Résumé du sujet: l’épidémie de covid – 19, qui a débuté à la fin de 2019, a changé la trajectoire de vie des résidents dans le monde entier et a eu un impact important sur le comportement des résidents en matière de voyages et sur les industries étroitement liées aux voyages. Dans cet article, nous essayons de reprendre les États – Unis en tant que premier marché de consommation au monde: (1) Comment l’industrie liée aux voyages a été touchée par l’épidémie; Quel est l’état actuel de la reprise dans les secteurs de l’aviation, du tourisme, du commerce de détail et du tourisme de détail? Quels sont les indicateurs financiers et les perspectives d’avenir des sociétés cotées dans diverses industries? J’espère qu’il pourra servir de référence pour les perspectives de reprise de la chaîne industrielle de consommation liée aux voyages en Chine, le deuxième marché de consommation au monde.
La politique de prévention et de contrôle des épidémies aux États – Unis a connu trois étapes: (1) Début 2020 – juin 2020: restrictions générales à l’entrée; Juin 2020 – fin 2021: assouplissement des politiques; Fin 2021 – à ce jour: libéralisation des restrictions à l’entrée.
Tendances des déplacements des résidents américains: après l’épidémie, la structure des déplacements des résidents américains présente des caractéristiques à court terme. Avant l’épidémie, les Américains voyageaient le plus de 1 à 3 milles par jour. Après l’éclosion, en raison de la mobilité internationale et interétatique limitée de la population et de l’utilisation généralisée du Bureau à domicile, une grande partie de la distance quotidienne de déplacement des Américains est concentrée à moins d’un mille, ce qui est beaucoup plus important qu’avant l’éclosion, et le comportement de déplacement à tous les niveaux au – dessus d’un mille est inférieur à celui avant l’éclosion.
Après avoir résumé et analysé les données commerciales et financières de chaque chaîne de l’industrie de la consommation liée aux voyages, le présent document résume le rythme et les caractéristiques de la reprise de la chaîne de l’industrie des voyages aux États – Unis après l’épidémie:
Le rétablissement global de la consommation liée aux voyages aux États – Unis est plus étroitement lié à la libéralisation des restrictions aux voyages. Le nouveau virus mutant a un impact sur l’intention de voyager à court terme, mais la réparation des données commerciales de la chaîne de l’industrie des voyages est essentiellement continue en raison de la libéralisation continue des restrictions aux voyages aux États – Unis depuis juin 2020.
En ce qui concerne le degré d’impact de l’épidémie: la consommation obligatoire et une partie de la consommation facultative à la demande bénéficient, représentée par les supermarchés et les épiceries; La plupart des dépenses non liées aux voyages à la demande ont été endommagées, dont la plus grande partie est liée aux voyages internationaux.
Du point de vue du rythme de récupération: certains types d’expérience après l’apparition de la consommation de vengeance, la restauration rapide, comme les loisirs de courte distance; Les voyages d’agrément à longue distance, représentés par les voyages d’Hawaï sur l’île, présentent des caractéristiques de reflux de la consommation. D’autres consommations facultatives locales sont progressivement revenues aux niveaux d’avant l’éclosion en 1 à 1,5 an; La demande de voyages liés à la navigation internationale et aux échanges économiques internationaux s’est redressée le plus lentement et n’atteint toujours que 70%.
Objet connexe: il est recommandé que Hainan soit le chef de file en franchise de droits pour les voyages à haute prospérité sur l’île lorsque la consommation bénéficiaire revient et que les voyages en Chine sont lisses China Tourism Group Duty Free Corporation Limited(601888) ; Prêter attention à Hainan Development Holdings Nanhai Co.Ltd(002163) , Hainan Haiqi Transportation Group Co.Ltd(603069) Se concentrer sur l’amélioration attendue de la navigation internationale à l’avenir Shanghai International Airport Co.Ltd(600009)
Conseils sur les risques: le risque que la reprise macroéconomique ne soit pas aussi bonne que prévu, le risque que la volonté de consommation des résidents diminue et le risque que le nombre de voyageurs ne soit pas aussi élevé que prévu en raison de l’épidémie répétée.
