Code du titre: Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) titre abrégé: St New Research Bulletin No: 2022 – 035 Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159)
Annonce concernant la réception de la notification préalable des sanctions administratives et de l’interdiction d’accès au marché
La société et tous les membres du Conseil d’administration garantissent que le contenu de la divulgation des renseignements est vrai, exact et complet et qu’il n’y a pas de faux documents, de déclarations trompeuses ou d’omissions importantes.
Important:
Selon les conditions identifiées dans l’avis préalable sur les sanctions administratives et l’interdiction d’entrée sur le marché, la société estime à titre préliminaire que le bénéfice net de la société attribuable à la société mère en 2015 – 2019 est négatif s’il n’est pas touché pendant quatre années consécutives, l’actif net est négatif s’il n’est pas touché pendant deux années consécutives, et les critères de radiation forcée stipulés aux articles 2, 4 et 5 des mesures d’application de la radiation forcée pour violation grave de la loi ne sont pas touchés. La compagnie n’a pas effectué d’ajustement rétroactif des données financières pour 2015 – 2019. Les données finales sont assujetties au rapport d’audit ou d’assurance émis par l’expert – comptable. Si les données finales ne sont pas conformes à la mesure actuelle de la compagnie et qu’elles atteignent les normes pertinentes, la compagnie risque toujours d’être radiée de la liste en violation de la loi.
Lors de la divulgation du rapport annuel 2021, la compagnie a procédé à un ajustement rétroactif des données pertinentes pour 2020, et l’actif net divulgué pour 2020 et 2021 a tenu compte de l’incidence des questions liées à la fraude financière pour 2015 – 2019. Étant donné que le type d’opinion d’audit de la compagnie pour 2020 et 2021 est une opinion de réserve et que la compagnie doit encore effectuer un ajustement rétroactif des données financières pour 2015 – 2019, l’actif net de la compagnie pour les deux dernières années peut encore être ajusté. Les données finales sont soumises au rapport d’audit ou d’assurance publié par le comptable. Si l’actif net à la fin du dernier exercice comptable après retraitement rétroactif est négatif, les actions de la société peuvent être mises en garde contre le risque de radiation.
1. Informations de base
Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) La c
Le 9 juin 2022, la compagnie a reçu l’avis préalable sur les sanctions administratives et l’interdiction d’entrée sur le marché émis par la c
2. Contenu principal de l’avis préalable sur les sanctions administratives et l’interdiction d’entrée sur le marché
Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) , M. Han Hua, M. Zhou Weihua, M. Zhang Shun, M. Hu Xin, Mme Liu JiaChun, Mme Yang Lijun, Mme Li jilan, M. Fang desong, M. Wang shaoxiong et M. Kuang Lipeng:
Le cas de violation présumée de la loi sur la divulgation de l’information a fait l’objet d’une enquête de la part du Conseil d’administration, et nous prévoyons de vous imposer des sanctions administratives et des mesures d’interdiction d’entrée sur le marché conformément à la loi. Nous vous informons par la présente des faits illégaux, des motifs, des motifs et des droits pertinents sur lesquels nous avons l’intention de vous imposer des sanctions administratives et des mesures d’interdiction d’entrée sur le marché.
Les faits suivants ont été confirmés comme étant soupçonnés d’enfreindre la loi:
Étant donné que Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) a acquis Sichuan Tomorrow Aerospace Industry Co., Ltd. (ci – après appelée Tomorrow Aerospace), à compter du 1er novembre 2015 Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159)
La filiale Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) De 2015 à 2019, Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159)
Le rapport annuel 2015 est soupçonné d’être faux
Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) Selon l’enquête, le revenu d’exploitation fictif de la filiale, Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159)
Ventes fictives, augmentation fictive des revenus et des bénéfices
En 2015, Tomorrow Aerospace a passé avec North Northking Information Technology Co.Ltd(002987) Optoelectronics Co., Ltd. (ci – après appelée North Optoelectronics), Beijing Aerospace New Wind Machinery Co., Ltd. (ci – après appelée Beijing Aerospace New Wind Machinery), Beijing Aerospace yilian Technology Development Co., Ltd. (ci – après appelée Beijing Aerospace yilian), Beijing huake electromecanic High Technology Industry Co., Ltd. (ci – après appelée Beijing huake electromecani Beijing xinghang electromecanic Equipment Co., Ltd. (ci – après dénommée Beijing xinghang electromecanic Equipment Co., Ltd.), Guizhou Anta Aviation Forging Co., Ltd. (ci – après dénommée Guizhou Anta aviation), Guizhou Anji Nonferrous Casting Co., Ltd. (ci – après dénommée Guizhou Anji Nonferrous), Guizhou Liyang Tianxiang Technology Co., Ltd. (ci – après dénommée Guizhou Liyang Tianxiang), Aerospace Seahawk Safety Technology Engineering Co., Ltd. (ci – après dénommée Aerospace Seahawk Safety), Shenyang Aerospace New Music Co., Ltd. (ci – après appelée Shenyang Aerospace New Music), Xi’an Shaanxi Aerospace Power Hi-Tech Co.Ltd(600343) Le chiffre d’affaires fictif de l’entreprise de vente est de 286502 635,03 RMB, les comptes débiteurs sont de 25 402367,80 RMB, la provision pour créances irrécouvrables est de 127011839 RMB et le bénéfice total est de 143635 296,97 RMB.
