Les ventes rebondissent! Neuf nouvelles entreprises de véhicules énergétiques retournent au "Club des dix mille véhicules"

En mai, la reprise de la production nationale est sur la bonne voie, le marché automobile a également commencé à se réchauffer.

Récemment, la Fédération chinoise des voitures particulières a publié une analyse du marché national des voitures particulières en mai de cette année. Les ventes au détail de voitures particulières sur le marché ont atteint 1354 million s d'unités ce mois - ci, en baisse de 16,9% par rapport à l'année précédente et en hausse de 29,7% par rapport à l'année précédente. Le taux de croissance des ventes au détail en mai a atteint un sommet historique de près de six ans au cours de la même période. Au cours des cinq premiers mois de cette année, les ventes au détail ont totalisé 7 315000 véhicules, en baisse de 12,8% par rapport à l'année précédente et de 1 070000 véhicules par rapport à l'année précédente, dont 860000 véhicules en baisse d'avril à mai en raison de l'épidémie.

La Fédération a déclaré que la situation épidémique s'était quelque peu atténuée dans tout le pays en mai et que les clients des magasins 4S des concessionnaires locaux avaient considérablement amélioré leur entrée et leurs transactions. En mai, les ventes au détail de voitures particulières dans tout le pays ont diminué de 16,9% d'une année sur l'autre et de 17% d'une année sur l'autre par rapport à la baisse de 35% d'avril, ce qui a considérablement amélioré les mesures de stabilisation de la production et de l'approvisionnement en assurance.

En mai, les ventes en gros des constructeurs automobiles se sont élevées à 1 591000 véhicules, en baisse de 1,3% d'une année sur l'autre et en hausse de 67,8% d'une année sur l'autre. En raison de la limitation de la production, certaines entreprises automobiles se sont nettement différenciées. De janvier à mai, les ventes en gros des fabricants ont atteint 7981 millions d'unités, soit une baisse de 3,8% par rapport à l'année précédente.

En mai, les ventes en gros de voitures particulières neuves ont atteint 421000 unités, en hausse de 111,5% d'une année sur l'autre et de 49,8% d'une année sur l'autre. Les ventes au détail ont atteint 360000 véhicules, en hausse de 91,2% d'une année sur l'autre et de 26,9% d'une année sur l'autre. Au cours des cinq premiers mois de cette année, 1 892000 voitures particulières neuves ont été vendues en gros, en hausse de 117,4% par rapport à l'année précédente; Les ventes au détail en Chine se sont élevées à 1 712000 unités, en hausse de 119,5% par rapport à l'année précédente.

La Fédération a déclaré que l'offre s'était améliorée et que le marché des nouveaux véhicules énergétiques s'était réchauffé sous l'influence de la reprise de la production et de la baisse des prix des matières premières. La vague précédente de hausse des prix a entraîné une augmentation des commandes avant la hausse des prix. Bien que la production ait repris après la flambée des prix, elle n'a pas repris avant la flambée des prix, ce qui a entraîné une pénurie d'approvisionnement.

En outre, plus de 15 administrations locales ont publié des politiques visant à promouvoir la consommation de nouveaux véhicules énergétiques en mai, ce qui a stimulé les ventes de nouveaux véhicules énergétiques en mai.

En mai, le taux de pénétration du commerce de gros et du commerce de détail de nouveaux véhicules énergétiques a augmenté de plus de 10% d'une année sur l'autre. Le taux de pénétration du commerce de gros des nouveaux constructeurs de véhicules énergétiques a atteint 26,5% en mai, soit 14% de plus qu'en mai 2021, où il était de 12,4%. En mai, le taux de pénétration en gros des nouveaux véhicules énergétiques de marque indépendante était de 45%; Le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques de gros dans les véhicules de luxe est de 19%; Le taux de pénétration en gros des nouveaux véhicules énergétiques des principales marques de coentreprise n'est que de 4,1%. Entre - temps, la pénétration des ventes au détail a également atteint 26,6%, soit une augmentation de 15 points de pourcentage par rapport à 11,6% en mai 2021. En mai, le taux de pénétration au détail des nouveaux véhicules énergétiques dans les marques indépendantes était de 51,8%; La pénétration des nouveaux véhicules énergétiques dans les voitures de luxe est de 9,2%; Le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques dans les principales marques de coentreprise n'est que de 4%.

Selon les données de la Fédération, 13 entreprises automobiles ont vendu plus de 10 000 véhicules par mois en mai, soit le même nombre qu'en mars et 9 de plus qu'en avril. Parmi eux, Tesla China, SAIC Motor, Geely Motor, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625)

Plus précisément, Byd Company Limited(002594) SAIC GM Wuling a également maintenu des ventes en gros de plus de 10 000 nouveaux fabricants d'énergie au cours des trois derniers mois, ce qui a augmenté les ventes en gros de 7 293 véhicules par rapport à avril, mais n'a pas réussi à revenir aux ventes avant l'épidémie. Chery Motors et GAC aean ont tous deux connu une reprise plus rapide, essentiellement au même rythme que les données sur les ventes avant l'épidémie, GAC aean se classant au cinquième rang avec 21 056 ventes en gros.

Le volume des ventes des entreprises automobiles de la nouvelle force a également augmenté à des degrés divers, dont 10 069 voitures de course zéro, en hausse de 10,81% par rapport à l'année précédente. C'est la deuxième fois cette année que les ventes mensuelles de voitures de course zéro ont dépassé 10 000, et ce mois - ci, les ventes de voitures de course zéro ont également atteint un nouveau sommet mensuel; Nezha a vendu 11 009 voitures, en hausse de 24,92% par rapport à l'année précédente, la troisième livraison mensuelle de Nezha cette année.

La Fédération s'attend à ce que la capacité de production nationale d'automobiles soit pleinement libérée en raison de la reprise de l'offre, tandis que la politique d'allégement de la taxe d'achat sera mise en œuvre à partir du 1er juin. Les politiques nationales et locales de recouvrement des frais de promotion seront mises en œuvre à partir de juin. L'effet de la période de démarrage de la politique de promotion de la consommation est relativement fort. On s'attend à ce que la demande de consommation retardée de mars à mai soit libérée dans une certaine mesure. Tous ces facteurs sont favorables à l'augmentation des ventes des entreprises automobiles en juin.

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