La situation internationale en matière d’énergie s’est aggravée par le rebond de l’épidémie dans certaines régions, les importations cumulatives de charbon de la Chine ayant considérablement diminué au cours des quatre premiers mois de 2022.
De janvier à avril 2022, les importations chinoises de charbon et de lignite ont totalisé 75,41 millions de tonnes, en baisse de 14,72 millions de tonnes (ou – 16,3%) par rapport à l’année précédente. D’une part, le conflit russo – ukrainien a entraîné une pénurie internationale de ressources houillères, un boom mondial de la ruée vers le charbon, qui a entraîné un prix du charbon constamment élevé, des importations chinoises de charbon à moyenne et haute teneur en carbone ont été suspendues à l’envers, ce qui a considérablement limité les importations chinoises de charbon; D’autre part, en raison de l’aggravation de la situation épidémique au début de l’année, l’inefficacité du dédouanement aux frontières mongoles a entraîné une forte réduction de moitié de la quantité de charbon exportée vers la Chine. De janvier à avril, les principaux pays d’origine des importations chinoises de charbon étaient l’Indonésie, la Russie et la Mongolie, qui représentaient respectivement 60,03% / 18,09% / 3,60%.
Le Conseil d’État réduit et réduit le taux des droits d’importation de charbon dans l’espoir d’atténuer le phénomène de l’inversion des prix du charbon
Afin de stabiliser l’approvisionnement en énergie du charbon, la Commission du tarif douanier du Conseil d’État a annoncé le 26 avril 2022 l’ajustement du taux de droit à l’importation du charbon et a déclaré que le taux de droit provisoire à l’importation du charbon était nul du 1er mai 2022 au 31 mars 2023. À l’origine, la Chine appliquait des droits de douane nuls à l’Australie, à l’Indonésie et aux Philippines. La nouvelle politique favorise les importations de charbon en provenance de la Russie, de la Mongolie et d’autres sources (les droits de douane universels sont de 3 à 6%), compte tenu de la dépréciation du RMB depuis avril, l’allégement tarifaire est limité.
Au cours des quatre premiers mois, le volume cumulé des importations de charbon à moteur a diminué, le charbon à coke a augmenté et la qualité globale du charbon importé a diminué.
De janvier à avril 2022, les importations chinoises de lignite, de charbon à moteur et d’anthracite ont toutes diminué, tandis que les importations de charbon à coke ont augmenté. Les importations totales de lignite se sont élevées à 31 731000 tonnes, en baisse de 9,1% par rapport à l’année précédente; Les importations totales de charbon à moteur se sont élevées à 13 345000 tonnes, en baisse de 40,5% par rapport à l’année précédente; Les importations totales de charbon à coke se sont élevées à 16 505000 tonnes, en hausse de 11,7% par rapport à l’année précédente; Les importations totales d’anthracite se sont élevées à 2534 millions de tonnes, en baisse de 6,5% par rapport à l’année précédente. Du point de vue de la structure, les importations de charbon à haute valeur calorifique ont considérablement diminué, tandis que les importations de charbon à coke ont légèrement augmenté, principalement en raison de la contribution de la Russie. La qualité du charbon à coke est biaisée par rapport à celle de l’Australie, de la Mongolie et d’autres pays. Dans l’ensemble, la qualité du charbon importé de la Chine a diminué.
Les prix internationaux du charbon restent élevés, ce qui constitue un certain soutien au marché chinois.
Sous l’influence du conflit russo – ukrainien et de la forte demande de l’Inde, le prix de référence indonésien du charbon à moteur (HBA, environ 6 200 kcal) a augmenté de 48,27 $à 323,91 $la tonne en juin, atteignant un nouveau sommet historique. Converti en Chine, il est d’environ 2 500 yuan / tonne (en supposant un taux de change de 6,7 $, un fret de 15 $et un taux de TVA de 13%), et la valeur calorifique unitaire est significativement plus élevée que le prix du charbon China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) Cela continuera d’affecter les importations chinoises de charbon, d’affecter la consommation de charbon dans les zones côtières de la Chine et de soutenir le marché chinois du charbon.
Conseils sur les risques: (1) risque de ralentissement économique; Risque de tension énergétique internationale; Risque récurrent d’épidémie dans les pays d’outre – mer; Risque de limitation de la capacité dans certains pays
