490900 yuan / tonne, Rapport mensuel sur l’anneau – 2,58%;
Pôle positif: phosphate de lithium – fer 156000 yuan / t, Rapport mensuel de l’anneau – 4,29%, pôle positif ternaire (622) 370000 yuan / t, Rapport mensuel de l’anneau – 3,14%;
Pôle négatif: graphite artificiel: 58 000 yuan / tonne à l’extrémité moyenne, Rapport mensuel / anneau + 5,45%;
électrolyte: phosphate de lithium – fer 79 000 yuan / t, Rapport mensuel de l’anneau – 12,71%, électrolyte: cylindre ternaire 94 500 yuan / t, Rapport mensuel de l’anneau – 9,57%.
Diaphragme: méthode sèche: 0,95 yuan / m2, Rapport mensuel anneau: 12,71%, méthode humide: 1,33 yuan / m2, Rapport mensuel anneau: 8,13%.
Conseils en matière d’investissement
À l’heure actuelle, l’impact de l’épidémie sur l’extrémité de production tend à s’atténuer progressivement. Selon les dernières statistiques, les 50 principales entreprises surveillées dans la province de Jilin ont toutes repris la production. Le taux de reprise de la production des entreprises de véhicules et de pièces automobiles à Shanghai a dépassé 85%. Il est prévu qu’il y aura une reprise évidente en juin et juillet. En ce qui concerne les matières premières, la demande de phosphate de lithium – fer est plus forte que celle du précurseur ternaire et le prix élevé est maintenu. À l’heure actuelle, le prix des piles a augmenté et la marge bénéficiaire brute des fabricants de piles s’est améliorée, mais la hausse des prix des matériaux cathodiques n’a pas eu d’augmentation significative des coûts, et la marge bénéficiaire brute des entreprises cathodiques dont le pouvoir de négociation des matières premières en amont est faible pourrait diminuer. À l’heure actuelle, compte tenu de l’évaluation des batteries au lithium au bas des dernières années et de l’augmentation de la demande de stockage d’énergie, certaines régions ont commencé à subventionner la consommation d’automobiles, ce qui est bon pour les entreprises liées à la chaîne industrielle des batteries au lithium à un stade ultérieur. Attention recommandée en amont de la chaîne industrielle des batteries au lithium: Tianqi Lithium Corporation(002466) , Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) ; Il est recommandé de prêter attention aux entreprises à membrane et à cathode dans les tronçons moyens de la chaîne industrielle des piles électriques: Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) , Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) Les fabricants de batteries électriques recommandent de prêter attention à: Byd Company Limited(002594) , Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) .
Conseils sur les risques
Des ajustements importants des politiques, des changements dans les prix des matières premières, des épidémies répétées et des changements dans les itinéraires techniques.