Comptabilisation des recettes à l’avance, augmentation fictive des recettes et des bénéfices
En 2015, la société a confirmé à l’avance le revenu total de 6449603671 RMB de quatre sociétés, dont CSIC Longjiang Guanghan Gas Turbine Co., Ltd. (ci – après appelée CSIC Longjiang), Shenyang Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. (ci – après appelée SHENFEI Group) Avic Xi’An Aircraft Industry Group Company Ltd(000768) (ci – après appelée xifei Group) et Chengdu Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. (ci – après appelée Chengdu Aircraft Group). Le coût comptabilisé à l’avance est de 27 698630,05 RMB, l’augmentation virtuelle des comptes débiteurs est de 70 906362,96 RMB, la provision pour créances irrécouvrables excédentaires est de 3 545318,15 RMB et le bénéfice total de l’augmentation virtuelle est de 33 252088,51 RMB.
Augmentation virtuelle des immobilisations
En 2015, demain Aerospace a signé deux contrats au nom d’avic Technology pour l’achat d’immobilisations d’équipement de production. En novembre 2015, elle a reçu un paiement de 626934000 RMB de la part de Tomorrow Airlines, ce qui constitue une source de paiement pour Beijing huake Mechanical & Electronics, un client de vente fictive. En décembre 2015, Sunrise Aerospace lui a versé 3 988390,00 RMB, ce qui constitue une source de paiement pour Beijing Aerospace New Wind Machinery, un faux client commercial. En décembre 2015, les immobilisations de Tomorrow Aerospace ont été augmentées de 8 767290,60 RMB, mais l’amortissement n’a pas été comptabilisé cette année – là. Après vérification, Avic Technology n’a pas livré le produit à l’aérospatiale de demain.
Le rapport annuel 2016 est soupçonné d’avoir de faux documents
Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) Selon l’enquête, le revenu d’exploitation fictif de la filiale, Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) Après déduction de l’augmentation virtuelle, Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) le revenu d’exploitation est de 97624486504 yuan et le bénéfice total est de – 10671221132 yuan.
Ventes fictives, augmentation fictive des revenus et des bénéfices
En 2016, Tomorrow Aerospace a communiqué avec Beijing airmark huake electromecanic High Technology Co., Ltd. (ci – après dénommée Beijing airmark huake), Beijing Aerospace Haiying Star Aerospace electromecanic Equipment Co., Ltd. (ci – après dénommée Beijing Aerospace Haiying), Beijing Aerospace Hexing Technology Co., Ltd. (ci – après dénommée Beijing Aerospace Hexing), Beijing Aerospace Heng Technology Co., Ltd. (ci – après dénommée Beijing Aerospace Heng), Beijing Aerospace Science & Sea Machinery & Electronics Co., Ltd. (ci – après dénommée Beijing Aerospace Science & Technology Hair), Beijing Aerospace 3f High – tech Co., Ltd. (ci – après dénommée Beijing Aerospace 3f), Beijing Aerospace New Wind Machinery, Beijing Aerospace University yilian, Beijing senliqiang Mechanical and Electrical Research Center (ci – après dénommée Beijing senliqiang), Beijing Institute of Satellite Environmental Engineering, Beijing Xiangyu Space Technology Co., Ltd. (ci – après dénommée Beijing Xiangyu Space), Beijing Star aviation electromecanic Co., Ltd. (ci – après dénommée Beijing Avic weide), Aerospace Seahawk (Harbin) Titanium Industry Co., Ltd. (ci – après dénommée Aerospace Seahawk Titanium Industry), Aerospace Seahawk Safety, Aerospace Hi-Tech Holding Group Co.Ltd(000901) Shenyang Aerospace Xinle, Xi’an supercode Technology Co., Ltd. (ci – après dénommée Xi’an supercode), Xi’an tianbocheng New Materials Co., Ltd. (ci – après dénommée Xi’an Aerospace bocheng), Xi’an Shaanxi Aerospace Power Hi-Tech Co.Ltd(600343) L’augmentation virtuelle des créances s’élève à 11 311421,80 RMB, la provision pour créances irrécouvrables s’élève à 4 385452,70 RMB et le bénéfice total de l’augmentation virtuelle s’élève à 39 514193,15 RMB.
