Il y a quelques jours, le Comité permanent du Congrès populaire de Shenzhen a publié un plan législatif pour 2022, dans lequel le règlement sur l’administration des véhicules intelligents connectés au réseau dans la zone économique spéciale de Shenzhen est en tête de liste, et le règlement a terminé la troisième étape de l’examen avant sa publication et devrait être publié dans l’année.
La réglementation a permis d’explorer l’élaboration de politiques relatives à la conduite intelligente L3 et au – dessus, et à partir du deuxième semestre de 2022, un certain nombre de modèles de véhicules intelligents dotés d’une puissance de calcul élevée, d’une perception élevée et d’une capacité de conduite automatique de haut niveau seront mis au point. L’Agence s’attend à ce que le taux de pénétration de L3 atteigne 25% d’ici 2025 et que la demande de mise à niveau du logiciel et du matériel pour les puces de calibre automobile, les algorithmes et les lidar, les solutions de vision de caméra et les cartes de haute précision augmente de plusieurs à plusieurs fois l’espace.
Selon la Bibliothèque thématique de l’AFP, parmi les sociétés cotées concernées:
