La politique a été renforcée du côté de la demande. Récemment, le Conseil d’État a publié le document sur le plan de rénovation et de reconstruction des pipelines urbains et a approuvé le nouveau plan d’urbanisation. Le Premier Ministre a inspecté le Ministère des transports et a donné un nouvel élan à la demande d’infrastructure. Selon le plan de mise en œuvre de la rénovation et de la transformation du vieillissement des gazoducs urbains (2022 – 2025), la Chine devrait commencer à mettre en œuvre un certain nombre de projets de rénovation et de transformation du vieillissement d’ici 2022 et achever essentiellement la rénovation et la transformation du vieillissement des gazoducs urbains d’ici 2025. Le Conseil d’État a approuvé le plan de mise en œuvre de la nouvelle urbanisation du quatorzième plan quinquennal, qui accélérera la construction de la nouvelle urbanisation et favorisera un développement de haute qualité de l’urbanisation. En outre, lors de l’inspection du Ministère des transports, le premier ministre Li Keqiang a clairement souligné qu’il était nécessaire d’aller de l’avant modérément, de renforcer la construction d’infrastructures de transport et de systèmes logistiques modernes, de trier rapidement un certain nombre de projets de construction, d’optimiser le processus d’approbation, de Renforcer la garantie de l’utilisation des terres et d’autres éléments, d’accroître le soutien à long terme aux prêts à faible taux d’intérêt et de commencer dès que possible. Avec l’appui des politiques, la rénovation urbaine et l’urbanisation de type nouveau devraient stimuler davantage la demande de construction et de transformation, et la construction d’infrastructures de transport devrait accélérer pour stimuler la reprise globale de la construction d’infrastructures.
Le financement social s’est amélioré et le financement des entreprises a augmenté. En ce qui concerne la structure, le financement public a considérablement augmenté. En mai 2022, l’échelle du financement social a augmenté de 2,79 billions de yuans, soit 839,9 milliards de yuans de plus que l’année précédente. Parmi eux, les prêts en RMB à l’économie réelle ont augmenté de 1,82 billion de RMB, soit 393,6 milliards de RMB de plus qu’une année sur l’autre. Les prêts en devises accordés à l’économie réelle ont diminué de 24 milliards de RMB, soit 24,7 milliards de RMB de plus que l’année précédente; Le financement obligataire des entreprises a diminué de 10,8 milliards de RMB, soit 96,9 milliards de RMB de moins que l’année précédente; Le financement net des obligations d’État s’élève à 1 060 billions de RMB, soit 388,1 milliards de RMB de plus qu’une année sur l’autre.
Le financement des entreprises s’est considérablement accru et les prêts aux résidents ont légèrement augmenté. Les prêts au renminbi ont augmenté de 1,89 billion de yuans en mai, soit 392 milliards de yuans de plus qu’une année sur l’autre. En ce qui concerne le Sous – secteur, les prêts aux ménages ont augmenté de 288,8 milliards de RMB, soit 334,4 milliards de RMB de moins que l’année précédente, dont 184 milliards de RMB pour les prêts à court terme et 104,7 milliards de RMB pour les prêts à moyen et à long terme; Les prêts aux entreprises (entreprises) ont augmenté de 1,53 billion de RMB, soit 729,1 milliards de RMB de plus que l’année précédente, dont 264,2 milliards de RMB pour les prêts à court terme, 555,1 milliards de RMB pour les prêts à moyen et à long terme et 712,9 milliards de RMB pour le financement par bons du Trésor; Les prêts aux institutions financières non bancaires ont augmenté de 46,1 milliards de RMB, soit 16,3 milliards de RMB de moins que l’année précédente.
Possibilités d’investissement en matière d’atténuation et d’isolation des séismes dans le cadre d’un développement de haute qualité: la prévention des catastrophes et l’atténuation des effets des séismes ont une capacité à long terme, et les objectifs pertinents sont les suivants: Chef de file en matière d’atténuation et d’isolation des séismes Quakesafe Technologies Co.Ltd(300767) Avantages à long terme pour le bloc de transport en commun descendant de la « puissance des transports »: la demande de construction d ‘« agglomération urbaine » sur la voie ferrée est vaste, et les objets pertinents sont Zhejiang Tiantie Industry Co.Ltd(300587) , China Railway Group Limited(601390) , China Railway Construction Corporation Limited(601186) ; Dans l’attente d’une amélioration marginale des investissements dans les infrastructures au cours du deuxième semestre de l’année, il est recommandé de se concentrer sur les possibilités liées à la chaîne industrielle: l’objectif de sous – évaluation China State Construction Engineering Corporation Limited(601668) , China Railway Construction Corporation Limited(601186)
