Rapport spécial sur l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques: orientation des politiques et accélération du processus d’électrification des véhicules commerciaux

De nombreuses politiques ont été mises en place pour soutenir les nouveaux véhicules commerciaux énergétiques. Avec l’orientation de la politique nationale, le processus de nouvelle énergie des véhicules utilitaires sera accéléré. Conformément aux exigences du plan de développement de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques (2021 – 2035), d’ici 2025, le volume des ventes de nouveaux véhicules énergétiques atteindra environ 20% du volume total des ventes de nouveaux véhicules automobiles, tandis que pour les nouveaux véhicules commerciaux énergétiques, le développement de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques sera encore encouragé par une série de politiques préférentielles telles que les subventions et l’emprise.

Les ventes de véhicules utilitaires ont continué de baisser, les nouveaux véhicules utilitaires énergétiques étant les seuls. Les ventes de véhicules utilitaires ont continué de baisser. Selon les données de la CAAC, en 2021, les ventes de véhicules utilitaires se sont élevées à 4,78 millions, soit une baisse de 6,8% par rapport à l’année précédente; De janvier à avril 2022, les ventes de véhicules utilitaires ont atteint 1 118000, soit une baisse de 39,8% par rapport à l’année précédente. Les nouveaux véhicules utilitaires énergétiques sont uniques et ont une production et des ventes florissantes, ce qui montre une bonne situation d’amélioration à la fois de l’échelle du marché et de la qualité du développement. Selon les données de la CAAC, en 2021, 185000 nouveaux véhicules commerciaux énergétiques ont été vendus, soit une augmentation annuelle de 54,7% et un taux de pénétration de 3,86%; De janvier à avril 2022, les ventes de nouveaux véhicules commerciaux énergétiques ont atteint 72 000, en hausse de 83,6% d’une année sur l’autre et avec un taux de pénétration de 5,74%.

Les nouveaux véhicules utilitaires énergétiques remodèlent le paysage du marché. La structure traditionnelle du marché des véhicules utilitaires est stable, mais la nouvelle énergie des véhicules utilitaires apporte d’énormes variables au marché. La structure du marché des nouveaux autobus énergétiques a essentiellement maintenu la structure traditionnelle des autobus, mais elle a été renversée sur le marché des nouveaux camions énergétiques. En ce qui concerne les nouveaux poids lourds énergétiques, les nouveaux poids lourds énergétiques représentés par XCMG, Yutong Group, Sany et Geely hanma ont augmenté rapidement. En ce qui concerne les nouveaux poids lourds énergétiques, Geely commercial vehicles est unique.

Les nouveaux véhicules utilitaires énergétiques ont un avantage économique tout au long de leur cycle de vie. Le marché des nouveaux camions à énergie a éclaté sous l’impulsion de la politique. Par rapport aux camions à carburant traditionnels, l’économie des nouveaux camions à énergie est reflétée par le processus de conduite. Nous croyons que les économies de coûts d’exploitation sont le principal facteur économique pour que les nouveaux camions énergétiques puissent réellement remplacer les camions à carburant traditionnels. En calculant le coût d’utilisation actuel des nouveaux camions à énergie est plus avantageux que celui des camions à carburant, les économies de coûts peuvent couvrir le coût d’achat. Nous mesurons qu’au cours d’une période de cinq ans, les frais d’exploitation des camions légers électriques peuvent économiser plus de 180000 yuans, ce qui peut couvrir la différence de prix de 70 400 yuans à l’extrémité d’achat; Les frais d’exploitation des camions lourds électriques peuvent économiser plus de 440000 yuans et couvrir la différence de prix de 242000 yuans à l’extrémité d’achat.

Suggestions d’investissement: À l’heure actuelle, il n’y a pas de société cotée pure de véhicules commerciaux à énergie nouvelle en Chine, principalement des entreprises chinoises de véhicules commerciaux traditionnels qui transforment et mettent à niveau la disposition de nouveaux véhicules commerciaux à énergie, par rapport à la société cotée de véhicules commerciaux standard America Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Dongfeng Automobile Co.Ltd(600006) , etc.

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