Comptabilisation des recettes à l’avance, augmentation fictive des recettes et des bénéfices
En 2016, Tomorrow Aerospace a confirmé à l’avance les revenus de cinq sociétés, dont Heavy Industries Longjiang, SHENFEI Group, chengfei Group et AVIC chengfei Civil Aircraft Co., Ltd. (ci – après dénommée chengfei civil), China Aircraft Guizhou Liyang Aviation Power Co., Ltd. (ci – après dénommée hangfa Guizhou) et China Aircraft Shenyang Liming Aero Engine Co., Ltd. (ci – après dénommée hangfa Yang), et a annulé les revenus et les coûts du Groupe xifei après avoir confirmé à l’avance les revenus et les coûts. L’augmentation fictive est de 16 167649,12 RMB, le coût fictif est de 7 860232,74 RMB, les comptes débiteurs fictifs sont de 88 742512,39 RMB, la provision pour créances irrécouvrables excédentaires est de 3 173717,48 RMB et le bénéfice fictif total est de 5 133698,90 RMB.
Augmentation virtuelle de l’amortissement des immobilisations
En décembre 2015, les immobilisations de demain Aerospace ont été augmentées de 8 767290,60 RMB. En 2016, l’amortissement des immobilisations retirées était de 832892,61 RMB (taux de valeur résiduelle de 5%, durée d’amortissement de 10 ans, comme ci – dessous), le bénéfice total sous – évalué était de 832892,61 RMB.
Retrait excessif des réserves spéciales
La réserve spéciale sera retirée demain en fonction du montant des revenus de l’année précédente (à l’exclusion des revenus des filiales, comme ci – dessous) dans une certaine proportion. La norme spécifique est la suivante: si le revenu d’exploitation ne dépasse pas 10 millions de RMB, la réserve spéciale sera retirée en fonction de 2%; La partie du revenu d’exploitation supérieure à 10 à 100 millions de RMB est retirée à 1,5%; La partie du revenu d’exploitation supérieure à 100 millions de RMB et inférieure à 1 milliard de RMB est retirée à 0,5%; La partie du résultat d’exploitation supérieure à 1 milliard de RMB et inférieure à 10 milliards de RMB est retirée à 0,2%. En 2015, le chiffre d’affaires de Tomorrow Aerospace a augmenté de 35 098671,74 RMB; En 2016, une réserve spéciale de 1 754993,36 RMB a été constituée en trop et un bénéfice de 1 754993,36 RMB a été comptabilisé en trop.
Le rapport annuel 2017 est soupçonné d’avoir de faux documents
Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) Selon l’enquête, le revenu d’exploitation fictif de la filiale, Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) Représentant 118,24% du bénéfice total de l’année. Après déduction de l’augmentation virtuelle, Xinjiang Machinery Research Institute Co.Ltd(300159) le revenu d’exploitation est de 67957842742 yuan et le bénéfice total est de – 8693163309 yuan.
Ventes fictives, augmentation fictive des revenus et des bénéfices
1. In 2017, Tomorrow Aerospace passed with Beijing Spectrum Huaguang Technology Co., Ltd. (hereinafter referred to as Beijing Spectrum), Beijing Aerospace Haiying, Beijing Aerospace Hexing, Beijing Aerospace Heng, Beijing Aerospace Science and Sea, Beijing Aerospace sanfa, Beijing Aerospace New Wind Machinery, Beijing Aerospace fine Power Technology Co., Ltd. (Hereinafter referred to as Beijing Aerospace Power), Beijing rongyan Machinery processing plant (hereinafter referred to as Beijing rongyan), Beijing ruixiang Weiye Mold Manufacturing Center (hereinafter referred to as Beijing ruixiang Weiye), Beijing senliqiang, Beijing wangxiangyun Mechanical and Electrical Equipment Co., Ltd. (hereinafter referred to as Beijing ruixiang Weiye)
