Principaux points:
Le secteur des nouveaux véhicules énergétiques a connu une forte reprise en mai
En mai 2022, le secteur des nouveaux véhicules énergétiques a fortement rebondi, la situation épidémique en Chine ayant été maîtrisée, la reprise de la production a été encouragée et des politiques de maintien de la stabilité économique ont été mises en place. Cette année, sous l’influence de variables telles que (1) La baisse des subventions, (2) La hausse des prix des nouveaux véhicules énergétiques et (3) L’instabilité de la chaîne d’approvisionnement, le marché n’est pas sûr et n’a pas confiance dans les ventes de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Nous pensons que le marché chinois des nouveaux véhicules énergétiques est riche en modèles optionnels, que de nombreux produits sont attrayants et que la demande est forte et soutenue. Nous avons toujours confiance dans le marché chinois des véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
Byd Company Limited(002594) Dans le processus de production, le processus traditionnel est la cellule à noyau électrique → module de module → paquet de batterie → chargement. La technologie CTB élimine plusieurs liens intermédiaires. Le chargement direct du noyau électrique peut réduire l’utilisation des pièces et des composants, réduire les coûts et augmenter l’efficacité. La technologie CTB est une orientation de développement, mais la technologie CTB réduit en fait la valeur de l’entreprise de piles électriques, qui n’a besoin que de fournir des piles normalisées et n’a plus besoin de personnaliser les paquets de piles pour l’ensemble de l’entreprise automobile, ce qui implique la répartition des avantages, ce qui pourrait être une résistance au développement de la technologie CTB. Byd Company Limited(002594) a d’abord adopté la technologie CTB, ou parce que Byd Company Limited(002594)
Weilai planifie des batteries auto – fabriquées, les entreprises automobiles veulent renforcer le pouvoir de parole des batteries électriques
Weilai Motor prévoit de construire un nouveau projet de recherche et de développement dans la ville d’Anting, district de Jiading, Shanghai, y compris la mise en place d’un laboratoire d’électricité au lithium, la construction d’une ligne d’essai de production de noyaux électriques et la construction d’une ligne de production de pack de batterie, Afin de faire une exploration préliminaire pour une production à grande échelle possible à l’avenir. En tant qu’élément central des véhicules électriques, les batteries électriques ont été mises au point par des entreprises automobiles puissantes telles que Volkswagen, BMW, Mercedes – Benz et General Motors après Tesla. De plus en plus d’entreprises automobiles ont commencé à mettre sur pied des équipes de recherche et de développement de batteries électriques et à essayer la production d’essai à petite échelle. Cette mesure aide les entreprises automobiles à suivre de près le changement technologique des piles électriques et à obtenir le droit de parole dans les négociations et les jeux entre les entreprises automobiles et les entreprises de piles électriques afin de diriger l’évolution technologique des piles électriques.
Conseils en matière d’investissement
Avec la réalisation d’une forte croissance des performances, la surévaluation du secteur des nouveaux véhicules énergétiques s’est quelque peu atténuée et il est recommandé de rester attentif. Dans chaque sous – secteur, l’industrie du lithium a bénéficié d’une forte hausse des prix du lithium en raison de la contradiction entre l’offre et la demande, et les performances des sociétés cotées concernées sont très élastiques; China Lithium Electric Materials Co., Ltd. Est très importante et difficile à remplacer dans la chaîne d’approvisionnement mondiale des nouveaux véhicules énergétiques. Elle peut profiter de la forte croissance du marché des nouveaux véhicules énergétiques en dehors de la Chine, et avec l’évolution du marché, le marché s’approfondit de plus en plus. Les entreprises automobiles traditionnelles sont des vallées de valeur, le marché a ignoré les entreprises automobiles traditionnelles à carburant pendant de nombreuses années pour transformer activement les nouveaux véhicules énergétiques, il existe des possibilités de réévaluation de la valeur à long terme. Maintenir la cote « surpoids » de l’industrie.
Conseils sur les risques
Les épidémies répétées en Chine; La concurrence dans l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques s’est intensifiée;
L’industrie des nouveaux véhicules énergétiques est fortement influencée par les politiques et le climat économique fluctue fortement.
