Guide de lecture du rapport:
CTP réduit les coûts et augmente l’efficacité pour ouvrir l’application à l’échelle de l’industrie, CTC / CTB explore l’intégration de la fonction de boîte de batterie à la carrosserie. Les deux technologies sont au début de l’introduction et devraient se développer simultanément.
Résumé:
Proposition d’investissement: Nous croyons que la technologie CTP est favorable à la réduction des coûts de l’usine hôte, à l’amélioration de l’endurance et à l’extension de la valeur de l’entreprise de batteries, tandis que la technologie CTC / CTB favorise l ‘« Intégration » de la fonction de boîte de batteries à la carrosserie.
Explorer, l’importation de deux types de technologies et de procédés est au début du développement de l’industrie, et on s’attend à ce qu’elle s’accompagne de la croissance du marché des nouveaux véhicules énergétiques, et les chaînes industrielles connexes bénéficieront pleinement des changements et des possibilités de l’industrie. Recommandation: 1) une entreprise intégrée ayant une réserve technique de la CCT / CTB et entrant dans la période d’accélération: Byd Company Limited(002594) ; Head Battery Enterprise Leading CTP Technology R & D and Output Technology:
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ; Principaux fabricants de palettes de batteries à énergie nouvelle bénéficiant de fonctions de palettes de batteries et d’itérations de processus: Guangdong Hoshion Aluminium Co.Ltd(002824) .
La technologie CTP a permis d’innover dans la structure des batteries et les entreprises chinoises ont pris la tête du monde. La technologie CTP élimine la structure modulaire traditionnelle et intègre directement le noyau électrique dans le paquet de batterie. L’utilisation de l’espace et la densité d’énergie sont grandement améliorées, ce qui résout efficacement le point douloureux du kilométrage d’endurance des nouveaux véhicules énergétiques. Sous l’impulsion des deux principales entreprises Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) et Byd Company Limited(002594)
L’application à l’échelle CTP a commencé au cours de la première année et le processus de la boîte à batterie a évolué avec le temps. La technologie CTP est conforme à l’objectif de réduction des coûts et d’amélioration de l’endurance de l’usine hôte et de l’extension de la valeur de l’entreprise de piles électriques. Entre – temps, la technologie CTP exige également des fonctions plus riches de la boîte de batterie. Par conséquent, le processus de production sera plus complexe, le processus d’utilisation sera plus, et la valeur d’un seul véhicule sera évidemment augmentée par rapport à la boîte de batterie traditionnelle. Après l’application réussie de plusieurs nouveaux modèles de véhicules à énergie explosive, nous prévoyons que la première année d’application à grande échelle de la technologie CTP débutera en 2022, et nous prévoyons que l’espace de marché de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) palettes de batteries automobiles dépassera 20 milliards de RMB d’ici le milieu de 2025, avec 32,4% de carg; Le marché mondial devrait dépasser 35 milliards de RMB, soit 30,2% du carg.
Les innovations en matière de boîtes à piles vont de pair avec CTP et CTC. La technologie CTC / CTB réalise l’innovation “intégrée” de la boîte à batterie à la carrosserie du véhicule, pousse la batterie électrique à devenir un élément structural de la carrosserie du véhicule, réalise l’optimisation de l’espace et des coûts du véhicule électrique en simplifiant et en intégrant la structure de la carrosserie du véhicule, augmente la Portée de la batterie, améliore l’efficacité de la production et de l’assemblage du véhicule électrique et économise des ressources humaines et matérielles. À l’heure actuelle, le marché des nouveaux véhicules énergétiques est encore dominé par le processus traditionnel de conditionnement des batteries, la technologie d’intégration des batteries présente encore des différences « intergénérationnelles » entre les différents pays et régions, l’importation de CTP et de CTC en est encore au début du développement de l’industrie et devrait connaître une croissance rapide en même temps.
Conseils sur les risques: les ventes de nouveaux véhicules énergétiques sont inférieures aux prévisions et la pénétration du CTP / ctc est inférieure aux prévisions.
