Le 10 juin, les dernières données publiées par la CAAC ont montré qu’en mai, la production et les ventes d’automobiles en Chine étaient respectivement de 1 926000 et 1 862000, soit une augmentation de 59,7% et 57,6% par rapport à l’année précédente, ce qui indique une croissance de récupération. P align = “center” source de l’image: CAAC
« cela s’explique principalement par le fait que l’épidémie en Chine a été largement maîtrisée en mai, que le climat économique s’est amélioré par rapport à avril et que la consommation d’automobiles a été stimulée conjointement par les politiques de promotion de la consommation d’automobiles des gouvernements central et local. Chen Shihua, Secrétaire général adjoint de l’Association chinoise de l’industrie automobile, a déclaré qu’après juin, les politiques telles que la réduction de moitié de la taxe d’achat ont commencé à prendre de l’ampleur et que la situation de la production et des ventes d’automobiles en Chine devrait continuer de s’améliorer en juin.
À l’heure actuelle, à l’exception d’un petit nombre d’entreprises qui n’ont pas repris le travail en raison de l’épidémie, les entreprises automobiles nationales ont obtenu de bons résultats en ce qui concerne la reprise du travail, le flux de personnel de production, le transport logistique et l’approvisionnement des fournisseurs se sont considérablement améliorés et la capacité de production a progressivement augmenté.
Chen Shihua a déclaré que les entreprises de l’industrie s’efforcent de saisir la fenêtre importante du dernier mois du deuxième trimestre, tout en stabilisant la situation de la production et des ventes au deuxième trimestre, tout en s’efforçant de maintenir les attentes de l’année.
Selon les données de la CAAC, en mai, la production et les ventes de voitures particulières en Chine étaient respectivement de 1 701000 et 1 623000, en hausse de 70,8% et 68,2% d’une année sur l’autre, la production a augmenté de 5,2% d’une année sur l’autre et les ventes ont chuté de 1,4%. Par rapport au mois dernier, le taux de croissance de la production chinoise de voitures particulières est passé de négatif à positif en mai, les ventes et la baisse ont également diminué de 42%, la production et les ventes globales étant proches de la normale.
En mai, la production et les ventes des quatre principales catégories de voitures particulières chinoises (voitures particulières, SUV, MpV et voitures particulières de type Crossover) ont augmenté rapidement. En mai, la production et les ventes de voitures particulières ont augmenté de 81,3% et 73,6% respectivement. La production et la vente de SUV ont augmenté respectivement de 67,4% et 65% par rapport à l’année précédente.
M. Chen a déclaré que la production et les ventes de véhicules entiers étaient proches de la normale, principalement en raison des attentes des entreprises à l’égard de la politique de promotion et de l’Organisation des plans de production à l’avance. Dans le même temps, avec la reprise de la chaîne d’approvisionnement, le rythme de reprise de la production de l’industrie automobile s’accélère, les entreprises font de leur mieux pour organiser la production, certaines entreprises ont repris le système à deux équipes. P align = “center” source de l’image: CAAC
En mai, la part de marché des voitures particulières de marque chinoise a continué d’augmenter rapidement, les ventes atteignant 799000 unités, en hausse de 17,5% par rapport à l’année précédente, et la part de marché a augmenté de 7,9 points de pourcentage pour atteindre 49,2%.
Parmi les marques étrangères, les ventes de marques coréennes et juridiques ont augmenté rapidement en mai, à l’exception des marques coréennes et juridiques qui ont connu une croissance légèrement plus faible que le mois dernier. Parmi eux, les ventes de voitures particulières allemandes et américaines ont connu la croissance la plus rapide.
Bien que la production et les ventes de véhicules utilitaires chinois aient légèrement augmenté en mai, elles ont diminué d’une année sur l’autre, atteignant 225000 véhicules et 239000 véhicules, en hausse de 7,2% et 10,4% d’une année sur l’autre et en baisse de 47% et 50,5% d’une année sur l’autre.
La CAAC a déclaré que le marché des wagons de marchandises se réchaufferait progressivement sous l’influence de facteurs tels que la promotion de la construction d’infrastructures nationales, la promotion de la reprise de la production et le report du remboursement du principal et des intérêts sur les prêts aux wagons de marchandises.
Xu Haidong, ingénieur en chef adjoint de l’Association chinoise de l’industrie automobile, estime que la reprise rapide du marché automobile chinois reflète la forte ténacité du développement de l’industrie automobile chinoise.
En mai, la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) P align = “center” source de l’image: CAAC
Selon les données de la CAAC, la production et la vente de véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) De janvier à mai, la production et la vente de véhicules chinois Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
“L’industrie automobile de la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Chen Shihua estime qu’avec l’augmentation de l’abondance et de la qualité des nouveaux modèles de véhicules énergétiques sur le marché, la reconnaissance des consommateurs pour les nouveaux véhicules énergétiques augmentera progressivement, et le marché chinois des véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
Selon l’enquête de l’Association automobile chinoise, à l’heure actuelle, les entreprises automobiles ont encore beaucoup de nouvelles commandes de véhicules énergétiques, le nombre de commandes non livrées est également élevé. « selon la règle selon laquelle les ventes mensuelles sur le marché chinois de l’automobile au cours du deuxième semestre de l’année sont meilleures que celles du premier semestre de l’année, l’Association automobile chinoise est confiante que les ventes cumulatives de plus de 5 millions d’automobiles au cours de l’année en cours seront supérieures à Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ». Chen Shihua a dit.
En outre, les exportations mensuelles d’automobiles chinoises ont atteint un nouveau sommet en mai. Selon les données de la CAAC, les entreprises automobiles chinoises ont exporté 245000 véhicules en mai, en hausse de 73% d’une année sur l’autre et de 62,3% d’une année sur l’autre. De janvier à mai, les entreprises automobiles chinoises ont exporté 969000 véhicules, en hausse de 44,7% par rapport à l’année précédente.
Bien que la production et les ventes de véhicules entiers en Chine se soient rapidement redressées en mai, cette épidémie a également mis en évidence de nombreux défis dans la chaîne de l’industrie automobile et de la chaîne d’approvisionnement, ce qui est devenu le plus grand obstacle au développement de l’industrie automobile chinoise. Dans le même temps, ces dernières années, l’industrie automobile chinoise est confrontée à de nombreux problèmes, tels que la pénurie de puces et la hausse des prix des matières premières. Par conséquent, la CAAC a déclaré qu’il était urgent de mettre en place un système de chaîne d’approvisionnement automobile plus sûr et plus contrôlable.
